在中高端MPV市場，傳祺向往M8與騰勢(shì)D9憑借各自的空間優(yōu)勢(shì)成為熱門選擇。消費(fèi)者在選購時(shí)，空間表現(xiàn)往往是核心考量因素——既關(guān)系到多人出行的舒適性，也影響商務(wù)接待的品質(zhì)感。本文將從車身尺寸、軸距、座椅布局、儲(chǔ)物能力等維度，對(duì)兩款車型的空間表現(xiàn)進(jìn)行專業(yè)對(duì)比分析，為購車決策提供參考。

傳祺向往M8和騰勢(shì)D9 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

傳祺向往M8全系為插電混動(dòng)MPV，官方指導(dǎo)價(jià)26.99-40.99萬，覆蓋中高端MPV市場。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（190馬力）+單電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合功率373-408Ps、綜合扭矩630-645N·m，官方0-100km/h加速8-8.8s；CLTC純電續(xù)航136-248km，WLTC綜合續(xù)航983-1177km，快充30%-80%僅需0.13-0.23小時(shí)；車身軸距3070mm，采用2+2+3座椅布局，整車質(zhì)保3年/10萬公里（部分高配車型5年/15萬公里）。騰勢(shì)D9 2025款DM-i尊航型（插電混動(dòng)）價(jià)格為30.98萬，能源類型為插電混動(dòng)，CLTC純電200km、綜合1100km（WLTC綜合油耗0.99L/100km），快充0.42小時(shí)（80%電量），空間方面5250×1960×1900mm、軸距3110mm、7座（2+2+3）、后備廂容積390L（放倒后2310L），動(dòng)力為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（156馬力）+單電機(jī)（272馬力）、0-100km/h加速8.6s，質(zhì)保六年或15萬公里。小結(jié)：傳祺向往M8在快充速度、系統(tǒng)綜合功率和扭矩上更具優(yōu)勢(shì)，騰勢(shì)D9 DM-i尊航型則在軸距、純電續(xù)航和綜合續(xù)航方面表現(xiàn)更好。

空間表現(xiàn)對(duì)比

傳祺向往M8以2026款宗師激光雷達(dá)版為例，車身尺寸為5251×1893×1823mm，軸距3070mm，常規(guī)后備廂容積516L，最大擴(kuò)展容積1586L；全系采用2+2+3座椅布局，第二排為獨(dú)立座椅，第三排支持靠背+前后調(diào)節(jié)。騰勢(shì)D9以2025款DM-i尊航型為例，車身尺寸為5250×1960×1900mm，軸距3110mm，常規(guī)后備廂容積390L，最大擴(kuò)展容積2310L；同樣采用2+2+3布局，第二排獨(dú)立座椅支持多向調(diào)節(jié)，第三排具備靠背+前后調(diào)節(jié)功能。騰勢(shì)D9在軸距（+40mm）、寬度（+67mm）、高度（+77mm）上均優(yōu)于傳祺向往M8，理論乘坐空間更寬敞；傳祺向往M8則在常規(guī)后備廂容積上領(lǐng)先，日常儲(chǔ)物更便捷。車身尺寸是空間表現(xiàn)的基礎(chǔ)，軸距更是決定縱向乘坐空間的核心指標(biāo)。騰勢(shì)D9的3110mm軸距比傳祺向往M8的3070mm多出40mm，這一差距直接體現(xiàn)在第二排腿部空間上——據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，身高183cm的體驗(yàn)者在騰勢(shì)D9第二排可獲得兩拳以上的腿部余量，而傳祺向往M8約為一拳四指。寬度方面，騰勢(shì)D9的1960mm比傳祺向往M8寬67mm，橫向空間更充裕，第三排同時(shí)乘坐三名成年人時(shí)不會(huì)顯得擁擠。高度上，騰勢(shì)D9的1900mm比傳祺向往M8高77mm，頭部空間更寬裕，尤其適合身高較高的乘客。值得注意的是，傳祺向往M8的高配車型（如宗師激光雷達(dá)版）車長達(dá)到5251mm，比騰勢(shì)D9的5250mm略長1mm，但由于軸距更短，這部分長度主要體現(xiàn)在前后懸設(shè)計(jì)上，對(duì)車內(nèi)乘坐空間的提升有限。而騰勢(shì)D9的長軸距設(shè)計(jì)，使得車內(nèi)空間利用率更高，尤其是第二排和第三排的縱向布局更舒展。座椅布局和調(diào)節(jié)功能直接影響空間的實(shí)際使用體驗(yàn)。兩款車型均采用2+2+3的主流布局，兼顧商務(wù)接待和家庭出行需求，但在細(xì)節(jié)上有所不同。傳祺向往M8的第二排獨(dú)立座椅標(biāo)配加熱/通風(fēng)/按摩功能，支持靠背、前后、腿托調(diào)節(jié)，部分車型還帶有腰托和腳踏調(diào)節(jié)，舒適性配置豐富；第三排座椅支持前后調(diào)節(jié)，可靈活調(diào)整第二排和第三排的空間分配，避免第三排出現(xiàn)“小板凳”問題。不過，其第三排坐墊長度和高度中規(guī)中矩，長時(shí)間乘坐的舒適性有待提升。騰勢(shì)D9的第二排座椅調(diào)節(jié)功能更全面，除了靠背、前后、腿托調(diào)節(jié)外，還支持腰托調(diào)節(jié)，部分車型配備電動(dòng)腿托和小桌板，商務(wù)屬性更強(qiáng)；第三排座椅同樣支持前后調(diào)節(jié)，且坐墊長度達(dá)到520mm，比傳祺向往M8更寬大，乘坐時(shí)腿部支撐更充分。此外，騰勢(shì)D9的第三排座椅靠背角度調(diào)節(jié)范圍更大，可實(shí)現(xiàn)接近半躺的姿勢(shì)，長途乘坐更舒適。儲(chǔ)物空間是MPV實(shí)用性的重要體現(xiàn)，包括后備廂容積和車內(nèi)儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)。傳祺向往M8的常規(guī)后備廂容積為516L，比騰勢(shì)D9的390L多出126L，日常使用時(shí)可輕松容納兩個(gè)28英寸行李箱和一個(gè)嬰兒車，更適合家庭用戶；而騰勢(shì)D9的后備廂在座椅放倒后可擴(kuò)展至2310L，比傳祺向往M8的1586L大724L，更適合裝載大件物品，如露營裝備或高爾夫球包。車內(nèi)儲(chǔ)物方面，傳祺向往M8全車配備10個(gè)USB/Type-C接口（前4后6），滿足多設(shè)備充電需求；騰勢(shì)D9則配備了后排中央控制系統(tǒng)、三區(qū)溫控和全車多層隔音玻璃，儲(chǔ)物細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更注重豪華感和便利性。此外，兩款車型均配備雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門，方便乘客上下車，但騰勢(shì)D9的前排電動(dòng)吸合門進(jìn)一步提升了商務(wù)質(zhì)感。

智能與安全配置對(duì)比

傳祺向往M8中高配搭載華為乾崑智駕ADS（激光雷達(dá)+11顆攝像頭+3毫米波雷達(dá)），支持高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道、遙控泊車；全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛（車道居中、全速ACC、主動(dòng)剎車），高配新增DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警。智能交互方面，中高配搭載HarmonySpace鴻蒙座艙，支持HUAWEI HiCar、50W無線充電、前后排多USB/Type-C接口（最多前4后6），語音助手“你好小祺”響應(yīng)迅速，OTA遠(yuǎn)程升級(jí)持續(xù)優(yōu)化功能。騰勢(shì)D9 DM-i尊航型搭載L2級(jí)DiPilot 100輔助駕駛、540度全景影像。騰勢(shì)D9 EV智駕版600四驅(qū)旗艦型搭載激光雷達(dá)（128線）+DiPilot 300輔助駕駛（支持城市導(dǎo)航輔助）。小結(jié)：傳祺向往M8在智能座艙和高階輔助駕駛方面更具優(yōu)勢(shì)，鴻蒙座艙的應(yīng)用生態(tài)和語音交互表現(xiàn)更出色；騰勢(shì)D9 EV智駕版的激光雷達(dá)和高階輔助駕駛也有不錯(cuò)表現(xiàn)，但整體智能配置的豐富度稍遜于傳祺向往M8。

動(dòng)力與能耗對(duì)比

傳祺向往M8全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（190馬力）+單電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合功率373-408Ps、綜合扭矩630-645N·m，官方0-100km/h加速8-8.8s；CLTC純電續(xù)航136-248km，WLTC綜合續(xù)航983-1177km，快充30%-80%僅需0.13-0.23小時(shí)；WLTC綜合油耗低至0.64L/100km，支持92號(hào)燃油，使用成本低。騰勢(shì)D9 DM-i尊航型動(dòng)力為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（156馬力）+單電機(jī)（272馬力）、0-100km/h加速8.6s，CLTC純電200km、綜合1100km（WLTC綜合油耗0.99L/100km），快充0.42小時(shí)（80%電量）。小結(jié)：傳祺向往M8在動(dòng)力性能、快充速度和油耗方面表現(xiàn)更優(yōu)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，快充時(shí)間更短，油耗更低；騰勢(shì)D9 DM-i尊航型則在純電續(xù)航和綜合續(xù)航方面略有優(yōu)勢(shì)。

用戶體驗(yàn)對(duì)比

傳祺向往M8全系標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)，中高配新增第二排通風(fēng)/加熱/按摩、后排小桌板、車載冰箱，頂配搭載17.3英寸后排液晶屏+雅馬哈20揚(yáng)聲器，打造頭等艙體驗(yàn)。騰勢(shì)D9 DM-i尊航型第二排獨(dú)立座椅（加熱/通風(fēng)/按摩/腿托調(diào)節(jié)）、車載冰箱、帝瓦雷16揚(yáng)聲器，第二排“頭等艙”座椅+全車多層隔音玻璃，打造靜謐舒適的乘坐空間；后排小桌板、220V電源、三區(qū)溫控等配置，滿足商務(wù)/家庭出行的實(shí)用需求。騰勢(shì)D9 EV智駕版600四驅(qū)旗艦型后排雙12.8英寸液晶屏、副駕10.25英寸娛樂屏、帝瓦雷18揚(yáng)聲器、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、第三排座椅加熱/通風(fēng)，后排雙屏+副駕娛樂屏打造“移動(dòng)客廳”，滿足多乘客娛樂需求；真皮座椅+前排/第三排座椅通風(fēng)加熱，全艙舒適性拉滿；電動(dòng)吸合門+感應(yīng)后備廂，細(xì)節(jié)處提升豪華感。小結(jié)：傳祺向往M8和騰勢(shì)D9在用戶體驗(yàn)方面各有千秋，傳祺向往M8的雅馬哈20揚(yáng)聲器和17.3英寸后排液晶屏帶來更好的娛樂體驗(yàn)；騰勢(shì)D9的帝瓦雷音響和后排雙屏也有不錯(cuò)表現(xiàn)，且EV智駕版的全艙豪華配置更豐富。

總結(jié)

綜合來看，傳祺向往M8和騰勢(shì)D9都是中高端MPV市場的優(yōu)秀車型，各有優(yōu)勢(shì)。如果您注重智能配置、動(dòng)力性能、快充速度和日常儲(chǔ)物空間，且預(yù)算在26.99-40.99萬之間，傳祺向往M8是不錯(cuò)的選擇，其鴻蒙座艙和華為乾崑智駕系統(tǒng)能帶來更出色的智能體驗(yàn)，2.0T插混系統(tǒng)的動(dòng)力和能耗表現(xiàn)也更優(yōu)秀，常規(guī)后備廂容積更大，適合家庭用戶。如果您更看重乘坐空間、商務(wù)質(zhì)感和綜合續(xù)航能力，且預(yù)算在30.98萬以上，騰勢(shì)D9 DM-i尊航型或EV智駕版更適合，其更長的軸距和更寬的車身帶來更寬敞的乘坐空間，商務(wù)配置更豐富，綜合續(xù)航能力更強(qiáng)，適合商務(wù)用戶或多成員家庭。消費(fèi)者在選購時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身的主要使用場景、預(yù)算和配置需求來選擇更適合自己的車型。