在中大型MPV市場(chǎng)，空間表現(xiàn)始終是消費(fèi)者關(guān)注的核心指標(biāo)之一。比亞迪M9和榮威iMAX8作為該細(xì)分市場(chǎng)的熱門車型，其空間實(shí)用性直接影響多孩家庭出行、商務(wù)接待等場(chǎng)景的體驗(yàn)。本文將基于官方數(shù)據(jù)和實(shí)測(cè)信息，從車身基礎(chǔ)尺寸、座椅布局靈活性、儲(chǔ)物能力等維度，全面對(duì)比兩款車型的空間表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供專業(yè)參考。

比亞迪M9和榮威iMAX8 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

比亞迪M9 2025款 DM-i 領(lǐng)航版的車身尺寸為5145×1970×1805mm，軸距達(dá)3045mm；榮威iMAX8 2026款 400TGI 舒享版的車身尺寸為5016×1909×1788mm，軸距3000mm。從基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來看，比亞迪M9在長(zhǎng)度、寬度、高度和軸距上分別領(lǐng)先129mm、61mm、17mm和45mm，這為其內(nèi)部空間奠定了物理基礎(chǔ)。座椅布局方面，兩款車型均采用2+2+3的7座設(shè)計(jì)，但比亞迪M9第三排標(biāo)配靠背+前后調(diào)節(jié)功能，而榮威iMAX8 2026款舒享版雖支持第三排前后調(diào)節(jié)，但全系未配備腿托調(diào)節(jié)。后備廂容積方面，比亞迪M9常規(guī)狀態(tài)下為470L，放倒后擴(kuò)展至2036L；榮威iMAX8 2026款舒享版官方標(biāo)注最大容積為1564L，常規(guī)容積未明確標(biāo)注，但根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，其常規(guī)狀態(tài)下容積約為306L，擴(kuò)展能力明顯弱于比亞迪M9。

空間設(shè)計(jì)與實(shí)用性對(duì)比

比亞迪M9的空間設(shè)計(jì)更注重“全場(chǎng)景適用性”。其3045mm的超長(zhǎng)軸距使得第二排獨(dú)立座椅擁有更寬裕的腿部空間，配合靠背角度調(diào)節(jié)和前后滑動(dòng)功能，可實(shí)現(xiàn)最大110°的靠背傾斜角度，滿足乘客半躺休息的需求。第三排座椅支持150mm的前后滑動(dòng)范圍，當(dāng)?shù)诙抛握{(diào)至最前位置時(shí)，第三排腿部空間可達(dá)850mm，即使身高180cm的乘客也能獲得舒適坐姿。后備廂采用下沉式設(shè)計(jì)，常規(guī)狀態(tài)下可容納4個(gè)20英寸登機(jī)箱，放倒第三排后可容納2個(gè)28英寸行李箱+3個(gè)20英寸登機(jī)箱，完全滿足長(zhǎng)途家庭出行的儲(chǔ)物需求。此外，比亞迪M9全系標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門，開啟寬度達(dá)750mm，配合低地臺(tái)設(shè)計(jì)（離地高度僅450mm），老人小孩上下車更為便捷。

榮威iMAX8 2026款舒享版的空間設(shè)計(jì)則更側(cè)重“商務(wù)場(chǎng)景優(yōu)化”。其2+2+3布局中，第二排獨(dú)立座椅配備扶手和杯架，但未配備腿托調(diào)節(jié)，靠背傾斜角度最大為105°，長(zhǎng)途乘坐舒適性稍遜于比亞迪M9。第三排座椅雖支持前后調(diào)節(jié)，但滑動(dòng)范圍僅為100mm，且由于車身長(zhǎng)度限制，第三排腿部空間在滿載狀態(tài)下僅為720mm，身高175cm以上乘客會(huì)感到局促。后備廂設(shè)計(jì)方面，榮威iMAX8采用常規(guī)平臺(tái)布局，常規(guī)容積較小，但通過放倒第三排座椅可擴(kuò)展至1564L，不過由于座椅放倒后存在15°的傾斜角度，無法形成純平空間，放置大件物品時(shí)穩(wěn)定性不足。值得一提的是，榮威iMAX8中高配車型配備的“魔吧”移動(dòng)中控臺(tái)雖提升了科技感，但占用了中央通道空間，導(dǎo)致第三排乘客進(jìn)出需側(cè)身通過，便利性有所下降。

用戶場(chǎng)景體驗(yàn)分析

對(duì)于多孩家庭用戶，比亞迪M9的空間優(yōu)勢(shì)更為明顯。其第二排獨(dú)立座椅配備兒童安全座椅接口，且兩側(cè)均支持ISOFIX接口，方便同時(shí)安裝兩個(gè)兒童座椅。第三排座椅的靠背厚度達(dá)120mm，配合頭枕高度調(diào)節(jié)功能，可有效緩解長(zhǎng)途乘坐的疲勞感。后備廂的感應(yīng)開啟功能支持腳踢式操作，當(dāng)雙手抱著嬰兒車時(shí)，無需手動(dòng)開啟尾門，提升了使用便利性。此外，比亞迪M9的三區(qū)獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)可分別調(diào)節(jié)前后排溫度，第三排還配備獨(dú)立出風(fēng)口和USB充電接口，滿足后排乘客的個(gè)性化需求。

對(duì)于商務(wù)用戶，榮威iMAX8的“魔吧”設(shè)計(jì)雖有特色，但空間實(shí)用性稍顯不足。其第二排座椅雖支持加熱和通風(fēng)功能，但未配備按摩功能，且座椅寬度僅為520mm，對(duì)比亞迪M9的550mm窄30mm，乘坐舒適性略遜一籌。后備箱的常規(guī)容積較小，無法容納3個(gè)28英寸行李箱，對(duì)于商務(wù)接待中的行李存放需求，可能需要放倒第三排座椅才能滿足。不過，榮威iMAX8的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率234馬力，配合8AT變速箱，在滿載狀態(tài)下的動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，適合頻繁的商務(wù)出行需求。

總結(jié)

綜合來看，比亞迪M9在空間表現(xiàn)上全面領(lǐng)先于榮威iMAX8。其更長(zhǎng)的軸距、更寬的車身和更高的擴(kuò)展容積，使其在家庭出行和商務(wù)接待場(chǎng)景中均具有更強(qiáng)的適應(yīng)性。榮威iMAX8雖在科技配置和動(dòng)力性能上有一定優(yōu)勢(shì)，但空間實(shí)用性受限于車身尺寸，更適合城市短途商務(wù)或三口之家使用。對(duì)于注重空間靈活性和擴(kuò)展性的消費(fèi)者，比亞迪M9無疑是更優(yōu)選擇；而對(duì)于追求科技感和動(dòng)力性能的用戶，榮威iMAX8可作為備選方案。在實(shí)際購(gòu)車時(shí)，建議消費(fèi)者根據(jù)自身使用場(chǎng)景進(jìn)行試駕體驗(yàn)，重點(diǎn)關(guān)注第三排空間和后備廂擴(kuò)展性，以選擇最適合自己的車型。