各位杜卡迪的車(chē)迷們，準(zhǔn)備接招了！ 意大利紅魔最近動(dòng)作頻頻，而這次輪到了當(dāng)家經(jīng)典街跑——Monster。 杜卡迪正式宣布，2026款的Monster將進(jìn)行大改款，而且是直接給你「換心臟」！ 這輛自1993年誕生以來(lái)就肩負(fù)品牌存亡重任的「怪獸」，將告別我們熟悉的937cc Testastretta 11°雙缸引擎，全面擁抱最新的890cc V2動(dòng)力平臺(tái)。

這波換血其實(shí)不讓人意外，因?yàn)槎趴ǖ险趯⑺惺褂门f款937cc引擎的車(chē)型，逐步升級(jí)到符合最新的Euro5+環(huán)保法規(guī)的現(xiàn)代化動(dòng)力單元。 Panigale、Streetfighter、Multistrada都已經(jīng)陸續(xù)完成升級(jí)，現(xiàn)在終于輪到Monster了。 順帶一提，目前還沒(méi)換的就剩Desert X跟Hypermotard 950了，想必在接下來(lái)的米蘭車(chē)展前后就會(huì)看到它們的新動(dòng)向，大家可以期待一下！

總結(jié)重點(diǎn)一覽：引擎： 換裝最新890cc V2平臺(tái)，告別937 Testastretta 11°。動(dòng)力： 109.4hp / 9.3kgm，馬力微降但引擎更輕5.9kg，扭力平臺(tái)更廣。車(chē)重： 整備重（無(wú)油）175kg，比舊款輕4kg。車(chē)架： 引擎作為應(yīng)力成員的「前車(chē)架」，后搖臂為Panigale V4 的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)風(fēng)格。電控： 六軸IMU、全套電控（循跡、浮舉、彎道ABS等）、五寸TFT儀表。歐洲售價(jià)/上市： ￡11,995起，2026年2月交車(chē)。

馬力微降但更輕盈、扭力區(qū)間更實(shí)用回到這次的主角——2026款Monster。 新的890cc V2引擎雖然排氣量略減，但實(shí)力依舊堅(jiān)強(qiáng)。 這顆V2引擎宣稱(chēng)能爆發(fā)出109.4匹馬力（ 9,000rpm），最大扭力則為9.3公斤米（67.2lb.ft， 7,250rpm）。

如果你是精打細(xì)算的車(chē)迷，可能會(huì)注意到，相比現(xiàn)行款的110匹馬力，新車(chē)數(shù)據(jù)上少了那么一點(diǎn)點(diǎn)，最大扭力也略微下降（舊款為9.56kgm 6,500rpm）。 但別擔(dān)心，杜卡迪很貼心地給你了一個(gè)甜蜜點(diǎn)：新引擎在4,000rpm到10,000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，都能輸出超過(guò)80%的扭力！ 這代表你在公路上騎乘會(huì)更順暢、更有力，不用像在跑賽道一樣隨時(shí)拉高轉(zhuǎn)速。

更棒的是，這具890 V2引擎本體比舊款輕了5.9公斤！ 加上全車(chē)輕量化后，新Monster的整備重量（不含燃油）來(lái)到驚人的175公斤，比舊款還要再輕4公斤！ 在車(chē)重輕量化上，杜卡迪真的下足了功夫，這也是為什么他們敢在馬力數(shù)據(jù)微幅下修的情況下，依然充滿(mǎn)自信。

Panigale V4血統(tǒng)下放！ 干凈利落的車(chē)架設(shè)計(jì)在車(chē)體結(jié)構(gòu)上，新Monster延續(xù)了杜卡迪一貫的「前車(chē)架」（Front Frame）設(shè)計(jì)，引擎直接作為車(chē)架的應(yīng)力成員。 這不僅讓車(chē)身結(jié)構(gòu)更緊湊，視覺(jué)上看起來(lái)也更簡(jiǎn)潔有力。

而最令人興奮的是，新Monster采用了更外顯、造型更像Panigale V4超跑風(fēng)格的鏤空雙搖臂。 雖然懸吊系統(tǒng)在一般版車(chē)型上，采用了Showa 43mm不可調(diào)倒立式前叉，以及預(yù)載可調(diào)的單槍后避震，但這也暗示著未來(lái)杜卡迪可能會(huì)推出更高階、懸吊更豪華的版本（例如Monster SP），讓大家有更多升級(jí)空間！

制動(dòng)方面，則由「紅色狂想曲」老搭檔Brembo擔(dān)綱，前輪采用雙320mm盤(pán)搭配M4.32輻射式卡鉗，配上Pirelli Diablo Rosso IV運(yùn)動(dòng)化輪胎，提供充足的制動(dòng)信心。

電控滿(mǎn)配、科技到位！作為改款車(chē)型，電控當(dāng)然要滿(mǎn)配！ 新款Monster配備了五英寸TFT全彩儀表，內(nèi)建感光功能，并承諾提供轉(zhuǎn)向?qū)Ш焦δ?，通過(guò)左把手的搖桿進(jìn)行。

通過(guò)六軸IMU慣性測(cè)量單元的加持，你可獲得一系列高階電子輔助：循跡控制、浮舉控制（防孤輪）、引擎剎車(chē)控制、以及彎道ABS。 當(dāng)然，進(jìn)退快排（Quickshifter）、定速巡航和加熱手把也都能在照片上的展示車(chē)上看到。

此外，杜卡迪這次也大方地給了四種騎乘模式：Sport（運(yùn)動(dòng)）、Road（道路）、Urban（城市）、Wet（濕地），讓騎士能依據(jù)路況輕松切換，騎得更安全。