【太平洋汽車網(wǎng)】如果是調(diào)節(jié)剎車踏板行程，可以通過調(diào)節(jié)踏板下方的螺母來實(shí)現(xiàn)；如果是調(diào)節(jié)間隙的話，間隙都是自調(diào)試的，不用人工調(diào)節(jié)。

裝有自動(dòng)調(diào)整臂的剎車系統(tǒng)，雖不用去調(diào)節(jié)剎車，但是在日常的用車中，應(yīng)該經(jīng)常檢查其是否可靠有效。自動(dòng)調(diào)整臂在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)根據(jù)不同車橋的型號(hào)，預(yù)設(shè)好不同的制動(dòng)間隙值。在正常使用時(shí)，如果間隙超過限值，制動(dòng)調(diào)整臂就會(huì)在完成制動(dòng)動(dòng)作回位時(shí)，驅(qū)動(dòng)內(nèi)部的單向離合機(jī)構(gòu)把間隙值調(diào)小一個(gè)檔位，從而讓制動(dòng)間隙能保持在一個(gè)正確的范圍之內(nèi)。

由于車輛各個(gè)車橋的載重量存在差異，其功能也不同。剎車的調(diào)節(jié)也有一定的差別，剎車調(diào)節(jié)一般是將凸輪軸調(diào)整臂上的調(diào)節(jié)螺絲擰緊后再松開三扣（大概90度），但是一定要保證同車軸輪胎剎車的一致；不同車橋負(fù)重不同，調(diào)節(jié)的松緊也會(huì)存在區(qū)別；牽引車轉(zhuǎn)向輪在濕滑路面時(shí)調(diào)松，避免發(fā)生折頭的現(xiàn)象。

在生活中，人們都避免不了遇到緊急情況。在這時(shí)候，大家第一時(shí)間想到的就是剎車。急剎車對(duì)汽車有很大的影響，但是不急剎車也沒有別的選擇。所以在急剎車的時(shí)候，我們一定要知道怎樣剎車更安全。在急剎車的時(shí)候，一定要控制好距離，不然就算是剎車了，可能也避免不了追尾。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）