1999年日內(nèi)瓦車展上，一款名為Bella的阿爾法·羅密歐概念車驚艷亮相。這款由阿爾法·羅密歐與意大利著名設(shè)計公司博通聯(lián)合開發(fā)的作品,承載著品牌對旗艦雙門轎跑車型的美好設(shè)想。Bella的誕生源于一個大膽的構(gòu)想——將當(dāng)時阿爾法·羅密歐的旗艦轎車166打造成優(yōu)雅的雙門轎跑版本,以此試探市場對這類車型的反應(yīng)。

在技術(shù)層面,Bella完全基于166的平臺開發(fā),采用了縮短后的底盤結(jié)構(gòu)。最初搭載的是2.0升雙火花塞發(fā)動機,但隨后換裝了經(jīng)典的3.0升布索V6發(fā)動機,這臺發(fā)動機可輸出167.8千瓦(約225馬力)的最大功率。盡管定位為2加2座椅布局的轎跑車,博通的設(shè)計師們充分考慮了實用性。他們深知許多四座跑車車主會將后排座椅當(dāng)作行李空間使用,因此巧妙地設(shè)計了可折疊的后排扶手和靠背,能夠?qū)⑿欣钕淇臻g延伸至車廂內(nèi)部,而且折疊后依然保持車內(nèi)的精致外觀,完美隱藏所存放的物品。

Bella的設(shè)計語言深受阿爾法·羅密歐經(jīng)典盾形格柵(scudetto)的啟發(fā)。這一標志性元素的形狀不僅體現(xiàn)在發(fā)動機蓋上,更貫穿整個車身線條,賦予整車獨特的視覺韻律。車頭部分還能看到品牌傳統(tǒng)三葉草設(shè)計(trilobo)的痕跡,向品牌歷史致敬。前擋風(fēng)玻璃與側(cè)窗的一體化設(shè)計使座艙呈現(xiàn)出飛行器般的未來感,充滿航空美學(xué)氣息。車內(nèi)采用紅色真皮包裹,搭配金屬質(zhì)感的裝飾細節(jié),營造出運動與豪華兼具的氛圍。

遺憾的是,盡管Bella概念車展現(xiàn)了出色的設(shè)計美學(xué)和實用性考量,阿爾法·羅密歐最終沒有將其量產(chǎn)。這款本應(yīng)在2002年補充產(chǎn)品陣容的旗艦轎跑車始終停留在概念階段,成為品牌歷史上一個令人扼腕的"未完成之作"。如今回望,Bella不僅代表了世紀之交阿爾法·羅密歐對品牌形象的雄心壯志,更是博通設(shè)計公司在跑車美學(xué)領(lǐng)域的又一杰作,為后世留下了寶貴的設(shè)計靈感。