現(xiàn)代（Hyundai）的性能子品牌 N 部門(mén)正在持續(xù)壯大，未來(lái)幾年將有更多熱血新作問(wèn)世。隨著純電轎跑艾尼氪 6 N（Ioniq 6 N）的推出，原廠也正式確認(rèn)，整個(gè) N 性能車(chē)系將在本十年結(jié)束前（2030 年前）擴(kuò)張到 7 款以上，目標(biāo)是突破全球 10 萬(wàn)輛銷(xiāo)售大關(guān)。

目前現(xiàn)代 N 的陣容包含五款量產(chǎn)車(chē)：燃油陣營(yíng)有 i20 N、i30 N、伊蘭特 N（Elantra N），電動(dòng)化方面則有艾尼氪 5 N（IONIQ 5 N）與艾尼氪 6 N（Ioniq 6 N）。除此之外，廣受矚目的 N Vision 74 概念車(chē)（N Vision 74 Concept）也將推出量產(chǎn)版，雖然它可能只會(huì)以限量超跑的形式現(xiàn)身，但無(wú)疑將成為 N 品牌的性能旗艦。

展望未來(lái)，現(xiàn)代已暗示部分燃油 N 車(chē)型可能會(huì)重返歐洲市場(chǎng)，通過(guò)油電混合動(dòng)力來(lái)符合嚴(yán)格的排放法規(guī)。在這樣的背景下，推出科納 N 混動(dòng)版（KONA N Hybrid）顯得相當(dāng)合理；另一款暢銷(xiāo)全球的途勝（Tucson）也很有機(jī)會(huì)推出 N 性能版本，以滿足跨界休旅車(chē)迷的需求。

電動(dòng)車(chē)方面，現(xiàn)代近期發(fā)布的 Three 概念掀背車(chē)（Three Concept），量產(chǎn)后將化身艾尼氪 3（Ioniq 3），憑借類(lèi)似飛思（Veloster）的運(yùn)動(dòng)氛圍，非常適合成為下一款 N 車(chē)型。至于大型休旅車(chē)艾尼氪 9（Ioniq 9）是否會(huì)跟進(jìn)推出 N 版本，目前仍言之過(guò)早，但考量到起亞（Kia）已經(jīng)有 EV9 GT，現(xiàn)代要跟上腳步也并非不可能。

需要特別注意的是，現(xiàn)代所說(shuō)的 7 款以上僅限于正統(tǒng)的 N 車(chē)型，而非像 N Line 這類(lèi)偏向外飾與操控強(qiáng)化的入門(mén)版本。換句話說(shuō)，未來(lái)幾年我們能看到的，將是一系列真正針對(duì)賽道開(kāi)發(fā)、具備極致性能的 N 車(chē)型。整體而言，現(xiàn)代顯然正在加快 N 部門(mén)的布局，無(wú)論是燃油、油電混合還是純電車(chē)，都有新作品在規(guī)劃之中。對(duì)于熱血駕駛者來(lái)說(shuō)，接下來(lái)的現(xiàn)代 N，不只是選擇更多，而是更全面、更火熱。