三菱在2025 Japan Mobility Show上推出了一款引人注目的概念SUV-Elevance，展現(xiàn)品牌對(duì)未來(lái)越野與新能源技術(shù)的想象。 這款概念車(chē)不僅外形方正，搭配后開(kāi)式透明車(chē)門(mén)，更以其獨(dú)特動(dòng)力系統(tǒng)引起業(yè)界與車(chē)迷的高度關(guān)注。

Elevance的動(dòng)力核心采用復(fù)雜的PHEV插電式混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，前軸配備兩具輪內(nèi)馬達(dá)，后軸則采用三菱熟悉的雙馬達(dá)AYC（Active Yaw Control）系統(tǒng)。 汽油引擎則是一具高效率內(nèi)燃機(jī)，且能使用碳中和燃料運(yùn)作，展現(xiàn)三菱對(duì)環(huán)?？萍嫉耐度肱c未來(lái)能源策略。 雖然官方未透露電池規(guī)格，但僅提及為大容量電池組，可推測(cè)其容量足以驅(qū)動(dòng)概念車(chē)配套的拖車(chē)，內(nèi)含簡(jiǎn)易廚房與淋浴設(shè)備。 這套動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣與電動(dòng)馬達(dá)般的瞬時(shí)加速感，讓人期待其實(shí)際表現(xiàn)。

車(chē)身尺寸上，Elevance據(jù)信接近帕杰羅的大小，雖然三菱尚未確認(rèn)是否會(huì)量產(chǎn)，但從設(shè)計(jì)規(guī)模來(lái)看，未來(lái)成為中大型SUV的可能性不小。 內(nèi)裝設(shè)計(jì)方面，Elevance采用2+2+2的三排六人座配置，前座可旋轉(zhuǎn)，增添乘坐靈活性。 車(chē)內(nèi)科技感十足，中控臺(tái)采用三聯(lián)屏幕設(shè)計(jì)，八角形方向盤(pán)內(nèi)也嵌入一塊營(yíng)幕，而空調(diào)控制則通過(guò)細(xì)長(zhǎng)觸控條作。 然而，三菱仍保留部分實(shí)體操作界面，例如前座中央的旋鈕可切換駕駛模式，方向盤(pán)兩側(cè)設(shè)有物理按鍵與垂直撥桿，兼顧便利與操控感。

外觀方面，Elevance保留三菱一貫的方正越野風(fēng)格，搭配后開(kāi)式透明車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，為SUV注入未來(lái)感與科技感。 整體造型方正、比例飽滿，結(jié)合先進(jìn)的動(dòng)力布局，使其既具有冒險(xiǎn)氣息，又不失豪華感。

值得注意的是，Elevance的汽油引擎似乎并非單純作為發(fā)電機(jī)使用，而是直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，意味著它仍維持傳統(tǒng)插電式混合動(dòng)力的駕駛特性，而非僅以電動(dòng)為主的延伸型電動(dòng)車(chē)。 這也讓Elevance在兼顧環(huán)保與駕駛樂(lè)趣上找到平衡點(diǎn)。

整體來(lái)看，三菱Elevance概念車(chē)不僅展現(xiàn)品牌在插電混合動(dòng)力與電動(dòng)化方面的技術(shù)野心，也透露未來(lái)SUV設(shè)計(jì)的新方向。 雖然目前尚未有量產(chǎn)計(jì)劃，但這款概念車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)、座艙設(shè)計(jì)以及先進(jìn)的控理念，都有可能在未來(lái)的量產(chǎn)SUV中逐步實(shí)現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)兼具性能與環(huán)保的全新選擇。 三菱通過(guò)Elevance向世人宣示，即使面對(duì)電動(dòng)化浪潮，三菱依舊持續(xù)探索創(chuàng)新與駕駛樂(lè)趣的結(jié)合。