在傳統(tǒng)燃油車市場，同樣需要一些新鮮血液，今年日產(chǎn)就帶來了一款全新中大型SUV，名字叫做探陸。車輛指導(dǎo)售價(jià)在23.98~30.18萬之間，有滿足剛需的7座，也有更加舒適的大6座方案，而從直接競爭對手來看，是瞄準(zhǔn)著漢蘭達(dá)。作為一個(gè)專業(yè)車評人，最近我體驗(yàn)了2024款 380VC-TURBO 四驅(qū)智駕版 六座，下面就和大家來具體聊一聊。

從外觀上來看，日產(chǎn)探陸層次分明，上方格柵采用多條橫向裝飾填充，兩側(cè)和大燈組進(jìn)行結(jié)合，起到了拉寬視覺作用。從下包圍區(qū)域看，窄三角造型的導(dǎo)流槽能夠優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)，進(jìn)氣口同樣是寬體設(shè)計(jì)，底部是一大塊黑色護(hù)板。臉部線條并沒有過多呈現(xiàn)肌肉感，風(fēng)格上面會(huì)偏穩(wěn)重一些。

側(cè)面年輕元素會(huì)更多一些，比如說提供了雙色車身，底部輪轂屬于半封閉設(shè)計(jì)，可以有效降低風(fēng)阻，尺寸方面可以達(dá)到20英寸。而從車輛的具體尺寸來看，長寬高在5130×1981×1767毫米，車身軸距在2900毫米，后備廂的空間肯定不大，常規(guī)狀態(tài)下容量是在159L，而車輛備胎是采用底掛式的設(shè)計(jì)。

尾部設(shè)計(jì)同樣很穩(wěn)重，底部是一大塊黑色保險(xiǎn)杠，排氣孔進(jìn)行隱藏式處理，尾燈也不是貫穿式方案，上方的擾流板面積挺大，中間位置可以看到高位剎車燈。

進(jìn)入日產(chǎn)探陸，棕色內(nèi)飾挺有豪華感，整個(gè)中控的布局是T字形方案，手能觸碰到的地方都是皮質(zhì)材料，不用擔(dān)心檔次感的問題。從科技的角度來看，采用雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，中控屏和全液晶儀表屏尺寸一致，都是在12.3英寸，從分辨率角度來看，兩塊屏幕都是達(dá)到了2K級別。車內(nèi)要說有遺憾的地方，那就是音響差點(diǎn)意思，全車只有7個(gè)揚(yáng)聲器，但充電接口是比較多的，前后排各有兩個(gè)，就是沒有提供無線充電區(qū)。

作為一臺(tái)大6座車型，采用2+2+2的布局方式，我自己的身高很有代表性，達(dá)到了1米85，坐在車內(nèi)，頭部空間倒沒有什么大的問題，前排距離車頂是在一拳四指，后排會(huì)有所下滑，會(huì)犧牲兩指的空間。腿部空間，前后排的座椅調(diào)整到恰當(dāng)?shù)木嚯x，后排都完全夠用，能夠達(dá)到一拳的空間，并且地板方面沒有臺(tái)階，是能夠增加舒適度的地方。

從動(dòng)力角度去看，配備2.0T渦輪增壓引擎，需要添加95號的汽油，最大功率在185kW，最大扭矩在376N·m。我們評測的是四驅(qū)版的車型，從駕駛體驗(yàn)上來看，可以輕松面對各種路況，加速上一開始會(huì)收著，以平順輸出為主，但中后期的動(dòng)力儲(chǔ)備很足，用力踩油門，能夠獲取到不錯(cuò)的線性感。而底盤感受，韌性方面挺足，但是快速過彎道的時(shí)候，依舊需要提前減速，不然會(huì)有一定的側(cè)傾幅度，畢竟是一臺(tái)車身長度達(dá)到5130毫米的中大型SUV。

寫到最后，我們再聊一聊一些安全方面的東西，車內(nèi)自帶行車記錄儀，不需要我們后期進(jìn)行選裝，在被動(dòng)安全上，無論低配、高配都擁有9個(gè)安全氣囊，而從駕駛輔助的角度去看，我們評測的車型擁有360度全景影像。對于這臺(tái)日產(chǎn)探陸，你還有什么不同看法和見解嗎？可以發(fā)表留言進(jìn)行討論。