關(guān)于高合汽車，最近是在5月17日媒體報(bào)道獲得了一筆由海外機(jī)構(gòu)的10億美元投資，之后的一段時(shí)間似乎沒有它的消息了。至于這筆戰(zhàn)略投資最終能不能順利進(jìn)行，目前還不得而知。不過，在車快評看來以高合汽車目前的現(xiàn)狀，即便是10億美元的投資到賬，也并不一定就能讓高合汽車起死回生。畢竟目前國內(nèi)新能源車市競爭已經(jīng)接近白熱化了，即便是如蔚來、理想和小鵬這樣的頭部造車新勢力車企，面對激烈的競爭能否生存下去也都是個(gè)問題，更何況是高合汽車這個(gè)無論銷量還是品牌影響力都遠(yuǎn)不如蔚小理的車企。

高合汽車爆雷之后，除了上述的投資一事，還有消息稱多家車企都有意向收購高合汽車，這其中就包括長安和一汽這兩大汽車集團(tuán)。相對來說，網(wǎng)傳長安將收購后和汽車的消息流傳甚廣。原因是就在今年年初，高合汽車董事長丁磊曾親自前往長安汽車總部，與長安汽車高層進(jìn)行了面談。但就目前來看，長安收購高合汽車可能像是微乎其微的。至于一汽，據(jù)說早在4月上旬一汽已經(jīng)對高合汽車進(jìn)行了全面的調(diào)查，主要是財(cái)務(wù)狀況、風(fēng)險(xiǎn)因素以及法律關(guān)系等等。

之后，跟長安一樣也就沒有了下文。而高合汽車官方此前對外宣稱的4月底或者5月初正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)，大概率也沒能夠?qū)崿F(xiàn)。繼長安和一汽之后，近日又有消息稱另外一家車企將會收購高合汽車。但是相比長安和一汽，這家車企在實(shí)力上就要差很多了。沒錯(cuò)，就是前兩年申請破產(chǎn)的力帆。據(jù)媒體報(bào)道，力帆科技計(jì)劃收購高合汽車，計(jì)劃要將高合汽車打造成下一個(gè)賽力斯。在消息傳出之后，力帆科技和高合汽車官方也都進(jìn)行了回應(yīng)。

力帆科技相關(guān)工作人員對此的回應(yīng)是沒有聽說過，情況也不清楚。高合汽車的回應(yīng)是現(xiàn)階段無法對任何未達(dá)成書面協(xié)議的交易和洽談做任何評價(jià)或說明。從以上兩家企業(yè)對于力帆收購高合汽車的反應(yīng)來看，其實(shí)什么也看不出來。力帆科技官網(wǎng)信息顯示，力帆科技全稱是力帆科技（集團(tuán)）股份有限公司，成立于1992年。2010年在上海證券交易所成功上市，2020年重組成功，引進(jìn)了滿江紅基金和吉利旗下的吉利邁捷投資有限公司。后又跟吉利共同出資成立了全新的品牌睿藍(lán)汽車。力帆占股55%，吉利持股45%。

如果力帆收購高合汽車傳聞屬實(shí)的話，大致猜測一下憑借著力帆目前的情況可能性應(yīng)該不大，反倒是力帆背后的吉利擁有這個(gè)實(shí)力，您說哪？版權(quán)聲明：本文為車快評原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。