漢DM-i冠軍版 空間舒適升級(jí)

作為比亞迪漢家族的重要成員,漢DM-i冠軍版憑借空間與舒適的雙重升級(jí),成為中大型插混轎車(chē)市場(chǎng)的熱門(mén)選擇。其全系4995mm超長(zhǎng)車(chē)身與2920mm長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì),為家庭用戶打造越級(jí)空間體驗(yàn);同時(shí),五連桿獨(dú)立懸掛與多層隔音玻璃的標(biāo)配,進(jìn)一步提升駕乘舒適性。本文將從空間參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)等維度,解析漢DM-i冠軍版如何通過(guò)空間與舒適的升級(jí),滿足家庭用戶多元化出行需求。

漢 車(chē)型及價(jià)格

車(chē)系
車(chē)型
官方價(jià)
查看的全部車(chē)型

核心參數(shù)對(duì)比

  • 漢2026款DM-i智駕版245km領(lǐng)航型:售價(jià)20.18萬(wàn),CLTC純電續(xù)航245km,WLTC綜合油耗0.67L/100km,配備前排座椅加熱/通風(fēng)、主駕記憶功能;
  • 漢2025款DM-i智駕版125km舒適型:售價(jià)16.88萬(wàn),CLTC純電續(xù)航125km,WLTC綜合油耗1.06L/100km,標(biāo)配主/副駕電動(dòng)調(diào)節(jié);

小結(jié):兩款車(chē)型均基于相同的空間架構(gòu)打造,245km版本在續(xù)航與舒適配置上更優(yōu),125km版本則以親民價(jià)格降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻。

漢DM-i冠軍版 空間舒適升級(jí)

空間基礎(chǔ)扎實(shí)

漢DM-i冠軍版全系采用4995mm×1910mm×1495mm的車(chē)身尺寸與2920mm長(zhǎng)軸距,屬于中大型車(chē)越級(jí)水平。2920mm軸距帶來(lái)寬敞的后排腿部空間,即使身高183cm的乘客乘坐,腿部與前排座椅仍有一拳余量,滿足家庭用戶帶老人、孩子出行的需求。5座布局兼顧實(shí)用性與空間利用率,后備箱容積適配日常儲(chǔ)物,無(wú)論是購(gòu)物、短途旅行還是長(zhǎng)途自駕,都能輕松應(yīng)對(duì)。


懸掛與隔音升級(jí)

漢DM-i冠軍版標(biāo)配后五連桿獨(dú)立懸掛與可變軟硬調(diào)節(jié),這一組合兼顧操控穩(wěn)定性與濾震舒適性。五連桿懸掛相比傳統(tǒng)懸掛,能更好地過(guò)濾路面顛簸,減少車(chē)身晃動(dòng);可變軟硬調(diào)節(jié)則可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整懸掛阻尼,在城市道路保持舒適,在高速行駛時(shí)提升穩(wěn)定性。此外,前風(fēng)擋與前車(chē)窗采用多層隔音玻璃,有效隔絕外界噪音,配合五連桿懸掛對(duì)路面噪音的過(guò)濾,打造靜謐座艙環(huán)境,提升日常通勤與長(zhǎng)途出行的舒適感。


續(xù)航與能耗均衡

漢DM-i冠軍版提供兩種續(xù)航版本,滿足不同用戶需求。245km版本CLTC純電續(xù)航覆蓋日常通勤,綜合油耗低至0.67L/100km,適合充電條件便利的用戶;125km版本入門(mén)價(jià)親民,綜合油耗1.06L/100km,兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性。插混動(dòng)力支持純電/混動(dòng)模式切換,純電模式靜謐平順,混動(dòng)模式油耗極低,用戶可根據(jù)出行場(chǎng)景靈活選擇,降低用車(chē)成本。


安全配置拉滿

漢DM-i冠軍版全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、主駕膝部氣囊,以及主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持等L2級(jí)輔助駕駛,保障乘坐安全。被動(dòng)安全方面,車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼材,提升碰撞安全性;主動(dòng)安全方面,L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)能有效預(yù)防事故發(fā)生,為用戶出行保駕護(hù)航。


用戶體驗(yàn)

漢DM-i冠軍版的用戶體驗(yàn)突出舒適與實(shí)用。乘坐舒適感方面,仿皮座椅搭配前排加熱/通風(fēng)(245km版)、主駕記憶功能,長(zhǎng)途乘坐不易疲勞;后排中央扶手+杯架提升實(shí)用性,雙區(qū)空調(diào)可獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度,滿足不同乘客需求。靜謐性表現(xiàn)方面,多層隔音玻璃+五連桿懸掛過(guò)濾路面顛簸與噪音,打造靜謐座艙環(huán)境,提升駕乘體驗(yàn)。用車(chē)成本低方面,插混動(dòng)力支持純電/混動(dòng)模式切換,純電續(xù)航覆蓋日常代步,混動(dòng)模式油耗極低,六年或15萬(wàn)公里長(zhǎng)質(zhì)保減少后期維護(hù)顧慮??臻g實(shí)用性方面,2920mm軸距帶來(lái)寬敞后排空間,滿足家庭用戶帶老人、孩子出行的需求,后備箱容積適配日常儲(chǔ)物。


品牌特色

比亞迪漢DM-i冠軍版體現(xiàn)了比亞迪的品牌特色。比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)以“快、省、靜、順、綠”為核心,兼顧純電的靜謐平順與燃油的長(zhǎng)續(xù)航,適配用戶多元化出行場(chǎng)景。用戶導(dǎo)向的舒適設(shè)計(jì)方面,針對(duì)家庭用戶需求,強(qiáng)化空間延展性與座椅、懸掛的舒適性配置,體現(xiàn)比亞迪“以用戶為中心”的設(shè)計(jì)理念。高性價(jià)比定位方面,16.88萬(wàn)-20.18萬(wàn)價(jià)格區(qū)間覆蓋入門(mén)與中高配需求,在中大型插混轎車(chē)市場(chǎng)具備價(jià)格優(yōu)勢(shì),降低家庭用戶購(gòu)車(chē)門(mén)檻。


總結(jié)

漢DM-i冠軍版通過(guò)空間與舒適的雙重升級(jí),成為中大型插混轎車(chē)市場(chǎng)的高性價(jià)比選擇。其2920mm長(zhǎng)軸距帶來(lái)寬敞空間,五連桿獨(dú)立懸掛與多層隔音玻璃提升駕乘舒適性,DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)兼顧續(xù)航與能耗,安全配置全面,用戶體驗(yàn)突出。無(wú)論是家庭用戶還是個(gè)人用戶,漢DM-i冠軍版都能滿足多元化出行需求,值得關(guān)注。

相關(guān)推薦

更多
漢DM-p戰(zhàn)神版 四驅(qū)系統(tǒng)加持
作為比亞迪漢家族的高性能旗艦車(chē)型,漢DM-p戰(zhàn)神版憑借超級(jí)智能電四驅(qū)系統(tǒng)的加持,在中大型轎車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立了性能與能效兼具的新標(biāo)桿。這款以霍去病典故命名的車(chē)型,不僅在外觀設(shè)計(jì)上采用了全面黑化的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,更在動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破性升級(jí),為追求極致駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了全新選擇。 核心參數(shù)對(duì)比 漢DM-p戰(zhàn)神版作為一款中大型轎車(chē),其車(chē)身尺寸為4975mm×1910mm×1495mm,軸距達(dá)到292
舞蹈蹦恰恰舞蹈蹦恰恰02-08
漢DM-p戰(zhàn)神版 四驅(qū)系統(tǒng)加持
漢DM-p戰(zhàn)神版 四驅(qū)系統(tǒng)加持
作為比亞迪漢家族的高性能旗艦車(chē)型,漢DM-p戰(zhàn)神版憑借超級(jí)智能電四驅(qū)系統(tǒng)的加持,在中大型轎車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立了性能與能效兼具的新標(biāo)桿。這款以霍去病典故命名的車(chē)型,不僅在外觀設(shè)計(jì)上采用了全面黑化的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,更在動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破性升級(jí),為追求極致駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了全新選擇。 核心參數(shù)對(duì)比 漢DM-p戰(zhàn)神版作為一款中大型轎車(chē),其車(chē)身尺寸為4975mm×1910mm×1495mm,軸距達(dá)到292
漢DM-p戰(zhàn)神版 四驅(qū)系統(tǒng)加持
漢EV冠軍版來(lái)襲 續(xù)航超700km
比亞迪漢EV冠軍版正式登場(chǎng),以超700km的CLTC續(xù)航里程、155kW高功率快充及激光雷達(dá)智駕系統(tǒng),為中大型新能源轎車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)全新選擇。作為比亞迪王朝系列的旗艦車(chē)型,漢EV冠軍版不僅在續(xù)航能力上實(shí)現(xiàn)突破,更通過(guò)智能駕駛、舒適配置與成本控制的全面升級(jí),重新定義了20-25萬(wàn)級(jí)新能源轎車(chē)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。 核心參數(shù)對(duì)比 比亞迪漢系列提供EV純電與DM-i插電混動(dòng)兩種動(dòng)力形式,覆蓋不同用戶需求。純電車(chē)型中,
花火1988花火198802-08
漢EV冠軍版來(lái)襲 續(xù)航超700km
漢EV冠軍版來(lái)襲 續(xù)航超700km
比亞迪漢EV冠軍版正式登場(chǎng),以超700km的CLTC續(xù)航里程、155kW高功率快充及激光雷達(dá)智駕系統(tǒng),為中大型新能源轎車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)全新選擇。作為比亞迪王朝系列的旗艦車(chē)型,漢EV冠軍版不僅在續(xù)航能力上實(shí)現(xiàn)突破,更通過(guò)智能駕駛、舒適配置與成本控制的全面升級(jí),重新定義了20-25萬(wàn)級(jí)新能源轎車(chē)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。 核心參數(shù)對(duì)比 比亞迪漢系列提供EV純電與DM-i插電混動(dòng)兩種動(dòng)力形式,覆蓋不同用戶需求。純電車(chē)型中,
漢EV冠軍版來(lái)襲 續(xù)航超700km
漢DM-i 2024款上市 油耗僅4.2L
比亞迪漢DM-i 2024款正式上市,以16.88萬(wàn)起的親民價(jià)格、4.2L/100km的超低虧電油耗和最長(zhǎng)245km純電續(xù)航,成為中大型插混轎車(chē)市場(chǎng)的重磅產(chǎn)品。作為比亞迪DM-i技術(shù)的最新應(yīng)用,新車(chē)在動(dòng)力、能耗、智能和舒適等維度全面升級(jí),為消費(fèi)者提供了兼顧經(jīng)濟(jì)性與駕駛體驗(yàn)的理想選擇。 核心參數(shù)對(duì)比 漢DM-i 2024款搭載比亞迪DM-i插混系統(tǒng),由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(156馬力)與前置單電機(jī)
超級(jí)小飛俠2超級(jí)小飛俠202-08
漢DM-i 2024款上市 油耗僅4.2L
漢DM-i 2024款上市 油耗僅4.2L
比亞迪漢DM-i 2024款正式上市,以16.88萬(wàn)起的親民價(jià)格、4.2L/100km的超低虧電油耗和最長(zhǎng)245km純電續(xù)航,成為中大型插混轎車(chē)市場(chǎng)的重磅產(chǎn)品。作為比亞迪DM-i技術(shù)的最新應(yīng)用,新車(chē)在動(dòng)力、能耗、智能和舒適等維度全面升級(jí),為消費(fèi)者提供了兼顧經(jīng)濟(jì)性與駕駛體驗(yàn)的理想選擇。 核心參數(shù)對(duì)比 漢DM-i 2024款搭載比亞迪DM-i插混系統(tǒng),由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(156馬力)與前置單電機(jī)
漢DM-i 2024款上市 油耗僅4.2L
漢DM-p 綜合續(xù)航1300km+
隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛續(xù)航能力的要求愈發(fā)嚴(yán)苛。比亞迪漢DM-i系列插混車(chē)型憑借1300km+的超長(zhǎng)綜合續(xù)航能力,成為解決用戶長(zhǎng)途出行焦慮的標(biāo)桿產(chǎn)品。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)及品牌優(yōu)勢(shì)等維度,全面解析漢DM-i系列如何實(shí)現(xiàn)續(xù)航與性能的雙重突破,為消費(fèi)者提供兼具經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的出行選擇。 核心參數(shù)對(duì)比 漢DM-i系列提供兩款主力車(chē)型,分別為2026款DM-i智駕版24
更加生氣更加生氣02-08
漢DM-p 綜合續(xù)航1300km+
漢DM-p 綜合續(xù)航1300km+
隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛續(xù)航能力的要求愈發(fā)嚴(yán)苛。比亞迪漢DM-i系列插混車(chē)型憑借1300km+的超長(zhǎng)綜合續(xù)航能力,成為解決用戶長(zhǎng)途出行焦慮的標(biāo)桿產(chǎn)品。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)及品牌優(yōu)勢(shì)等維度,全面解析漢DM-i系列如何實(shí)現(xiàn)續(xù)航與性能的雙重突破,為消費(fèi)者提供兼具經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的出行選擇。 核心參數(shù)對(duì)比 漢DM-i系列提供兩款主力車(chē)型,分別為2026款DM-i智駕版24
漢DM-p 綜合續(xù)航1300km+
秦PLUS DM-i冠軍版 虧電油耗低至3.8L
比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版作為緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)的熱門(mén)車(chē)型,憑借DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了虧電油耗低至2.93-3.08L/100km的出色表現(xiàn),同時(shí)以7.98萬(wàn)起的親民定價(jià)和豐富配置,成為兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的家庭用車(chē)首選。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)等維度,全面解析這款車(chē)型如何通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與精準(zhǔn)定位,滿足家庭用戶對(duì)低油耗、長(zhǎng)續(xù)航、高性價(jià)比的多重需求。 核心參數(shù)對(duì)比 秦PLUS DM
沉迷?shī)蕵?lè)沉迷?shī)蕵?lè)01-18
秦PLUS DM-i冠軍版 虧電油耗低至3.8L
秦PLUS DM-i冠軍版 虧電油耗低至3.8L
比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版作為緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)的熱門(mén)車(chē)型,憑借DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了虧電油耗低至2.93-3.08L/100km的出色表現(xiàn),同時(shí)以7.98萬(wàn)起的親民定價(jià)和豐富配置,成為兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的家庭用車(chē)首選。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)等維度,全面解析這款車(chē)型如何通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與精準(zhǔn)定位,滿足家庭用戶對(duì)低油耗、長(zhǎng)續(xù)航、高性價(jià)比的多重需求。 核心參數(shù)對(duì)比 秦PLUS DM
秦PLUS DM-i冠軍版 虧電油耗低至3.8L

作者

沉迷?shī)蕵?lè)
沉迷?shī)蕵?lè)
深耕汽車(chē)領(lǐng)域8年,直擊超56場(chǎng)新車(chē)發(fā)布會(huì)核心,構(gòu)建主流品牌信息網(wǎng)絡(luò)。以時(shí)效與熱點(diǎn)為錨點(diǎn),專(zhuān)業(yè)縱深為內(nèi)核,聚焦新車(chē)價(jià)格、核心賣(mài)點(diǎn)與定位設(shè)計(jì),拆解智能科技體驗(yàn),為讀者提供權(quán)威可信的新車(chē)洞察。

優(yōu)惠購(gòu)車(chē)

更多
漢
¥168
立享優(yōu)惠