傳祺M8作為廣汽傳祺旗下的高端MPV產(chǎn)品，憑借全面的產(chǎn)品力在市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。近期，其動(dòng)力參數(shù)的公布再次引發(fā)關(guān)注，展現(xiàn)出性能上的進(jìn)一步提升。無論是燃油版還是混動(dòng)版，都在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕駛體驗(yàn)方面進(jìn)行了優(yōu)化，滿足不同用戶的需求，進(jìn)一步鞏固了其自主高端MPV標(biāo)桿的地位。

傳祺M8 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

燃油版方面，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（4B20J1），最大功率達(dá)185kW（252馬力），最大扭矩在1750-4000rpm時(shí)可達(dá)到390-400N·m，匹配8AT變速箱，WLTC油耗為8.85-8.95L/100km，最高車速200km/h?；靹?dòng)版則采用2.0T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)（4B20J2）與134kW（182馬力）單電機(jī)的組合，系統(tǒng)綜合扭矩為330N·m+300N·m，匹配DHT變速箱，WLTC油耗低至6.15L/100km，最高車速170km/h。從參數(shù)來看，燃油版在動(dòng)力輸出和最高車速上更具優(yōu)勢(shì)，而混動(dòng)版則在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)突出。

空間與懸掛

傳祺M8的車身尺寸覆蓋范圍較廣，領(lǐng)秀系列為5089×1884×1822mm，宗師系列則達(dá)到5212×1893×1823mm，軸距在3000-3070mm之間，采用7座2+2+3布局，后備廂容積為516L，放倒后可擴(kuò)展至1586L，空間靈活性較高。懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合保證了基本的舒適性，部分車型還配備了電磁感應(yīng)懸掛，可實(shí)現(xiàn)軟硬調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升乘坐體驗(yàn)。

智能與安全

在智能配置上，傳祺M8搭載ADiGO Pilot L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中、主動(dòng)剎車等功能，高配車型還配備540°全景影像和AR實(shí)景導(dǎo)航。全系標(biāo)配ESP、胎壓顯示和前排側(cè)氣囊，宗師系列則增配了前后頭部氣簾，安全性能得到進(jìn)一步保障。

價(jià)格區(qū)間

價(jià)格方面，領(lǐng)秀系列起售價(jià)為17.98萬（2024款390T豪華版）；宗師燃油版價(jià)格在28.98萬（2023款400T旗艦版）至32.68萬（2024款400T科技關(guān)愛版）之間；混動(dòng)版價(jià)格從21.98萬（2026款HEV尊貴版）到28.68萬（2025款宗師超級(jí)混動(dòng)版）不等，價(jià)格梯度合理，覆蓋了不同消費(fèi)者的預(yù)算需求。

用戶體驗(yàn)

燃油版在性能與舒適方面表現(xiàn)出色，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)低扭強(qiáng)勁，1750rpm即可爆發(fā)最大扭矩，加速響應(yīng)快，8AT變速箱換擋平順。領(lǐng)秀系列的雙側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門滿足基礎(chǔ)需求，而宗師系列的雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門和第二排獨(dú)立座椅（帶加熱/通風(fēng)/按摩功能）則提升了豪華感?；靹?dòng)版則在節(jié)能與靜謐性上有優(yōu)勢(shì)，米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，油耗比燃油版降低約30%，城市通勤更經(jīng)濟(jì)；電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)噪音低，配合多層隔音玻璃，NVH表現(xiàn)優(yōu)異。智能交互方面，全系標(biāo)配10.1-14.6英寸中控屏，搭載高通驍龍8155芯片，支持CarPlay/CarLife和OTA升級(jí)，混動(dòng)版的語(yǔ)音喚醒功能“你好，小祺”操作便捷。實(shí)用配置上，三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)、后備廂12V電源、兒童座椅接口等全系標(biāo)配，高配車型還增配后排小桌板、電動(dòng)座椅記憶、方向盤加熱等，滿足家庭和商務(wù)場(chǎng)景的需求。

品牌特色

廣汽傳祺M8以“宜商宜家”為核心設(shè)計(jì)理念，作為自主高端MPV標(biāo)桿，其燃油版通過2.0T高功率動(dòng)力與8AT變速箱的組合，兼顧商務(wù)接待的動(dòng)力需求和家庭出行的穩(wěn)定性，領(lǐng)秀系列主打高性價(jià)比，宗師系列則強(qiáng)化豪華感，如配備YAMAHA音響和電磁懸掛。混動(dòng)版依托傳祺混動(dòng)技術(shù)（DHT變速箱+米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)），解決了MPV油耗高的痛點(diǎn)，2026款HEV系列價(jià)格下探至21.98萬，降低了混動(dòng)MPV的門檻，貼合市場(chǎng)需求。在安全與智能方面，全系搭載ADiGO智能生態(tài)系統(tǒng)，將L2級(jí)輔助駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等配置下放，體現(xiàn)了傳祺“科技普惠”的品牌主張，同時(shí)提供三年或10萬公里質(zhì)保，保障用戶權(quán)益。

總結(jié)

傳祺M8此次動(dòng)力參數(shù)的公布，展現(xiàn)了其在性能上的再進(jìn)階。燃油版憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和穩(wěn)定的性能，滿足商務(wù)和家庭的動(dòng)力需求；混動(dòng)版則以出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和靜謐的駕駛體驗(yàn)，吸引注重節(jié)能的消費(fèi)者?？臻g靈活、智能配置全面以及合理的價(jià)格梯度，進(jìn)一步提升了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。作為自主高端MPV的代表，傳祺M8通過不斷的技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品優(yōu)化，持續(xù)滿足消費(fèi)者的多樣化需求，鞏固了其在細(xì)分市場(chǎng)的地位。