在緊湊型SUV市場(chǎng)中，RAV4榮放雙擎E+與本田CR-V憑借各自品牌技術(shù)優(yōu)勢(shì)和實(shí)用設(shè)計(jì)，成為家庭用戶關(guān)注焦點(diǎn)。兩款車型分別搭載豐田THS插混系統(tǒng)與本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，在動(dòng)力性能、空間表現(xiàn)、配置水平及價(jià)格策略上各有側(cè)重。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)等維度展開(kāi)對(duì)比，為消費(fèi)者提供性價(jià)比決策參考。

RAV4榮放雙擎E+和本田CR-V 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

RAV4榮放雙擎E+（2024款插混版）與本田CR-V（2026款燃油/混動(dòng)版）的核心參數(shù)差異顯著：

• RAV4榮放雙擎E+：兩驅(qū)精英Pro版售價(jià)25.68萬(wàn)，系統(tǒng)綜合功率194kW（264Ps），NEDC純電續(xù)航95km，0-100km/h加速9.1s，饋電油耗約5.3L/100km；四驅(qū)旗艦Pro版29.78萬(wàn)，綜合功率225kW（306Ps），純電續(xù)航87km，加速7.4s。全系標(biāo)配L2級(jí)Toyota Safety Sense，整車質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里。
• 本田CR-V：燃油版起價(jià)18.59萬(wàn)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出193馬力，WLTC油耗7.25L/100km；混動(dòng)版頂配24.99萬(wàn)，2.0L+i-MMD系統(tǒng)綜合輸出334馬力（發(fā)動(dòng)機(jī)150Ps+電機(jī)184Ps），WLTC油耗5.85L/100km?；靹?dòng)版搭載L2級(jí)Honda SENSING，燃油版僅配備定速巡航。

小結(jié)：RAV4插混版在動(dòng)力性能與純電續(xù)航上占優(yōu)，本田CR-V則通過(guò)燃油/混動(dòng)雙版本覆蓋更廣泛價(jià)格區(qū)間，2701mm軸距（CR-V）較RAV4的2690mm提供更優(yōu)后排空間。

技術(shù)特點(diǎn)對(duì)比

兩款車型的技術(shù)路線差異體現(xiàn)品牌核心優(yōu)勢(shì)：

• RAV4榮放雙擎E+：基于豐田THS插混系統(tǒng)，2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合實(shí)現(xiàn)“可油可電”的靈活驅(qū)動(dòng)。四驅(qū)版配備電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，提供多地形模式選擇，后雙叉臂懸掛兼顧操控與舒適。全系標(biāo)配的7氣囊與L2級(jí)輔助駕駛，構(gòu)建全面安全防護(hù)體系。
• 本田CR-V：燃油版搭載1.5T VTEC TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)可變氣門正時(shí)技術(shù)平衡動(dòng)力與效率；混動(dòng)版i-MMD系統(tǒng)以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)僅在高速巡航時(shí)直驅(qū)，WLTC油耗5.85L/100km優(yōu)于同級(jí)別多數(shù)混動(dòng)車型。混動(dòng)版升級(jí)的360°全景影像與前后雷達(dá)，提升日常使用便利性。

小結(jié)：豐田THS系統(tǒng)以成熟可靠性見(jiàn)長(zhǎng)，適合注重長(zhǎng)期使用成本的用戶；本田i-MMD則在混動(dòng)效率與動(dòng)力響應(yīng)上更具優(yōu)勢(shì)，燃油版的1.5T動(dòng)力表現(xiàn)更符合傳統(tǒng)SUV用戶需求。

用戶體驗(yàn)對(duì)比

實(shí)際使用場(chǎng)景中，兩款車型的體驗(yàn)差異明顯：

• RAV4榮放雙擎E+：95km純電續(xù)航可覆蓋多數(shù)用戶日常通勤，慢充9.5小時(shí)適配家用充電樁場(chǎng)景。580L后備廂容積支持4/6比例放倒，滿足家庭載物需求。12.3英寸全液晶儀表與10.25英寸中控屏，配合CarPlay/CarLife/HiCar互聯(lián)，操作流暢度高。
• 本田CR-V：燃油版以18.59萬(wàn)的入門價(jià)提供全車7氣囊、10.2英寸儀表與12.3英寸中控屏（Honda CONNECT 4.0），性價(jià)比突出；混動(dòng)版的前排座椅通風(fēng)/加熱、后排座椅加熱、BOSE音響等配置，顯著提升舒適體驗(yàn)。627L后備廂容積（燃油版）與2701mm軸距，后排腿部空間更充裕。

小結(jié)：RAV4插混版適合依賴純電通勤且有綠牌需求的用戶；本田CR-V則通過(guò)分級(jí)配置策略，讓預(yù)算有限用戶（燃油版）與追求舒適配置用戶（混動(dòng)版）各得其所。

性價(jià)比綜合分析

從價(jià)格與價(jià)值匹配度來(lái)看：

• 預(yù)算20萬(wàn)以內(nèi)：本田CR-V燃油版（18.59萬(wàn)）憑借1.5T動(dòng)力、全車氣囊與車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，成為實(shí)用之選，相比RAV4插混版入門價(jià)（25.68萬(wàn)）具有明顯價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
• 預(yù)算25萬(wàn)左右：RAV4雙擎E+兩驅(qū)版（25.68萬(wàn)）提供95km純電續(xù)航與L2級(jí)輔助駕駛，適合限牌城市用戶；本田CR-V混動(dòng)版（24.99萬(wàn)）雖無(wú)綠牌優(yōu)勢(shì)，但i-MMD系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性（5.85L/100km）與豐富舒適配置（座椅通風(fēng)/加熱、HUD抬頭顯示），對(duì)非限牌用戶更具吸引力。
• 預(yù)算30萬(wàn)級(jí)：RAV4四驅(qū)旗艦Pro（29.78萬(wàn)）的306Ps動(dòng)力與電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，適合偶爾輕度越野的用戶；本田CR-V暫無(wú)同價(jià)位車型，該區(qū)間RAV4競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。

總結(jié)

RAV4榮放雙擎E+與本田CR-V的性價(jià)比差異，本質(zhì)是技術(shù)路線與用戶需求的匹配問(wèn)題。RAV4插混版憑借THS系統(tǒng)的成熟性、純電續(xù)航優(yōu)勢(shì)及綠牌政策適配性，適合注重長(zhǎng)期使用成本且有新能源牌照需求的家庭用戶；本田CR-V則通過(guò)燃油/混動(dòng)雙版本策略，以更低入門價(jià)覆蓋廣泛用戶群體，混動(dòng)版在配置豐富度與空間表現(xiàn)上更勝一籌。消費(fèi)者需根據(jù)自身預(yù)算、牌照政策及使用場(chǎng)景（如日常通勤距離、長(zhǎng)途需求）做出選擇：限牌城市用戶優(yōu)先考慮RAV4雙擎E+，非限牌用戶且預(yù)算有限可選CR-V燃油版，追求舒適配置則推薦CR-V混動(dòng)版。