2025年7月29日，理想汽車在其純電SUV i8的上市發(fā)布會(huì)上播放了一段碰撞測(cè)試視頻，畫面中2.6噸的理想i8與一輛8噸重卡正面對(duì)撞后，重卡出現(xiàn)“四輪離地、駕駛室撕裂”的夸張效果，而i8車身結(jié)構(gòu)保持完整。這段視頻迅速引發(fā)全網(wǎng)爭(zhēng)議，網(wǎng)友質(zhì)疑其“違反物理定律”，東風(fēng)柳汽（重卡品牌方）則連續(xù)多日以“活著，才有資格談理想”等文案隔空回應(yīng)，事件持續(xù)發(fā)酵。

8月6日，理想汽車、中國(guó)汽車工程研究院（測(cè)試執(zhí)行方）與東風(fēng)柳汽三方聯(lián)合發(fā)布聲明，為風(fēng)波畫上句號(hào)。聲明中，理想汽車承認(rèn)對(duì)測(cè)試內(nèi)容傳播引發(fā)的品牌關(guān)聯(lián)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估不足，導(dǎo)致東風(fēng)柳汽“無端陷入負(fù)面輿情”，并就此致歉。中國(guó)汽研作為檢測(cè)機(jī)構(gòu)，表示未能清晰闡明測(cè)試中使用的東風(fēng)柳汽卡車僅為符合標(biāo)準(zhǔn)的“移動(dòng)壁障車”，測(cè)試本身不構(gòu)成對(duì)其產(chǎn)品安全性的評(píng)價(jià)，對(duì)此表示歉意。東風(fēng)柳汽則強(qiáng)調(diào)將“踏踏實(shí)實(shí)做好產(chǎn)品”，自覺抵制不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。

三方進(jìn)一步共同倡議行業(yè)嚴(yán)守自律底線：呼吁企業(yè)在產(chǎn)品測(cè)試及宣傳中恪守誠(chéng)信，杜絕貶損性對(duì)比等行為；檢測(cè)機(jī)構(gòu)需確保測(cè)試流程科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、信息發(fā)布完整透明。同時(shí)倡導(dǎo)全行業(yè)聚焦核心技術(shù)創(chuàng)新與用戶體驗(yàn)優(yōu)化，“回歸產(chǎn)品本質(zhì)”，以技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

此次事件余波未平。理想i8上市后市場(chǎng)反應(yīng)冷淡，截至8月11日仍未公布大定數(shù)據(jù)；其港股股價(jià)在發(fā)布會(huì)次日暴跌12.84%。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，碰撞測(cè)試爭(zhēng)議背后是理想純電戰(zhàn)略的深層焦慮。當(dāng)前六座純電SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化：樂道L90以26.58萬元起售價(jià)（比i8低近三成）搶占性價(jià)比市場(chǎng)；問界M8則憑借華為ADS 4.0系統(tǒng)主攻技術(shù)高地。當(dāng)產(chǎn)品力護(hù)城河被蠶食，理想被迫將“安全”這一基礎(chǔ)性能作為營(yíng)銷突擊點(diǎn)，反而暴露戰(zhàn)略困境。

這場(chǎng)始于碰撞測(cè)試的風(fēng)波，最終指向中國(guó)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的核心命題——從營(yíng)銷戰(zhàn)轉(zhuǎn)向技術(shù)戰(zhàn)，從攻擊對(duì)手到超越自我。市場(chǎng)終將獎(jiǎng)勵(lì)那些聚焦核心技術(shù)突破與用戶體驗(yàn)提升的企業(yè)，而自律與誠(chéng)信，正是這場(chǎng)變革的基石。