1月24日消息，大眾汽車正在為純電動(dòng)汽車產(chǎn)品改名；新的命名策略將取消“ID.數(shù)字”的組合，改用經(jīng)典車型的名稱，比如ID.2 All的概念車在量產(chǎn)車將使用ID.Polo的名稱，Polo是大眾汽車銷量非常高的一款小型兩廂車，其在國(guó)內(nèi)也有過暢銷的階段，只是被同級(jí)別電動(dòng)汽車取代了。

并且ID.Polo并不會(huì)引進(jìn)，所以更值得關(guān)注的還是“ID.Tiguan”SUV。

Tiguan車型的中文名叫做途觀，其電動(dòng)版將會(huì)是ID.4。

也就是說未來的ID.4就會(huì)是電動(dòng)版的大眾途觀，下面來看新款大眾ID.Tiguan的照片，外觀設(shè)計(jì)有一定幅度的調(diào)整。

車門、燈組、保險(xiǎn)杠和尾門均有一定程度的變化，但是相比燃油版顯得更加運(yùn)動(dòng)和跳躍；整體風(fēng)格要比燃油版更顯時(shí)尚，可以面向不同的市場(chǎng)用戶人群。并且電動(dòng)版的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力是足夠強(qiáng)的，因其提供的是后驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)系列選項(xiàng)；單電機(jī)后驅(qū)版的最大功率達(dá)到210kW，相當(dāng)于大眾2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)里的高功率標(biāo)準(zhǔn)，車輛的加速體驗(yàn)和操控感受可以給出好評(píng)。四驅(qū)版將搭載雙電機(jī)，性能標(biāo)準(zhǔn)暫時(shí)沒有確定，但相信會(huì)達(dá)到同級(jí)別國(guó)產(chǎn)汽車的水平。

改名之后，能火起來嗎？

大眾ID.4分為兩個(gè)系列，一汽大眾ID.4 CROZZ 2025年零售銷量顯示為20513輛，在同級(jí)車?yán)镲@然不算暢銷車；上汽大眾ID.4 X同年零售銷量顯示為14071輛，客觀來說只能是二線銷量水平。

但是影響其銷量的主要因素并不是名稱。

關(guān)鍵因素還是動(dòng)力水平和續(xù)航里程。

以ID.4 CROZZ為參考，其后驅(qū)版搭載125kW/310N·m和170kW/310N·m的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力水平與同級(jí)別燃油車相當(dāng)；但是同級(jí)別國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車普遍有充足的動(dòng)力冗余，兩相對(duì)比，差距是比較突出的。其續(xù)航里程起步標(biāo)準(zhǔn)為442公里，最高標(biāo)準(zhǔn)為601公里，相比之下還是略遜于同級(jí)別國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車。

由此可見ID.4系列的改名雖然是積極的變化，但是產(chǎn)品力的提升更加重要；不過新款應(yīng)當(dāng)會(huì)帶來令人滿意的升級(jí)，全新的MEB PLUS架構(gòu)帶來了一定程度的優(yōu)化升級(jí)，部分版本使用磷酸鐵鋰電池，容量應(yīng)當(dāng)會(huì)有所增長(zhǎng)；三元鋰電池系列是否會(huì)升級(jí)為高壓充電平臺(tái)也暫不確定，但在2026年里推出的改款產(chǎn)品也總會(huì)帶來驚喜。

在產(chǎn)品力提升的同時(shí)改用大眾途觀這個(gè)經(jīng)典名稱，相信其銷量是有望實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的。

大眾途觀L的2025年零售銷量超過20萬(wàn)輛。