在新能源與傳統(tǒng)燃油MPV市場的激烈競爭中，遠志M1與榮威iMAX8分別以純電驅(qū)動和燃油動力為核心賣點，成為家庭用戶與商務人士的熱門選擇。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點、用戶體驗及品牌定位等維度，對兩款車型進行深度對比，為消費者提供全面的購車參考。

遠志M1和榮威iMAX8 價格

核心參數(shù)對比

遠志M1作為大運汽車旗下的純電MPV，全系采用純電動驅(qū)動，價格區(qū)間為17.78-31.88萬元，覆蓋5座與4座版本。其2024款車型軸距達2902mm，NEDC續(xù)航里程最高550km，支持0.6小時快充，4座頭等艙版配備寧德時代三元鋰電池與液冷技術(shù)。榮威iMAX8則以燃油動力為主，售價18.58-25.58萬元，全系搭載2.0T發(fā)動機+8AT變速箱，WLTC綜合油耗8.7-8.8L/100km，軸距3000mm，提供7座布局（2+2+3）。參數(shù)對比顯示，遠志M1在能源類型與補能效率上占據(jù)優(yōu)勢，而榮威iMAX8則以更長軸距和成熟燃油動力見長。

技術(shù)特點解析

遠志M1的技術(shù)優(yōu)勢集中在純電系統(tǒng)與空間設計。全系單電機輸出197馬力，前置前驅(qū)布局實現(xiàn)0-50km/h加速4.3-4.5秒，起步響應迅速；前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛兼顧舒適性與操控穩(wěn)定性。2024款頭等艙版搭載的寧德時代電池組，配合電池預加熱技術(shù)，有效緩解低溫續(xù)航衰減問題。榮威iMAX8則依托2.0T渦輪增壓發(fā)動機（234馬力/360N·m）與8AT變速箱的組合，1500rpm即可爆發(fā)最大扭矩，低扭表現(xiàn)強勁。其5016mm車身長度與3000mm軸距，配合7座靈活布局，第三排座椅支持靠背與前后調(diào)節(jié)，后備廂最大容積達1564L，裝載能力更優(yōu)。底盤方面，兩款車型均采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，但榮威iMAX8的L2級輔助駕駛系統(tǒng)（中高配）在智能駕駛層面更具優(yōu)勢。

用戶體驗對比

遠志M1的用戶體驗優(yōu)化體現(xiàn)在純電便利性與場景化配置。入門版17.78萬元的5座450標準版已配備自動駐車、胎壓顯示等安全配置，2024款新增電子式旋鈕換擋與低速行車警告。4座頭等艙版的獨立座椅支持加熱/按摩/通風，配合后排小桌板與多層隔音玻璃，營造靜謐商務空間。榮威iMAX8則以燃油動力的無續(xù)航焦慮為核心體驗，18.58萬起的舒享版已提供仿皮座椅與三區(qū)自動空調(diào)，21.68萬的越享版新增雙側(cè)電動側(cè)滑門與第二排按摩功能。中高配車型搭載的540度全景影像、車載冰箱及BOSE音響，進一步提升駕乘質(zhì)感。兩款車型均采用前麥弗遜+后多連桿懸掛，但榮威iMAX8的L2級駕駛輔助系統(tǒng)（至享版及以上）在主動安全方面更勝一籌。

品牌定位與適用場景

遠志M1作為大運汽車在純電MPV領(lǐng)域的戰(zhàn)略車型，以“家用+商務雙場景覆蓋”為設計理念。5座版17.78-17.88萬元的定價主打性價比，適合注重長續(xù)航與大空間的家庭用戶；4座頭等艙版28.88-31.88萬元則瞄準高端商務市場，通過豪華座椅與智能配置滿足接待需求。榮威iMAX8依托上汽集團的品牌影響力，定位中高端燃油MPV，18.58萬起的入門價與成熟動力系統(tǒng)，吸引傳統(tǒng)燃油車用戶。其7座布局與第二排尊享配置，兼顧家庭出行與商務接待，尤其適合對續(xù)航無焦慮且偏好燃油動力的用戶。

總結(jié)

綜合對比可見，遠志M1憑借純電驅(qū)動、快充技術(shù)與靈活座椅布局，成為限牌城市與新能源愛好者的優(yōu)選；榮威iMAX8則以成熟燃油動力、長軸距空間與豐富配置，滿足傳統(tǒng)用戶需求。消費者可根據(jù)能源偏好、預算范圍及使用場景，選擇更契合自身需求的車型。