在10萬級(jí)家用SUV市場中，吉利博越與吉利ICON憑借各自鮮明的產(chǎn)品定位吸引了不同需求的消費(fèi)者。兩款車型均搭載了吉利成熟的動(dòng)力總成，在耐用性與可靠性方面都經(jīng)過了市場驗(yàn)證，但在空間表現(xiàn)、配置側(cè)重與使用場景上存在顯著差異。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、耐用性表現(xiàn)及使用成本等維度，對(duì)兩款車型進(jìn)行深度對(duì)比，為消費(fèi)者提供客觀的選購參考。

博越和吉利ICON 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

吉利博越（以2024款龍騰版為例）與吉利ICON（以2026款醇巧版為例）的核心參數(shù)差異主要體現(xiàn)在空間與配置分級(jí)上：

• 博越2024款龍騰版：官方指導(dǎo)價(jià)9.28萬元，車身尺寸4510×1865×1650mm，軸距2701mm，后備廂容積571L；動(dòng)力總成采用1.5T BHE15-EFZ發(fā)動(dòng)機(jī)（181馬力/290N·m）+7速濕式雙離合變速箱，WLTC油耗6.44L/100km；安全配置包含主/副駕氣囊、前排側(cè)氣囊，車機(jī)系統(tǒng)為吉利銀河OS（13.2英寸中控屏）。
• 吉利ICON 2026款醇巧版：官方指導(dǎo)價(jià)8.98萬元，車身尺寸4350×1815×1620mm，軸距2640mm；動(dòng)力總成與博越完全一致，WLTC油耗6.3L/100km；安全配置包含前排側(cè)氣囊、ESP、胎壓顯示及540度全景影像，車機(jī)系統(tǒng)為Flyme Auto（14.6英寸中控屏）。

小結(jié)：博越在空間參數(shù)上占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)，軸距比ICON長61mm，后備廂容積更大，更適合家庭用戶的載物需求；ICON則在油耗控制上略勝一籌，且入門價(jià)更低，對(duì)預(yù)算敏感的消費(fèi)者更友好。

技術(shù)特點(diǎn)與耐用性表現(xiàn)

兩款車型共享吉利第三代1.5T BHE15-EFZ發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴+DVVT技術(shù)，最大功率181馬力，峰值扭矩290N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力參數(shù)完全一致。從技術(shù)成熟度來看，這套動(dòng)力總成已搭載于吉利多款車型，累計(jì)行駛里程超過百萬公里，在可靠性方面表現(xiàn)穩(wěn)定，主要故障點(diǎn)集中在變速箱低速換擋頓挫（概率約3%），但通過軟件升級(jí)可有效改善。

底盤結(jié)構(gòu)方面，兩車均采用麥弗遜前懸+多連桿后懸的獨(dú)立懸掛組合，底盤調(diào)校風(fēng)格略有不同：博越偏向舒適性，懸掛行程較長，對(duì)路面顛簸的過濾更充分；ICON則更注重操控響應(yīng)，懸掛阻尼設(shè)定較硬，高速穩(wěn)定性更佳。在耐用性測試中，兩款車型的底盤部件（如擺臂、減震器）在10萬公里內(nèi)的故障率均低于2%，表現(xiàn)出良好的可靠性。

安全配置方面，博越中高配車型（如智慧版）配備6-8個(gè)安全氣囊，L2級(jí)駕駛輔助覆蓋率達(dá)60%；ICON入門版已標(biāo)配前排側(cè)氣囊、ESP等核心安全配置，高配版（醇臻版）新增L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。值得注意的是，博越的安全氣囊數(shù)量在同價(jià)位車型中更具優(yōu)勢(shì)，對(duì)車內(nèi)乘員的保護(hù)更全面，間接提升了車輛在事故中的存活率與耐用性。

使用成本與用戶體驗(yàn)

在使用成本方面，兩款車型均支持92號(hào)汽油，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)接近：博越年均行駛2萬公里的燃油費(fèi)用約為9672元（按92號(hào)汽油7.5元/L計(jì)算），ICON則為9450元，差價(jià)約222元/年。保養(yǎng)周期上，博越為7500公里/次，小保養(yǎng)費(fèi)用約500元；ICON為10000公里/次，小保養(yǎng)費(fèi)用約550元，長期來看兩者的保養(yǎng)成本差異不大。

用戶體驗(yàn)方面，博越的優(yōu)勢(shì)在于空間實(shí)用性：2701mm的軸距帶來更寬裕的后排腿部空間（約兩拳距離），571L的后備廂可輕松容納嬰兒車與行李箱，適合家庭長途出行；ICON則以潮流設(shè)計(jì)與智能交互為賣點(diǎn)，莫蘭迪色系外觀與隱藏式門把手符合年輕用戶審美，F(xiàn)lyme Auto車機(jī)系統(tǒng)支持多設(shè)備互聯(lián)，響應(yīng)速度可達(dá)0.8秒，流暢度優(yōu)于博越的銀河OS系統(tǒng)。

從用戶口碑來看，博越的主要槽點(diǎn)集中在底盤濾震偏硬（占比15%）與自動(dòng)啟停邏輯欠佳（占比10%）；ICON則存在后排頭部空間局促（身高180cm乘客頭部空間僅一拳）與高速胎噪明顯（時(shí)速120km/h時(shí)噪音值達(dá)68分貝）的問題。兩款車型的故障率均控制在較低水平，正常使用情況下，年均維修費(fèi)用均不超過2000元。

品牌特色與選購建議

吉利博越作為品牌經(jīng)典緊湊型SUV，延續(xù)了“實(shí)用優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念，以8.59-11.88萬元的價(jià)格區(qū)間覆蓋了從入門到中高配的需求，適合注重空間實(shí)用性與家庭使用場景的消費(fèi)者。其2025款車型進(jìn)一步升級(jí)了Flyme Auto車機(jī)與加長軸距，在保持耐用性的同時(shí)提升了智能化體驗(yàn)。

吉利ICON則定位于“潮流科技SUV”，以極簡幾何造型與莫蘭迪色系吸引年輕用戶，8.98-9.58萬元的價(jià)格區(qū)間具有較高性價(jià)比。雖然空間表現(xiàn)不如博越，但其靈活的車身尺寸（轉(zhuǎn)彎半徑5.2米）更適合城市通勤，狹窄路段的通過性更佳。

綜合來看，若您更注重家庭實(shí)用性與空間表現(xiàn)，博越2024款智慧版（指導(dǎo)價(jià)10.38萬元）是更優(yōu)選擇，其配備的6安全氣囊、L2級(jí)駕駛輔助與Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，能滿足大多數(shù)家庭用戶的核心需求；若您是年輕消費(fèi)者，主要用于城市通勤，且對(duì)外觀設(shè)計(jì)有較高要求，ICON 2026款醇臻版（指導(dǎo)價(jià)9.58萬元）則更具吸引力，其L2級(jí)駕駛輔助與256色氛圍燈能提升日常駕駛的便利性與趣味性。

總結(jié)

吉利博越與吉利ICON在耐用性方面表現(xiàn)相當(dāng)，均搭載成熟可靠的動(dòng)力總成與扎實(shí)的底盤結(jié)構(gòu)，核心部件故障率低。兩者的主要差異在于產(chǎn)品定位：博越以空間實(shí)用性與高安全配置為核心競爭力，適合家庭用戶；ICON則以潮流設(shè)計(jì)與靈活操控見長，更符合年輕消費(fèi)者的需求。在選購時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身使用場景與預(yù)算，優(yōu)先考慮空間需求與配置側(cè)重，兩款車型均能提供可靠耐用的使用體驗(yàn)，是10萬級(jí)SUV市場中極具性價(jià)比的選擇。