貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，據(jù)廣汽集團(tuán)4月2日發(fā)布的2026年3月產(chǎn)銷快報，廣汽本田3月銷量為26283輛，相比去年同期的47930輛，同比下滑45.16%；今年一季度累計銷量僅40061輛，較去年同期的92729輛大幅下滑56.80%。

值得注意的是，廣汽本田是廣汽集團(tuán)旗下四大品牌中唯一出現(xiàn)銷量下滑的品牌，與廣汽豐田3月66127輛（官方數(shù)據(jù)）、一季度171584輛的表現(xiàn)形成鮮明對比。

廣汽本田3月銷量盡管同比表現(xiàn)不佳，但環(huán)比增長顯著，較2月的9220輛增長185.07%。雅閣和皓影兩款主力車型撐起了大部分銷量，其中雅閣銷量10639輛，環(huán)比增長188.2%，占總銷量的40.5%；皓影銷量9465輛，占總銷量的35.9%，兩款車型合計占比達(dá)76.4%。而飛度、繽智、凌派等曾經(jīng)的“走量擔(dān)當(dāng)”則表現(xiàn)疲軟，幾乎全線啞火。

據(jù)貓頭鷹車志了解，廣汽本田銷量持續(xù)下滑主要受多重因素影響。首先是電動化轉(zhuǎn)型嚴(yán)重滯后，在新能源汽車市場快速增長的背景下，廣汽本田新能源板塊幾乎“失聲”。

數(shù)據(jù)顯示，3月廣汽集團(tuán)整體新能源汽車銷量57577輛，同比增長72.58%，占比超32%，而廣汽本田新能源車型銷量占比極低，與市場主流趨勢脫節(jié)。其次是產(chǎn)品力老化，目前能撐場面的仍是雅閣、皓影等老面孔，面對帕薩特、凱美瑞、CR-V等競品在價格、配置、優(yōu)惠上的貼身肉搏，缺乏足夠競爭力。