2025年6月24日。不是個(gè)好日子。

早上7點(diǎn)鐘左右。全國最大的工會組織勞動(dòng)組合總聯(lián)合會的分支機(jī)構(gòu)神奈川勞聯(lián)，就組織了20多名成員在日產(chǎn)汽車的總部分發(fā)了超過1000份傳單，要求重新審查這家日本汽車制造商的經(jīng)營重建方案，并要求向日產(chǎn)員工提供更多信息等。該組織的主席公開發(fā)出了呼吁：

讓當(dāng)事人發(fā)聲才能推動(dòng)社會。我們會將下游企業(yè)和非正式雇員的聲音傳達(dá)給國家和地方政府，提出制度與政策方面的要求。我們正在思考推進(jìn)這樣的運(yùn)動(dòng)。希望以今天為契機(jī)，更加注重匯集更多的聲音。

大樓的保安眼看著勞聯(lián)的人不斷的與過往人員交流，沒有以擾亂秩序?yàn)橛砂讶巳候?qū)離，沒有沒收他們隨身攜帶的傳單，甚至連相互之間的撕扯和爭吵都沒有。樓上日產(chǎn)的高管們更沒有給安保下達(dá)進(jìn)一步的命令，任由事態(tài)發(fā)展。這成了即將開始的股東大會的縮影。

早上9點(diǎn)。日產(chǎn)汽車的年度股東大會正式開始。與往年相比，出席的股東人數(shù)較增加了446人，達(dá)到1071人。在日產(chǎn)陷入營運(yùn)危機(jī)后，這次董事會需要就人事、重組方案、管理層任命等一系列事項(xiàng)做出決定。埃斯皮諾薩社長在會上就業(yè)績惡化、工廠關(guān)閉和人員削減等問題道歉，并反復(fù)強(qiáng)調(diào)“業(yè)績復(fù)蘇刻不容緩”，尋求對重建計(jì)劃等的理解。

日產(chǎn)提出的部分修改公司章程的第1號議案以及選舉12名董事的第2號議案獲得了通過。在由12人組成的董事會中，包括現(xiàn)任董事長在內(nèi)的8名外部董事全部留任。其中，伊萬等4人被選舉為董事。

剩余由股東提出的第3至第7號議案，均未獲得通過。圍繞這一部分內(nèi)容，各方的分歧較大，現(xiàn)場出現(xiàn)了混亂的局面。

關(guān)于獨(dú)立外部董事的議題，有股東提案認(rèn)為對業(yè)績和股東價(jià)值造成重大損害的責(zé)任董事應(yīng)當(dāng)離職，但該提案未獲通過。盡管業(yè)績不佳，但董事的高額薪酬也引發(fā)了持續(xù)的批評。

尤為受到關(guān)注的是，2025年3月財(cái)年期間，報(bào)酬超過1億日元的高管有5人，其中，前社長內(nèi)坦誠的總報(bào)酬為3.9億日元，包括1.75億日元的離職補(bǔ)償金。有股東要求內(nèi)田誠直接解釋業(yè)績惡化以及與本田統(tǒng)合談判破裂的原因，但由外部董事和埃斯皮諾薩社長代為解釋，內(nèi)田誠本人未作出回應(yīng)。

有股東提案要求規(guī)定“若股價(jià)較上年度末下跌超過10%，則將董事薪酬總額削減20%以上”，但因可能“削弱對經(jīng)營團(tuán)隊(duì)的監(jiān)督功能”等原因被否決。提出薪酬調(diào)整的股東表示：“對董事薪酬與企業(yè)價(jià)值缺乏聯(lián)動(dòng)性感到強(qiáng)烈擔(dān)憂。業(yè)績不佳時(shí)，薪酬幾乎固定不變，讓人感覺與業(yè)績的關(guān)聯(lián)性較弱?！?/p>

有股東就外部董事和前任經(jīng)營團(tuán)隊(duì)對經(jīng)營惡化的責(zé)任問題提出了質(zhì)疑。在現(xiàn)任董事中有3人曾選舉內(nèi)田誠為社長，有股東提議對他們進(jìn)行罷免，但該提案被視為對公司董事選任議案的反對，未被作為獨(dú)立議案處理。

股東們對業(yè)績惡化和不分紅等表達(dá)了強(qiáng)烈的不滿，現(xiàn)場一片混亂，甚至出現(xiàn)了怒吼聲。

一系列分歧的存在，導(dǎo)致會議時(shí)長比去年延長了1小時(shí)19分鐘，達(dá)到3小時(shí)零6分鐘。

股東大會上的爭斗，仍舊沒有減輕日產(chǎn)汽車的營運(yùn)壓力。預(yù)計(jì)2025財(cái)年的4月至6月份，日產(chǎn)面臨著營業(yè)利潤2000億元的虧損，而去年同期的營業(yè)利潤為9.95億日元。

在會議結(jié)束后，部分股東的擔(dān)憂進(jìn)一步增加，日產(chǎn)現(xiàn)有管理團(tuán)隊(duì)能否讓這家日本汽車制造商起死回生，仍然存在巨大的懸念：

缺少復(fù)興計(jì)劃的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容。