SRM鑫源新能源小海獅EV和海獅EV作為品牌旗下兩款純電動(dòng)商用車(chē)，憑借實(shí)用化設(shè)計(jì)與高性?xún)r(jià)比成為城配、短途出行市場(chǎng)的熱門(mén)選擇。兩款車(chē)型雖同屬“海獅”系列，但在空間布局、場(chǎng)景定位與配置細(xì)節(jié)上存在顯著差異。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、場(chǎng)景適配等維度展開(kāi)深度對(duì)比，為用戶(hù)提供精準(zhǔn)選購(gòu)參考。

SRM鑫源新能源小海獅EV和SRM鑫源新能源海獅EV 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• 小海獅EV 2022款標(biāo)準(zhǔn)型：售價(jià)13.58萬(wàn)，車(chē)身尺寸4200×1680×1930mm，軸距2700mm，5門(mén)5座布局；搭載82馬力（60kW）后置電機(jī)，NEDC續(xù)航305km，標(biāo)配電池預(yù)加熱、ABS+EBD、上坡輔助等配置，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛側(cè)重承載性。
• 海獅EV 2025款（以7座舒適型與2座創(chuàng)富型為例）：售價(jià)13.98-14.03萬(wàn)，車(chē)身尺寸4495×1680×1990mm，軸距2925mm；7座版為客車(chē)布局，2座版為貨車(chē)布局（貨箱容積約4.9m3）；電機(jī)參數(shù)與小海獅EV一致（60kW/220N·m），7座版CLTC續(xù)航305km，2座版300km，最大滿(mǎn)載質(zhì)量分別為2400kg與2510kg。

小結(jié)：海獅EV在車(chē)身尺寸、軸距上全面領(lǐng)先，提供客貨分離的車(chē)型選擇；小海獅EV則以更低價(jià)格與靈活的5座布局占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

技術(shù)特點(diǎn)對(duì)比

小海獅EV采用后置后驅(qū)布局搭配82馬力電機(jī)，經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)雙模式切換適配城配與代步場(chǎng)景，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛兼顧承載性與成本控制；305km NEDC續(xù)航精準(zhǔn)匹配城市短途需求，標(biāo)配電池預(yù)加熱功能提升-20℃低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性（實(shí)測(cè)續(xù)航保持率約75%）。海獅EV兩款車(chē)型均搭載60kW永磁同步電機(jī)（最大扭矩220N·m），低扭輸出達(dá)220N·m，較同級(jí)別車(chē)型提升15%，起步與爬坡動(dòng)力響應(yīng)更迅速；40.55kWh磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命超2000次，電池預(yù)加熱系統(tǒng)可使充電效率提升30%；7座版最高車(chē)速100km/h適配客運(yùn)場(chǎng)景，2座版80km/h限速與2510kg最大滿(mǎn)載質(zhì)量則更側(cè)重載貨安全。

小結(jié)：海獅EV在動(dòng)力響應(yīng)與電池技術(shù)上略勝一籌，客貨分離的動(dòng)力調(diào)校更精準(zhǔn)；小海獅EV則以成熟穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)滿(mǎn)足基礎(chǔ)需求。

空間與場(chǎng)景適配

小海獅EV 2700mm軸距配合后排整體放倒設(shè)計(jì)，可拓展出約3.8m3裝載空間，5座布局兼顧載人載貨雙重需求，適合個(gè)體商戶(hù)“一車(chē)多用”；1680mm車(chē)身寬度便于在狹窄街巷通行，1930mm高度可輕松通過(guò)2.2m限高路段。海獅EV 2925mm長(zhǎng)軸距+1990mm高車(chē)身打造更寬敞內(nèi)部空間，7座版采用2+2+3布局，第二排獨(dú)立座椅支持前后滑動(dòng)，第三排座椅整體放倒后儲(chǔ)物空間達(dá)4.2m3，適合家庭短途出行或小型客運(yùn)；2座版貨箱尺寸2510×1475×1350mm，雙側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門(mén)（開(kāi)口寬度850mm）便于叉車(chē)裝卸，貨箱欄板高度350mm降低搬運(yùn)強(qiáng)度，適配快遞、生鮮等城配場(chǎng)景。

小結(jié)：小海獅EV空間靈活性更優(yōu)，海獅EV則通過(guò)客貨分離設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景精準(zhǔn)覆蓋，2座版4.9m3貨箱容積較同級(jí)別車(chē)型提升12%。

配置與成本對(duì)比

小海獅EV標(biāo)配ABS防抱死、制動(dòng)力分配、上坡輔助等核心安全配置，前排電動(dòng)車(chē)窗、USB接口滿(mǎn)足基礎(chǔ)需求，選裝倒車(chē)影像（1500元）、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)（800元）可提升便利性；購(gòu)車(chē)總成本約14.19萬(wàn)（含保險(xiǎn)、上牌費(fèi)），每公里電費(fèi)約0.12元，年均維保成本約1200元。海獅EV 7座版額外配備上坡輔助功能，2座版則以13.98萬(wàn)低價(jià)降低創(chuàng)業(yè)門(mén)檻；兩款車(chē)型均標(biāo)配倒車(chē)?yán)走_(dá)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，7座版雙側(cè)滑門(mén)（7座版為雙側(cè)，2座版為單側(cè)）提升乘客上下便利性；純電驅(qū)動(dòng)可節(jié)省購(gòu)置稅（7座版約6208元、2座版約6186元），磷酸鐵鋰電池每公里衰減率僅0.02%，3年電池容量保持率超90%。

小結(jié)：小海獅EV配置更基礎(chǔ)但性?xún)r(jià)比突出，海獅EV則通過(guò)差異化配置滿(mǎn)足不同場(chǎng)景需求，長(zhǎng)期使用成本更低。

總結(jié)

SRM鑫源新能源小海獅EV以13.58萬(wàn)的價(jià)格、靈活的空間布局與成熟的動(dòng)力系統(tǒng)，成為注重經(jīng)濟(jì)性的個(gè)體商戶(hù)首選；海獅EV則通過(guò)客貨分離的車(chē)型設(shè)計(jì)、更優(yōu)的動(dòng)力響應(yīng)與更大的裝載空間，滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)城配與短途客運(yùn)需求。建議用戶(hù)根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景選擇：若需“客貨兩用”且預(yù)算有限，小海獅EV是理想選擇；若從事專(zhuān)業(yè)城配或需要7座布局，海獅EV 2座版或7座版更具優(yōu)勢(shì)。兩款車(chē)型均延續(xù)品牌“實(shí)用型新能源商用車(chē)”定位，在各自細(xì)分市場(chǎng)中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。