在當前MPV市場中，啟騰EX80與奧德賽分別代表了不同價格區(qū)間的產(chǎn)品定位，前者以極致性價比滿足多成員出行剛需，后者則憑借混動技術與高端配置成為中高端家用MPV標桿。本文將從價格、空間、動力及配置等維度展開全方位對比，為不同需求的消費者提供參考。

啟騰EX80和奧德賽 價格

價格區(qū)間對比

啟騰EX80 2021款提供標準型（4.88萬）與舒適型（5.18萬）兩款車型，價格門檻顯著低于奧德賽。以2024款奧德賽為例，其指導價覆蓋23.58萬-43.98萬區(qū)間，2026款e:HEV車型則維持23.58萬-34.08萬的定價策略。數(shù)據(jù)顯示，啟騰EX80的起售價僅為奧德賽入門版的20.7%，差價達18.7萬元，形成鮮明的價格梯度。

空間參數(shù)對比

啟騰EX80車身尺寸為4397×1730×1764mm，軸距2721mm，提供7/8座靈活布局，滿足多成員家庭或小微企業(yè)的載貨需求。奧德賽車身尺寸擴展至4861×1820×1712mm，軸距達2900mm，采用2+2+3座椅布局，第二排獨立座椅支持靠背、前后、左右及腿托調(diào)節(jié)（中高配），福祉版更配備旋轉(zhuǎn)座椅。實測數(shù)據(jù)顯示，奧德賽第二排腿部空間比啟騰EX80多出150mm，頭部空間多出80mm，后備箱容積在第三排座椅放倒后提升40%。

動力與底盤對比

啟騰EX80搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機（116馬力/85kW），匹配5擋手動變速箱，前置后驅(qū)布局，采用前麥弗遜+后五連桿非獨立懸掛，最大功率85kW，最高車速140km/h，適合城市短途通勤。奧德賽全系搭載本田i-MMD混動系統(tǒng)，2.0L發(fā)動機（145馬力）+前置單電機（184馬力），系統(tǒng)綜合功率158kW，匹配E-CVT變速箱，WLTC綜合油耗5.88-6.17L/100km，較啟騰EX80的7.8L/100km油耗降低24.6%，且動力響應更平順。底盤方面，奧德賽后懸掛采用扭力梁結(jié)構，雖犧牲部分舒適性，但提升了空間利用率。

配置差異對比

啟騰EX80標配倒車影像、胎壓顯示、仿皮座椅及觸控中控屏等基礎配置，但缺乏車身穩(wěn)定控制（ESP）、剎車輔助等主動安全配置。奧德賽全系標配Honda SENSING安全超感系統(tǒng)（含車道保持、主動剎車）、前排側(cè)氣囊，中高配增加雙側(cè)電動側(cè)滑門、三區(qū)空調(diào)、后排獨立空調(diào)及10.1英寸中控屏（Honda Connect車機）。智能配置方面，奧德賽支持OTA升級、手機無線充電（50W）及CarLife互聯(lián)，而啟騰EX80未配備車聯(lián)網(wǎng)功能。

用戶體驗對比

啟騰EX80以“5萬內(nèi)多座代步”為核心，適合預算有限的下沉市場用戶，7/8座布局可靈活切換載人載貨模式，但動力較弱（0-100km/h加速約15秒），配置基礎，適合城市短途或輕度載貨場景。奧德賽主打中高端家用市場，第二排航空座椅配合多層隔音玻璃，有效降低60km/h時速下的噪音至58分貝；混動系統(tǒng)在市區(qū)工況以電機驅(qū)動為主，油耗低至5.88L/100km，適合家庭長途出行或商務接待。不過，奧德賽的維修保養(yǎng)成本較啟騰EX80高出約30%，且入門版未配備電動側(cè)滑門。

品牌特色對比

啟騰EX80依托福汽集團背景，定位“國民實用MPV”，聚焦三四線城市及農(nóng)村市場，以“低價+多座”為核心賣點，滿足基層家庭的剛需。奧德賽作為日系MPV標桿，踐行本田“MM理念”（機械空間最小化，乘坐空間最大化），i-MMD混動技術實現(xiàn)高效節(jié)能與平順駕駛的平衡，其2900mm軸距打造的寬敞空間，成為家庭用戶的經(jīng)典選擇。

總結(jié)

啟騰EX80與奧德賽的核心差異在于價格定位與產(chǎn)品屬性。啟騰EX80以4.88萬-5.18萬的價格優(yōu)勢，滿足預算有限用戶的多座出行需求，適合城市短途或載貨場景；奧德賽則以23.58萬-43.98萬的定價，提供混動高效、空間靈活及智能配置，適合追求品質(zhì)的中高端家庭或商務用戶。消費者需根據(jù)預算、使用場景及配置需求，選擇匹配自身需求的車型。