7月4日，F(xiàn)1英國(guó)大獎(jiǎng)賽期間，賽車手周冠宇遭遇了嚴(yán)重事故，事故中賽車被掀翻，賽車倒扣高速滑行了很長(zhǎng)距離，周圍火星四射，甚是駭人。

事故發(fā)生后，周冠宇被緊急送去賽道醫(yī)療中心檢查，結(jié)果并無(wú)大礙。當(dāng)天周冠宇也發(fā)了微博報(bào)平安：“我沒事，很幸運(yùn)還可以站在這，今天Halo救了我，謝謝大家對(duì)我的關(guān)心?！?/p>

目睹了這一幕，讓無(wú)數(shù)車迷為之揪心，也為HALO系統(tǒng)保護(hù)了周冠宇而慶幸——HALO系統(tǒng)，是車手能夠安然無(wú)恙逃離險(xiǎn)境的關(guān)鍵原因。

那Halo系統(tǒng)究竟是什么？

HALO系統(tǒng)因?yàn)樗拈L(zhǎng)相，被車迷戲稱為“人字拖”，是一種用于在方程式賽車為主的開輪賽事中，為車手提供充分頭部保護(hù)的系統(tǒng)。主要用于保護(hù)車手免受飛行雜物的侵害，并保留了方程式賽車特有的開放式座艙。

在測(cè)試中表明，Halo系統(tǒng)在車對(duì)車碰撞的情況下，能夠承受15倍車輛本身質(zhì)量的靜態(tài)負(fù)荷，顯著降低潛在的傷害，這個(gè)7公斤重量的部件，頭部保護(hù)系統(tǒng)采用的是鈦合金材料制造，是全車中最堅(jiān)固的部分。在車輛對(duì)環(huán)境的測(cè)試中，HALO可以防止頭盔接觸墻壁或障礙物。

但剛引入賽車時(shí)，全是反對(duì)的聲音，由于HALO增加了7公斤重量，并因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)原因影響了車輛重心穩(wěn)定和底盤承受力，增加了各車隊(duì)的調(diào)試和研發(fā)的成本。

不少賽車手吐槽道，“如果有機(jī)會(huì)的話，我想用一把鋸子將HALO鋸掉?！彼麄冋J(rèn)為這種設(shè)計(jì)可有可無(wú)。

但多次賽場(chǎng)事故證明，HALO對(duì)于賽車運(yùn)動(dòng)無(wú)比重要。