在國內MPV市場，別克GL8與本田奧德賽堪稱兩大標桿車型，前者以商務豪華著稱，后者則以家用靈活見長。本文將從配置、空間、價格三大維度展開深度對比，幫助消費者根據(jù)自身需求做出更理性的購車決策。無論是商務接待的莊重感，還是家庭出行的實用性，兩款車型均有獨特優(yōu)勢，通過數(shù)據(jù)化分析與場景化解讀，讓您全面了解它們的核心差異。

別克GL8和奧德賽 價格

核心參數(shù)對比

• 別克GL8：全系軸距3088mm，車身尺寸5219×1878×1807mm，提供2.0T燃油版（237馬力）與48V輕混版，指導價22.99-36.99萬，WLTC油耗8.12-8.8L/100km。
• 本田奧德賽：軸距2900mm，車身尺寸4861×1820×1712mm，全系搭載2.0L i-MMD混動系統(tǒng)（215馬力），指導價23.58-34.08萬，WLTC油耗5.88-6.17L/100km。

小結：GL8在車身尺寸、動力參數(shù)上占據(jù)優(yōu)勢，奧德賽則以混動技術實現(xiàn)更低油耗，價格區(qū)間存在部分重疊，但定位差異明顯。

空間表現(xiàn)對比

GL8憑借3088mm的超長軸距，在絕對空間上領先奧德賽。其5門7座布局（混動版6座）提供521L常規(guī)后備廂容積，放倒后可擴展至1650L，第二排獨立座椅支持靠背/前后調節(jié)（陸尊版加腿托/按摩），第三排電動調節(jié)，無論是商務接待時的腿部舒展，還是家庭出行時的儲物需求，都能得到充分滿足。奧德賽雖軸距短188mm，但通過本田“空間魔術”設計，在4861mm的緊湊車身內實現(xiàn)2+2+3靈活布局，第二排座椅可多向調節(jié)（中高配含腿托/肩部調節(jié)，福祉版支持旋轉），第三排座椅可收納至地板下，后備箱常規(guī)容積437L，更適合注重空間利用率的家庭用戶。

小結：GL8適合追求極致乘坐空間的用戶，奧德賽則在有限尺寸內實現(xiàn)更高靈活性，福祉版更是針對特殊需求用戶提供解決方案。

動力與油耗對比

GL8燃油版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率174kW（237馬力），峰值扭矩350N·m，匹配9AT變速箱，0-100km/h加速9.2-9.6s，動力儲備充足，適合滿載情況下的高速巡航。陸尊版新增48V輕混系統(tǒng)后，WLTC油耗降至8.12L/100km，相比傳統(tǒng)燃油版降低約10%。奧德賽全系采用i-MMD混動系統(tǒng)，以“電驅為主、發(fā)動機為輔”的邏輯，系統(tǒng)綜合功率158kW（215馬力），匹配E-CVT變速箱，WLTC油耗低至5.88L/100km，92號燃油兼容性進一步降低使用成本。從長期使用來看，奧德賽每年可節(jié)省約50%的燃油費用，尤其適合城市通勤為主的用戶。

小結：GL8動力性能更優(yōu)，適合追求駕駛質感的用戶；奧德賽混動技術成熟，油耗優(yōu)勢顯著，適合注重經濟性的家庭用戶。

配置差異對比

GL8的配置分層更為清晰，入門版（先享版）提供雙側無鑰匙進入、三區(qū)自動空調；中高配（陸尊享版）新增后排小桌板、15.6英寸液晶屏、BOSE音響；頂配（奢享版）配備HUD、方向盤加熱、座椅通風/按摩，商務屬性突出。陸尊版標配30英寸6K中控屏（高通8155芯片）、別克eConnect車機系統(tǒng)，智能交互體驗領先。奧德賽則側重家用場景，中高配搭載Honda Connect車機系統(tǒng)，支持OTA升級、CarLife互聯(lián)、50W手機無線充電；雙側電動側滑門（中高配）、三區(qū)自動空調為標配，至尊版新增后排小桌板、外后視鏡加熱。安全配置方面，GL8 L2級輔助駕駛（車道居中、主動剎車、全速自適應巡航）從陸上公務艙智享版開始標配，540度全景影像+透明底盤提升泊車安全性；奧德賽中高配標配Honda SENSING L2級輔助駕駛，安全性能同樣出色，但智能硬件規(guī)格稍遜于GL8。

小結：GL8配置更偏向商務豪華，科技感更強；奧德賽配置實用均衡，家用屬性明顯。

價格與性價比分析

GL8指導價22.99-36.99萬，其中陸上公務艙系列22.99-24.99萬，陸尊系列30.99-36.99萬，終端優(yōu)惠約1.5萬元。奧德賽指導價23.58-34.08萬，終端優(yōu)惠約2.5萬元，入門價略高于GL8，但中高配價格低于GL8陸尊系列。從配置價格比來看，奧德賽銳·智享版（27.58萬）配備雙側電動側滑門、L2級輔助駕駛、三區(qū)自動空調，性價比突出；GL8陸上公務艙智享版（24.99萬）則以更低價格提供L2級輔助駕駛、540度全景影像，適合預算有限的商務用戶。長期使用成本方面，奧德賽每年燃油費用比GL8節(jié)省約7000元，保養(yǎng)成本也更低，五年下來可節(jié)省近5萬元。

小結：預算25萬以內，GL8入門版性價比更高；25-30萬區(qū)間，奧德賽中高配配置更豐富；30萬以上，GL8陸尊系列的豪華感與科技配置更具吸引力。

總結

別克GL8與本田奧德賽雖同屬MPV，但定位差異顯著。GL8憑借更大空間、更強動力、更豪華的配置，延續(xù)其商務標桿地位，適合商務接待為主、注重品牌形象的用戶；奧德賽則以混動技術、靈活空間、經濟油耗，成為家用MPV的優(yōu)選，尤其適合多孩家庭或注重長期使用成本的消費者。在價格重疊區(qū)間，消費者需根據(jù)核心需求做出選擇：追求商務屬性與空間優(yōu)勢，GL8是不二之選；注重燃油經濟性與家用靈活性，奧德賽更值得考慮。兩款車型均代表了各自領域的最高水平，無論選擇哪一款，都能獲得同級別領先的產品體驗。