近日，從最新一批工信部新車申報(bào)信息中了解到，出現(xiàn)了備受關(guān)注的國產(chǎn)奧迪A6L e-tron車型。

首先，在平臺(tái)與定位上，新車基于奧迪最新的PPE純電平臺(tái)打造。這是PPE平臺(tái)國產(chǎn)化的首款轎車，定位中大型豪華純電轎車，是現(xiàn)有燃油版A6L的電動(dòng)化繼任者。

其次在外觀設(shè)計(jì)方面，前臉保留了奧迪標(biāo)志性的六邊形大尺寸格柵（中網(wǎng)）。采用了分體式大燈設(shè)計(jì)：上方為細(xì)長的LED日間行車燈帶，下方的遠(yuǎn)近光燈組則與前格柵區(qū)域融合設(shè)計(jì)。前包圍下方配有梯形的黑色進(jìn)氣口。車尾配備貫穿式尾燈，應(yīng)用了第二代OLED技術(shù)，預(yù)計(jì)將支持豐富的動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮效果。

車身尺寸上，新車長寬高分別為5073mm / 1950mm / 1522mm。軸距：3076mm。 其軸距比目前在售的燃油版奧迪A6L 加長了52mm，預(yù)示著車內(nèi)縱向空間，尤其是后排腿部空間將有顯著提升。

最后在動(dòng)力與電池上，新車搭載由匈牙利Audi Hungaria Zrt. 生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為260kW（約354馬力）。電池采用三元鋰電池（鎳鈷錳材質(zhì)），由寧德時(shí)代（CATL） 提供電芯。

大頭觀點(diǎn)與總結(jié)

國產(chǎn)奧迪A6L e-tron的核心優(yōu)勢在于兩點(diǎn)：一是基于先進(jìn)的PPE純電平臺(tái)，理論上在性能、續(xù)航和充電效率上有潛力；二是針對中國市場的加長軸距，這直接提升了其作為豪華行政級轎車的核心競爭力。選擇寧德時(shí)代作為電池供應(yīng)商，也符合當(dāng)前市場主流并有助于保障產(chǎn)能和成本。

不過，其最終市場表現(xiàn)將面臨來自寶馬i5、梅賽德斯-奔馳EQE以及眾多中國高端新能源品牌的激烈競爭。能否成功，很大程度上取決于其定價(jià)策略、實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)、充電便利性以及PPE平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢的落地體驗(yàn)。這款車的推出，無疑將進(jìn)一步加劇高端純電轎車市場的競爭。