在中大型MPV市場(chǎng)中，比亞迪夏與傳祺M8憑借差異化產(chǎn)品定位成為家庭與商務(wù)用戶的熱門選擇。比亞迪夏以DM-i插混技術(shù)為核心，主打低能耗與智能化；傳祺M8則通過燃油/混動(dòng)雙動(dòng)力布局與階梯式配置，覆蓋更廣泛預(yù)算區(qū)間。對(duì)于預(yù)算敏感型用戶而言，兩款車型在20-30萬價(jià)格帶的產(chǎn)品力差異，直接決定了其場(chǎng)景適配性。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)三個(gè)維度展開對(duì)比，為不同預(yù)算用戶提供精準(zhǔn)選購參考。

夏和傳祺M8 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

比亞迪夏全系采用DM-i插混系統(tǒng)，價(jià)格區(qū)間20.68-30.98萬，CLTC純電續(xù)航覆蓋100-218km，快充功率分41kW（100km版）與73kW（長續(xù)航版），30-80%快充最快僅需0.3h；WLTC綜合油耗低至0.84-2.07L/100km，軸距3045mm，整車質(zhì)保六年或15萬公里。傳祺M8提供燃油/混動(dòng)雙選擇，價(jià)格區(qū)間17.98-32.68萬，燃油版WLTC油耗8.85-8.95L/100km，混動(dòng)版低至6.15L；軸距從3000mm（入門）到3070mm（中高配），整車質(zhì)保三年或10萬公里。

小結(jié)：比亞迪夏在能耗控制與質(zhì)保政策上優(yōu)勢(shì)顯著，傳祺M8則通過更低起售價(jià)與更長軸距（中高配）吸引預(yù)算有限或追求空間的用戶。

技術(shù)特點(diǎn)對(duì)比

比亞迪夏全系搭載1.5T DM-i插混系統(tǒng)（156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+272馬力電機(jī)），0-100km/h加速8.1-8.5s，前麥弗遜+后多連桿/四連桿獨(dú)立懸掛標(biāo)配軟硬調(diào)節(jié)；智能方面，全系標(biāo)配DiPilot L2級(jí)輔助駕駛，高配搭載84TOPS算力的英偉達(dá)Orin-N芯片。傳祺M8采用動(dòng)力分層設(shè)計(jì)，燃油版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出252馬力，混動(dòng)版通過米勒循環(huán)+DHT變速箱實(shí)現(xiàn)6.15L低油耗；中高配車型軸距達(dá)3070mm，第三排支持靈活調(diào)節(jié)，高配搭載電磁懸掛與高通8155/鴻蒙車機(jī)。

小結(jié)：比亞迪夏的插混技術(shù)與智能配置更均衡，傳祺M8的燃油動(dòng)力與空間靈活性更適合傳統(tǒng)用戶。

用戶體驗(yàn)對(duì)比

比亞迪夏長續(xù)航版純電續(xù)航覆蓋日常通勤，虧電油耗5L以內(nèi)，加92號(hào)油即可，使用成本顯著低于燃油MPV；2+2+3布局搭配第二排獨(dú)立座椅（部分帶加熱/通風(fēng)/按摩），雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門與三區(qū)空調(diào)提升舒適性；15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏+DiLink系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，智能交互體驗(yàn)流暢。傳祺M8入門版17.98萬即可滿足7座剛需，19.28萬尊享版升級(jí)電動(dòng)側(cè)滑門；中高配車型第二排配備通風(fēng)/加熱/按摩座椅，混動(dòng)版年行駛2萬公里可省約4000元油費(fèi)；高配車型電磁懸掛與旋轉(zhuǎn)座椅打造“移動(dòng)會(huì)客廳”，適合商務(wù)場(chǎng)景。

小結(jié)：比亞迪夏更適合高頻短途通勤用戶，傳祺M8在入門性價(jià)比與商務(wù)豪華感上表現(xiàn)更優(yōu)。

預(yù)算適配建議

20-22萬預(yù)算：比亞迪夏2026款100KM進(jìn)取型（20.68萬）或超越型（21.98萬），可獲得插混系統(tǒng)、L2級(jí)輔助駕駛與雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門，適合注重低能耗的家庭用戶；若追求燃油動(dòng)力，傳祺M8領(lǐng)秀系列390T尊享版（19.28萬）性價(jià)比突出，但需接受更高油耗。

24-27萬預(yù)算：比亞迪夏2026款218KM超越型（24.68萬）或卓越型（26.98萬），長續(xù)航+73kW快充解決里程焦慮，高配還配備后排液晶屏；傳祺M8大師系列超級(jí)混動(dòng)版（26.68萬）則以6.15L油耗與3070mm軸距吸引長途出行用戶。

28萬以上預(yù)算：比亞迪夏2025款180KM卓越型（30.98萬）搭載英偉達(dá)Orin-N芯片與杜比全景聲，智能體驗(yàn)拉滿；傳祺M8宗師系列科技關(guān)愛版（32.68萬）配備旋轉(zhuǎn)座椅與電磁懸掛，商務(wù)屬性更強(qiáng)。

總結(jié)

比亞迪夏與傳祺M8的核心差異在于能源形式與場(chǎng)景定位。比亞迪夏憑借DM-i技術(shù)實(shí)現(xiàn)“純電通勤+混動(dòng)長途”的全場(chǎng)景覆蓋，六年15萬公里質(zhì)保與低使用成本，適合20萬以上預(yù)算、注重經(jīng)濟(jì)性與智能化的家庭用戶；傳祺M8則通過燃油/混動(dòng)雙布局與17.98萬起售價(jià)，滿足18-30萬區(qū)間不同需求，其燃油版的強(qiáng)動(dòng)力與混動(dòng)版的空間優(yōu)勢(shì)，更適合商務(wù)接待或多人口家庭長途出行。用戶需根據(jù)自身通勤距離、充電條件與場(chǎng)景需求，在“低能耗智能”與“高性價(jià)比空間”之間做出選擇。