君威在B級(jí)別車領(lǐng)域名氣很大，不到20萬的起售價(jià)，作為美系品牌，有一定的性價(jià)比。隨著國產(chǎn)車越做越好，合資二字變得廉價(jià)，君威也不得不以價(jià)換量。很多地區(qū)銷售終端，君威均有5萬起的綜合優(yōu)惠，即使大家不喜歡君威的內(nèi)飾，這個(gè)優(yōu)惠力度也值得想買B級(jí)車的消費(fèi)者考慮下。

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或許是為新款君威讓路，現(xiàn)款車型才降價(jià)促銷。但新款君威帶給消費(fèi)者的驚喜并不多，車企沒有改進(jìn)被人詬病的內(nèi)飾，而是大改特改君威的外觀，整個(gè)前臉重新設(shè)計(jì)。從觀感上來看，新車并不像是一款B級(jí)車，更像是一款A(yù)級(jí)家用車，它的外觀設(shè)計(jì)太過激進(jìn)。

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外觀方面，新車和現(xiàn)款車型使用了同樣的設(shè)計(jì)語言，但細(xì)節(jié)方面的區(qū)別很大。具體來看，新車的大燈的樣式?jīng)]變，但在底部梯形大嘴的襯托下顯得有些短粗，比例不夠協(xié)調(diào)。大嘴內(nèi)部加入了鍍鉻元素裝飾，和原先底部三段式設(shè)計(jì)相比顯得有些粗糙?？赡芄俜较胱屝萝嚦€(wěn)重的方向發(fā)展，畢竟這是一款B型車，結(jié)果好像不是那么回事，即便是有了新車標(biāo)加持，這個(gè)前臉也很難讓人接受。

側(cè)面來看，申報(bào)信息給出了車身很多細(xì)節(jié)方面的畫面，結(jié)果來看和現(xiàn)款車型一樣，觀感挺讓人滿意，這也是一款B級(jí)車應(yīng)有的設(shè)計(jì)。凌厲的腰線貫穿門把手，呈現(xiàn)上揚(yáng)的設(shè)計(jì)，搭配雙五輻式輪轂，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的一面。車頂為溜背設(shè)計(jì)，線條流暢，和尾部銜接過渡自然。尾部的層次感很強(qiáng)，燈組中間也沒有過多復(fù)雜的設(shè)計(jì)。據(jù)悉尾部的標(biāo)識(shí)發(fā)生了變化，采用“25T”、“28T”這種傳統(tǒng)的命名方式。

內(nèi)飾部分，君越已經(jīng)采用豪華的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，曝光的均為依舊是傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，基本上和現(xiàn)款車型一樣。一款定位稍高端的B級(jí)車沒有液晶儀表盤，內(nèi)置的中控臺(tái)觀感不夠時(shí)尚，整個(gè)中控臺(tái)實(shí)體按鍵非常多。圓底方向盤很耐看，上面也是別克家族的新車標(biāo)。都2024款了，君威的內(nèi)飾還是那么守舊，外觀的變動(dòng)僅為面子工程。

動(dòng)力方面，和現(xiàn)款車型一樣，新車有1.5T和2.0T兩種動(dòng)力，功率分別是169ps和237ps，匹配的是9AT變速箱。車尾的標(biāo)識(shí)發(fā)生了新的變化，但也僅限于此。

綜上，君威新車確實(shí)做出了改變，只不過改錯(cuò)了方向，大家希望B級(jí)車以穩(wěn)定為主，但設(shè)計(jì)上要協(xié)調(diào)。而君威最應(yīng)該改進(jìn)的內(nèi)飾一點(diǎn)沒變化，相比降價(jià)5萬以上的現(xiàn)款車型，新車拿什么吸引消費(fèi)者！