在中高端MPV市場(chǎng)，新能源與燃油車型的選擇往往成為家庭用戶和商務(wù)人士的核心考量。榮威iMAX8新能源作為上汽集團(tuán)旗下的“科技豪華MPV”代表，以插混和純電雙動(dòng)力布局覆蓋多元需求；大通G70則憑借燃油車型的高性價(jià)比與實(shí)用主義設(shè)計(jì)，成為年輕家庭的熱門選擇。兩款車型在動(dòng)力形式、空間表現(xiàn)、智能配置等維度各具特色，本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)等方面展開深度對(duì)比，為消費(fèi)者提供決策參考。

榮威iMAX8新能源和大通G70 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

榮威iMAX8新能源提供插混（DMH）與純電（EV）兩種動(dòng)力選擇，其中插混陸尊舒享版官方指導(dǎo)價(jià)19.99萬(wàn)元，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+239馬力單電機(jī)，CLTC純電續(xù)航135km、綜合續(xù)航1536km，WLTC綜合油耗僅1.33L/100km；純電頭等艙·尊駕版36.98萬(wàn)元，CLTC續(xù)航550km，百公里電耗17.3kWh。車身尺寸5016×1909×1796-1802mm，軸距3000mm，采用2+2+3七座布局，整車質(zhì)保六年或15萬(wàn)公里。大通G70 2025款2.0T奢享版售價(jià)16.98萬(wàn)元（需繳納購(gòu)置稅15,026.55元），搭載234馬力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱，WLTC綜合油耗8.5L/100km，油箱容積65L，車身尺寸4900×1885×1756mm，軸距2960mm，同樣為2+2+3七座布局，質(zhì)保五年或10萬(wàn)公里。

小結(jié)：榮威iMAX8新能源在動(dòng)力形式多樣性、續(xù)航能力、質(zhì)保政策上更具優(yōu)勢(shì)，大通G70則以更低的入門價(jià)格和燃油車型的普適性吸引預(yù)算有限的用戶。

動(dòng)力與能耗對(duì)比

榮威iMAX8新能源插混車型搭載上汽自研DHT混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與239馬力電機(jī)協(xié)同工作，B狀態(tài)油耗僅4.71L/100km，配合24.7kWh磷酸鐵鋰電池（液冷+預(yù)加熱），實(shí)現(xiàn)“短途純電、長(zhǎng)途混動(dòng)”的高效出行；純電車型245馬力電機(jī)輸出平順，90kWh三元鋰電池支持550km續(xù)航，百公里電耗17.3kWh，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。大通G70的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm即可爆發(fā)360N·m最大扭矩，搭配9AT變速箱換擋邏輯清晰，9.8秒零百加速成績(jī)滿足日常動(dòng)力需求，加92號(hào)汽油即可運(yùn)行，WLTC油耗8.5L/100km，適合中短途通勤場(chǎng)景。

小結(jié)：榮威iMAX8新能源的插混車型在能耗成本與政策優(yōu)勢(shì)（免購(gòu)置稅、綠牌）上顯著領(lǐng)先，純電車型則適合城市零排放通勤；大通G70的燃油動(dòng)力在加油便利性與初期購(gòu)車成本上更具吸引力。

空間與舒適性對(duì)比

榮威iMAX8新能源憑借3000mm軸距（比大通G70長(zhǎng)40mm），第三排頭部空間更寬裕，第二排獨(dú)立座椅支持腿托/按摩（陸尊奢享版），坐墊長(zhǎng)度達(dá)520mm，配合三區(qū)獨(dú)立空調(diào)與后排獨(dú)立空調(diào)，乘坐體驗(yàn)更優(yōu)；后備廂配備12V電源，第三排支持前后+靠背調(diào)節(jié)，靈活應(yīng)對(duì)儲(chǔ)物需求。大通G70采用2+2+3布局，第二排獨(dú)立座椅支持靠背/前后調(diào)節(jié)，右側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門方便老人小孩上下車，側(cè)隱私玻璃與多層隔音玻璃提升靜謐性，但第三排頭部空間相對(duì)局促，后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積236L，第三排折疊后擴(kuò)展性良好。

小結(jié)：榮威iMAX8新能源在空間尺寸與第二排豪華配置上更勝一籌，大通G70則以實(shí)用的空間布局和便捷配置滿足基礎(chǔ)需求。

智能與安全配置對(duì)比

榮威iMAX8新能源插混車型搭載斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制、車聯(lián)網(wǎng)與Wi-Fi熱點(diǎn)，全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表+10.25-12.8英寸中控屏；插混高配車型配備L2級(jí)駕駛輔助（車道保持、主動(dòng)剎車）與540度全景影像，純電車型則為倒車影像。大通G70搭載高通驍龍8155芯片，車機(jī)響應(yīng)速度快，支持OTA升級(jí)，12.3英寸副駕娛樂(lè)屏提升后排交互體驗(yàn)；540度全景影像（含透明底盤）降低泊車難度，全系標(biāo)配前排雙氣囊、側(cè)氣囊、前后頭部氣簾，被動(dòng)安全配置齊全。

小結(jié)：榮威iMAX8新能源的智能系統(tǒng)更注重互聯(lián)生態(tài)，大通G70則憑借8155芯片的硬實(shí)力與副駕娛樂(lè)屏提升科技感，安全配置各有側(cè)重。

用戶場(chǎng)景適配建議

家庭用戶若年行駛里程超2萬(wàn)公里，優(yōu)先選擇榮威iMAX8新能源插混陸尊舒享版（19.99萬(wàn)元），其135km純電續(xù)航可覆蓋日常通勤，1536km綜合續(xù)航解決長(zhǎng)途出行焦慮，六年長(zhǎng)質(zhì)保降低養(yǎng)車成本；若預(yù)算有限且以城市代步為主，大通G70 2.0T舒享版（14.98萬(wàn)元起）的2.0T+9AT動(dòng)力組合與實(shí)用空間更具性價(jià)比。商務(wù)用戶推薦榮威iMAX8新能源插混陸尊奢享版，第二排加熱/通風(fēng)/按摩座椅+腿托調(diào)節(jié)、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門與多層隔音玻璃，滿足高端接待需求；大通G70則適合輕度商務(wù)場(chǎng)景，16.98萬(wàn)元的奢享版配備L2級(jí)駕駛輔助與540度全景影像，兼顧實(shí)用性與科技感。

總結(jié)

榮威iMAX8新能源以“新能源+豪華配置”為核心競(jìng)爭(zhēng)力，插混車型的長(zhǎng)續(xù)航與低油耗解決里程焦慮，純電車型實(shí)現(xiàn)零排放通勤，適合注重科技體驗(yàn)與政策優(yōu)勢(shì)的用戶；大通G70則憑借燃油車型的高性價(jià)比、實(shí)用空間與智能配置，成為年輕家庭的務(wù)實(shí)之選。消費(fèi)者可根據(jù)自身動(dòng)力偏好、預(yù)算范圍與使用場(chǎng)景做出決策：追求新能源體驗(yàn)與豪華配置選榮威iMAX8新能源，看重燃油便利性與性價(jià)比則選大通G70。