隨著新能源的興起，不少國產(chǎn)品牌紛紛駐扎其中，同時為了滿足高端消費者的用車需求，還推出旗艦級別的中大型以及大型SUV，但面對車型繁多的現(xiàn)狀，如何選擇也讓大家犯了難。今天筆者就以當下熱度較高的樂道L90、理想i8和小鵬G9為例，從多方位來解讀一下三者的產(chǎn)品力，到底誰的性價比更高？誰才是家用首選的對象呢？下面一起來看看吧！

（樂道L90）

大家在選擇座駕的時候，往往對價格比較敏感，因此高性價比，也算得上是硬性要求。先從樂道L90說起，雖然26.58-29.98萬元的官方指導價，結(jié)合大型SUV的身份來看，已經(jīng)算是比較合理親民的價格區(qū)間了，但樂道L90為了進一步提升競爭力，推出的Baas方案，使其起價直接來到了17.98萬元起。咱們就以85度電池租用服務為例，車價減免8.6萬元，每月的租金只要899元，可見這就是樂道L90吸引主流消費者關注的殺手锏。

理想i8標準版的官方指導價為33.98萬元，目前還沒有什么優(yōu)惠，和樂道L90同臺競技的情況下，劣勢就凸顯出來了。至于小鵬G9，和理想i8一樣，都是中大型SUV的定位，官方指導價保持在24.88-27.88萬元之間。由此分析，樂道L90的價格優(yōu)勢較為明顯，小鵬G9的售價設定也比較合理，但理想i8的定價確實有些偏高了。

（理想i8）

再來看看這三款車型的銷量表現(xiàn)，號稱同級性價比之王的樂道L90，憑借價格的優(yōu)勢，可謂俘虜了一眾消費者的芳心，上市首月就交付了10575臺，成為了蔚來公司銷量破萬時間最短的車型，自從開啟交付，就輕松擠入了大型SUV銷量榜TOP3。而理想i8，目前還沒有公布銷量成績，不過從關注度層面來看，想必也取得了比較優(yōu)異的成績，但和同是新起之秀的樂道L90對比，仍有些許的差距。至于小鵬G9，以7月份銷量排行榜為例，月銷達到1713輛，在國產(chǎn)同級陣營中屬于中等偏上的水平，不過和樂道L90對比的話，還有較大的進步空間。

（小鵬G9）

接著重點來聊聊樂道L90、理想i8和小鵬G9的尺寸及空間表現(xiàn)。樂道L90作為這三者中唯一的大型SUV，擁有5145/1998/1786（1766）mm的長寬高，車身軸距則達到了3110mm。小鵬G9的長寬高分別為4891/1937/1670mm，車身軸距為2998mm；理想i8有著5085/1960/1740mm的三圍數(shù)據(jù)和3050mm的車身軸距。通過數(shù)據(jù)能夠直觀看出，樂道L90的表現(xiàn)較為搶眼，當然理想i8和小鵬G9也屬于同級別的主流水平。

（樂道L90）

空間實際體驗方面，樂道L90為了滿足不同消費者的用車需求，除了6座布局以外，還支持7座布局可選，同時也是現(xiàn)階段新能源大七座SUV的唯一選擇，顯然表明了含金量之高。另外乘坐舒適性也值得稱贊，無論是坐在車內(nèi)哪個位置，都可以用VIP待遇來形容概括，再加上電動開合的車載冰箱，進而提升了日常使用的便捷性和儀式感。

（理想i8）

至于理想i8，使用2+2+2的6座布局，像零重力座椅、二三排座椅電調(diào)和座椅加熱/通風等功能也基本和樂道L90看齊，舒適性表現(xiàn)還是挺不錯的。而小鵬G9因為是5座的布局，所以多人乘坐的情況下，體驗感就大打折扣了，不過好在座椅舒適性挑不出短板，可以勝任家用出行的本職工作。

（小鵬G9）

儲物空間部分，樂道L90除了有著430L的常規(guī)后備廂容積以外，還配有240L的前備箱，加起來足足有670L，即便是滿員且行李比較多的情況下，樂道L90也能從容應對。理想i8的常規(guī)后備廂容積達到394L，但因為缺少前備箱，因此儲物能力欠些火候。相比之下，小鵬G9的表現(xiàn)還是挺搶眼的，除了常規(guī)后備廂容積有著754L，同樣有著71L的前備箱，和樂道L90一樣，都算得上是實用派。

（樂道L90）

（理想i8）

（小鵬G9）

最后來看三者的能耗表現(xiàn)，別看樂道L90的塊頭大，但能耗并不高，憑借全域900V高壓結(jié)構的優(yōu)勢，綜合電耗水平基本控制在14-16kWh/100km。另外提供605km、600km、570km在內(nèi)的三種續(xù)航里程，也能較好滿足消費者對座駕續(xù)航的用車訴求。并且根據(jù)首提車主和主流媒體的評測，其續(xù)航達成率均在85%以上，再加上快充和換電在內(nèi)的多種補能形式可選，也成為了樂道L90的閃光點所在。理想i8的純電續(xù)航里程為720km，雖然支持5C快充，但目前全國超充站只有200多個，操作起來便捷性一般。有著800V高壓結(jié)構的小鵬G9，根據(jù)版本的不同，分別可以實現(xiàn)625km、680km和725km在內(nèi)的純電續(xù)航能力，快充狀態(tài)下，從電量10%充到80%僅需0.2小時，日常用車過程中較好提升了補能效率。

（樂道L90）

（理想i8）

（小鵬G9）

綜合來說，以上就是筆者對樂道L90、理想i8和小鵬G9的產(chǎn)品力解讀。不可否認，三者作為目前自帶熱度的主流車型代表，都有著比較均衡的產(chǎn)品力表現(xiàn)。但出自樂道之手的樂道L90，不光價格更能俘虜消費者的芳心，同時論起空間、舒適配置、能耗表現(xiàn)以及獨有的換電方案，也讓我們有了眼前一亮的感覺。所以我認為，既便宜又全能的樂道L90，是時候該納入首選的范疇之內(nèi)了。