作為日產(chǎn)在華推出的全新插混中型車(chē)，N6系列憑借高效節(jié)能的動(dòng)力系統(tǒng)、10萬(wàn)級(jí)的親民定價(jià)以及豐富的配置表現(xiàn)，成為插混市場(chǎng)的新選擇。其動(dòng)力參數(shù)的正式公布，不僅展現(xiàn)了日產(chǎn)在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的本土化突破，更以"高效+實(shí)用"的產(chǎn)品定位，為家庭用戶(hù)提供了兼顧成本與體驗(yàn)的出行方案。

日產(chǎn)N6 車(chē)型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

2025款日產(chǎn)N6全系提供五款配置車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.99萬(wàn)-12.99萬(wàn)。從動(dòng)力性能來(lái)看，除頂配180 Max+旗艦版外，其余四款車(chē)型均保持一致的核心參數(shù)：CLTC純電續(xù)航180km，WLTC綜合油耗0.69L/100km，B狀態(tài)油耗2.79L/100km，0-100km/h加速6.8秒，快充時(shí)間（30-80%）0.28小時(shí)。頂配車(chē)型則在部分參數(shù)上略有調(diào)整，CLTC純電續(xù)航降至170km，B狀態(tài)油耗升至3.1L/100km，0-100km/h加速時(shí)間增加至6.9秒，快充時(shí)間延長(zhǎng)至0.33小時(shí)。全系均享受六年或15萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保政策。小結(jié)：入門(mén)至次頂配車(chē)型在動(dòng)力性能與能耗表現(xiàn)上保持一致，頂配車(chē)型因配置差異導(dǎo)致參數(shù)略有變化，但整體差距不大，消費(fèi)者可根據(jù)預(yù)算與配置需求靈活選擇。

高效節(jié)能動(dòng)力系統(tǒng)

日產(chǎn)N6全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與單永磁同步電機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102馬力（75kW），電機(jī)最大功率155kW（211馬力），匹配DHT混動(dòng)專(zhuān)用變速箱。這套動(dòng)力組合的核心優(yōu)勢(shì)在于高效節(jié)能，WLTC綜合油耗低至0.69L/100km，B狀態(tài)油耗控制在2.79-3.1L/100km之間，兼顧了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。從技術(shù)層面看，該系統(tǒng)采用P1+P3電機(jī)布局，發(fā)動(dòng)機(jī)主要負(fù)責(zé)發(fā)電，電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，動(dòng)力輸出風(fēng)格偏向線性與溫和，響應(yīng)輕快，扭矩特性接近傳統(tǒng)CVT車(chē)型，無(wú)明顯推背感，但車(chē)速提升持續(xù)且平順。值得一提的是，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)47.26%，配合混動(dòng)專(zhuān)用DHT變速箱，進(jìn)一步優(yōu)化了能量轉(zhuǎn)換效率。

續(xù)航與充電表現(xiàn)

日產(chǎn)N6的CLTC純電續(xù)航里程為170-180km，這一續(xù)航水平能夠滿(mǎn)足大多數(shù)用戶(hù)的日常通勤純電需求，避免了頻繁加油的麻煩。在充電方面，全系支持42kW快充，30-80%充電時(shí)間僅需0.28-0.33小時(shí)，補(bǔ)能效率較高，即便是長(zhǎng)途出行也無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待。電池方面，車(chē)輛配備21.1kWh磷酸鐵鋰電池，兼顧了安全性與能量密度。對(duì)于家庭用戶(hù)而言，這樣的續(xù)航與充電表現(xiàn)能夠有效平衡日常純電出行與長(zhǎng)途混動(dòng)出行的需求，降低綜合用車(chē)成本。

空間與智能配置

作為中型車(chē)，日產(chǎn)N6擁有2815mm的軸距，長(zhǎng)寬高分別為4831/1885/1491mm，提供了寬敞的乘坐空間。后備廂容積達(dá)570L，能夠滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的儲(chǔ)物需求。智能配置方面，中高配車(chē)型標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中、主動(dòng)剎車(chē)等功能，提升了駕駛安全性。車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載高通驍龍8155/8775芯片，支持CarPlay/HiCar/Carlink互聯(lián)，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的智能互聯(lián)需求。此外，540度全景影像、隱藏式電動(dòng)門(mén)把手等配置也出現(xiàn)在中高配車(chē)型上，進(jìn)一步提升了科技感與便利性。

用戶(hù)體驗(yàn)與品牌特色

日產(chǎn)N6的用戶(hù)體驗(yàn)亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：首先是低成本用車(chē)，9.99萬(wàn)的入門(mén)價(jià)降低了插混車(chē)型的消費(fèi)門(mén)檻，極低的綜合油耗與92號(hào)燃油兼容性進(jìn)一步降低了日常使用成本，六年或15萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策則減少了用戶(hù)的后期維護(hù)顧慮。其次是靈活的駕駛模式，全系標(biāo)配7種駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、純電、混動(dòng)、智能、個(gè)性化），能夠適配不同場(chǎng)景的駕駛需求。最后是舒適配置，中高配車(chē)型配備前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、256色氛圍燈等配置，提升了駕乘質(zhì)感。從品牌特色來(lái)看，日產(chǎn)N6延續(xù)了日產(chǎn)"舒適+可靠"的基因，動(dòng)力系統(tǒng)兼顧高效與穩(wěn)定性，長(zhǎng)質(zhì)保政策強(qiáng)化了品牌信任。同時(shí)，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求，車(chē)輛提供了豐富的智能互聯(lián)功能與寬適空間設(shè)計(jì)，貼合家庭用戶(hù)的使用場(chǎng)景。

總結(jié)

日產(chǎn)N6作為一款10萬(wàn)級(jí)的插混中型車(chē)，憑借高效節(jié)能的動(dòng)力系統(tǒng)、170-180km的純電續(xù)航、豐富的智能配置以及寬敞的空間表現(xiàn)，在插混市場(chǎng)形成了差異化優(yōu)勢(shì)。其核心動(dòng)力參數(shù)的公布，進(jìn)一步凸顯了產(chǎn)品的高效節(jié)能特性，WLTC綜合油耗低至0.69L/100km，B狀態(tài)油耗2.79-3.1L/100km，兼顧了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，9.99萬(wàn)的起售價(jià)與六年或15萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策，降低了用戶(hù)的購(gòu)車(chē)與用車(chē)成本。對(duì)于家庭用戶(hù)而言，日產(chǎn)N6在續(xù)航、配置、動(dòng)力等維度均能滿(mǎn)足日常使用需求，是一款兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的插混車(chē)型。