對(duì)于市場(chǎng)上的很多經(jīng)典車型來說，如今確實(shí)面臨著不小挑戰(zhàn)，有新能源車型異軍突起，也有自身的創(chuàng)新問題。在中型車市場(chǎng)，全新雅閣一直銷量穩(wěn)定，今年3月份又賣出了8462臺(tái)，當(dāng)然和以往對(duì)比，價(jià)格上面也給出了更多的優(yōu)惠，目前在上海地區(qū)，最高直降4萬元。我最近是體驗(yàn)了2023款 銳·T動(dòng) 260TURBO 卓越版，下面就和大家來具體聊一聊。

從外形上看，全新雅閣實(shí)物要比網(wǎng)上圖片更加好看一些，上方六邊形前格柵面積不算太大，和兩側(cè)扁平大燈很好結(jié)合，而從細(xì)節(jié)上去看，內(nèi)部進(jìn)行黑化處理，搭配橫向裝飾條，中間位置是家族logo。大燈屬于耐看型，打開之后，無論是日間行車燈還是遠(yuǎn)近光燈都是采用LED光源，而從功能上去講，分別是擁有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、高度調(diào)節(jié)以及延時(shí)關(guān)閉。

全新雅閣在配色上有多種方案，我們這次選擇實(shí)拍的叫做格陵蘭白，由于不是高配車型，底部輪轂造型上相對(duì)樸素，但尺寸不算小，達(dá)到了18英寸。門把手上方腰線挺有辨識(shí)度，重點(diǎn)突出肌肉感，穿透過后油箱蓋，而頂部是溜背式風(fēng)格設(shè)計(jì)，從車輛具體尺寸來講，長(zhǎng)寬高在4980×1862×1449毫米，車身軸距在2830毫米。尾部是進(jìn)行了拉寬，貫穿式燈組沒有缺席，底部是一塊灰色的裝飾板，排氣孔則是雙邊共雙出設(shè)計(jì)。

進(jìn)入本田雅閣車內(nèi)，設(shè)計(jì)上有幾個(gè)地方挺討人喜愛，比如空調(diào)出風(fēng)口，蜂窩式設(shè)計(jì)很有格調(diào)，再比如說圓形電子表，但如果能夠做成石英表檔次感受會(huì)更棒一些。車內(nèi)軟性材料覆蓋挺多，但觸摸不到的地方，依舊有硬塑料材質(zhì)，中控屏幕是在12.3英寸，手機(jī)互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)都沒缺席，上手會(huì)比較容易，全液晶儀表屏是在10.2英寸，車輛也配備了真皮方向盤，能夠進(jìn)行上下以及前后調(diào)節(jié)。而為了滿足年輕人的需求，車內(nèi)還擁有多色氛圍燈，這一次安排了BOSE音響，擁有12個(gè)揚(yáng)聲器。而從安全的角度來看，本田一直都不錯(cuò)，新款車型是標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，不分低高配。

車輛座椅是真皮方案，座感上比較柔軟，主副駕駛都提供電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，而且前排座椅擁有通風(fēng)、加熱功能。從空間的角度來看，我自己是在1米8，體驗(yàn)下來，后排的空間實(shí)際要比凱美瑞大一些，找到舒適的坐姿，膝蓋距離前排座椅擁有兩拳以上空間。后排地板雖然有輕微隆起，但幅度不算太大，日常坐三個(gè)成年人完全可以接受，除此之外，如果要搬家，后排可以整排放倒，非常便捷。

從動(dòng)力角度去看，車輛是配備1.5T渦輪增壓引擎，最大功率在141kW，最大扭矩在260N·m，日常添加92號(hào)汽油就行。城市中上下班通勤，動(dòng)力儲(chǔ)備挺足，超車速度挺快，但是在剎車的時(shí)候需要注意一些，前段會(huì)有一些偏軟，適應(yīng)了之后還行。車輛前排也是布置了多層隔音玻璃，所以駕駛起來隔音表現(xiàn)并不差，我們以每小時(shí)80公里的速度行駛，噪音可以控制在66分貝。

寫到最后，日系車還是比較省油，WLTC百公里綜合油耗在6.71L，我在城市路段測(cè)試了15公里，平均時(shí)速是在每小時(shí)30公里，跑下來表顯百公里油耗是在8.9L，而在高速路段，測(cè)試時(shí)間達(dá)到了120公里，平均時(shí)速是在每小時(shí)80公里，測(cè)試下來百公里油耗是在5.5L。對(duì)于這臺(tái)廣汽本田全新雅閣，你還有什么不同的看法和見解嗎？可以發(fā)表留言進(jìn)行討論。