央視網(wǎng)報道一則案例：

23時的雨夜，一輛新能源汽車開著雙閃停在高速公路行車道上，車門反鎖，車窗緊閉！駕駛人在車內緊閉雙眼且一動不動。高速交警趕到現(xiàn)場之后大聲呼喊，可是司機依然沒有反應。警官擔心駕駛員突發(fā)疾病，隨即破窗救人；可是在破窗之后隨即聞到濃烈的酒氣……事發(fā)時間是5月31日晚11時13分許。

駕駛員是33歲的姜某。

其在當晚于不同場合飲酒兩次，據(jù)姜某交代，其大約喝了3斤白酒！

在醉酒之后，姜某計劃從杭州市淳安縣前往建德市的岳母家，并打算試一試其新購車輛的智能駕駛水平；在酒精的作用下，姜某荒唐的認為自己設置了“自動駕駛”即便被交警攔截，其也能辯稱是自己并未駕駛車輛，而是車輛自行行駛。然而在行駛過程中，姜某醉酒并失去意識，雙手脫離方向盤，隨后激活車輛安全機制，車輛自行減速并停車。

重要的事情說三遍：

沒有自動駕駛！

你的車沒有自動駕駛！

私家車都沒有自動駕駛！

現(xiàn)在所有面向個人用戶銷售的家用汽車產品全都沒有自動駕駛能力，不論是權威部門對外的觀點，還是推薦性國標里的明確解釋；以及《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》的強制性國標征求意見稿的解釋里，全都明確了“組合駕駛輔助”不等于自動駕駛。

現(xiàn)在最先進的私家車也只是具備“組合駕駛輔助”的功能。

而該功能是明確需要司機保證行車安全的，司機不僅要保持清醒，同時還要持續(xù)觀察路況和車輛運轉情況；可以說駕駛現(xiàn)在的最先進的私家車，司機所需要進行的駕駛行為與駕駛最普通的汽車依然沒有質的區(qū)別。

所以姜某的行為是典型的醉駕，其血液內酒精含量高達205mg/100ml。并且其行為構成危險駕駛罪，于是姜某被判處拘役一個月并處罰金2000元。同時醉駕的代價還有注銷作廢駕駛證，五年內不得重考；筆者認為姜某因醉酒駕駛和危險駕駛導致在高速公路行車道上停車，其危險程度是非常高的，其行為應當終生禁駕。

所有司機都要從該案例中汲取教訓，要知道不論汽車品牌方如何吹牛皮，現(xiàn)在都沒有具備自動駕駛能力的汽車；參考姜某的案例，如果其行為引發(fā)嚴重交通事故，那么后果就可能沒有上限了，而車輛制造商是不會為其制造的后果承擔責任的。即便汽車品牌方曾經有過夸大的甚至虛假的描述，記錄一刪，還是難追責；所以不要把汽車品牌方的廣告當真，更不能去做如此離譜的事情。

且預計未來即便有具備完全自動駕駛能力的汽車，酒后也是不允許駕駛的。

因為醉酒的司機可能做出任何預想不到的事情，其如果一個人在車里則很有可能做出影響車輛正常運行的事情來；加之大量飲酒可能導致各類疾病的突發(fā)，考慮到一個人在車里可能造成的后果，法律層面上在未來也應當不會允許酒后用車。

不要有這個幻想了。