對(duì)于很多車迷來說，純油情結(jié)是他們始終繞不開的話題。作為可能是躍馬品牌最后的純?nèi)加椭兄肰8，法拉利F8始終能獲得車迷們的青睞，甚至還有人愿意用離譜的價(jià)格接受它。如果你對(duì)純油駕駛沒有太多感知，那么你可能對(duì)它無感。但你是燃油車的重度愛好者，那你應(yīng)該會(huì)很癡迷它。今天，就用這輛貼了BOP隱形車衣的法拉利F8，一起來看看它的非凡吧。

從外觀上看，法拉利F8在彰顯了意式美學(xué)的同時(shí)，也達(dá)成了對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的極致追求。前臉跟488 GTB相比還是有明顯差異，氣流從前唇中央的進(jìn)氣口進(jìn)入，從前蓋上的導(dǎo)風(fēng)口流出，給予這臺(tái)車更強(qiáng)更穩(wěn)的下壓力。前包圍兩側(cè)以及大燈上方都帶有風(fēng)道，提升壓力的同時(shí)也給剎車系統(tǒng)進(jìn)行冷卻散熱。很多人說側(cè)面是這臺(tái)F8顏值最高的角度，我也這么認(rèn)為。最搶眼的莫過于車門后方的風(fēng)道，這個(gè)設(shè)計(jì)將這款車的戰(zhàn)斗感體現(xiàn)得淋漓盡致。車背的設(shè)計(jì)類似法拉利F40，看起來是百葉窗造型的玻璃，相當(dāng)酷炫。尾燈是經(jīng)典的四圓形，底部排氣是中置雙出布局，從尾部看顯得很霸氣。

從內(nèi)飾上看，法拉利F8就顯得相對(duì)低調(diào)了，沒有很夸張的科技感，反而在很多細(xì)節(jié)處透露出傳統(tǒng)與復(fù)古味道。車內(nèi)用料主要有真皮、Alcantara以及碳纖維，無論是視覺感或者觸感上，這些材料都透露出一種高級(jí)感。座椅采用的是運(yùn)動(dòng)型一體式座椅，搭配上真皮材質(zhì)，整體的包裹性相當(dāng)不錯(cuò)，也非常貼合，以一款超跑而言，這個(gè)舒適度可謂是超出預(yù)期了。每次看到法拉利車型的方向盤，都會(huì)覺得充滿戰(zhàn)斗感，繁多的物理按鍵不僅沒有讓它顯得落伍，反而更有藝術(shù)感。坐在駕駛位上，看著機(jī)械式轉(zhuǎn)速表+液晶屏構(gòu)成的儀表盤，保證會(huì)讓你的腎上腺素爆滿。

從動(dòng)力上看，F(xiàn)8搭載的是一臺(tái)3.9升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在這個(gè)燃油車越來越少的時(shí)代，V8心臟已經(jīng)可以稱王稱霸了。它的零百成績(jī)2.9秒，從這個(gè)性能參數(shù)上看，它就是一款不折不扣的超跑。它的極速可以達(dá)到340km/h，雖然在國(guó)內(nèi)的公路上，你無法讓它的實(shí)力全開，但是一旦下去賽道，你就能真切感受到它性能猛獸的一面。