五菱榮光與五菱榮光新卡專用車作為五菱品牌旗下兩款定位相近卻又各具特色的商用車產(chǎn)品，在滿足不同用戶群體的貨運(yùn)與載客需求方面展現(xiàn)出差異化優(yōu)勢(shì)。五菱榮光以高性價(jià)比和靈活的車身設(shè)計(jì)著稱，而五菱榮光新卡專用車則聚焦于專業(yè)貨運(yùn)場(chǎng)景，通過(guò)場(chǎng)景化定制設(shè)計(jì)滿足特定用戶的需求。本文將深入分析兩者的核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)及品牌特色，為潛在用戶提供決策參考。

五菱榮光和五菱榮光新卡專用車 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

五菱榮光（2021款1.5L系列）的價(jià)格區(qū)間為5.10-5.755萬(wàn)元，提供2/5座貨車（封窗）與7座客車兩種車型選擇。其搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99馬力，峰值扭矩135N·m，匹配5MT變速箱，NEDC綜合油耗6.9L/100km，油箱容積45L，續(xù)航約650km。車身尺寸為4490×1615×1900mm，軸距3050mm，中置后驅(qū)布局配合鋼板彈簧非獨(dú)立后懸掛，承載能力強(qiáng)。

五菱榮光新卡專用車的官方指導(dǎo)價(jià)為5.915-6.78萬(wàn)元，提供單排單層貨柜車、雙排加強(qiáng)型倉(cāng)柵車和單排翼開啟售貨車等多種車型。其搭載1.5L或1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為99馬力和125馬力，匹配5擋手動(dòng)變速箱，綜合油耗7.6-7.7L/100km。軸距為3350mm，貨箱尺寸根據(jù)車型不同有所差異，單排車型貨箱長(zhǎng)度近3米，容積約7.5m3，雙排車型貨箱長(zhǎng)度2.3米，翼開啟車型雙側(cè)可開。

小結(jié)：五菱榮光在價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)，車身尺寸更小，油耗更低；而五菱榮光新卡專用車則在動(dòng)力、貨箱尺寸和軸距方面更具優(yōu)勢(shì)，適合更專業(yè)的貨運(yùn)需求。

技術(shù)特點(diǎn)分析

五菱榮光采用中置后驅(qū)布局+鋼板彈簧非獨(dú)立后懸掛，承載能力強(qiáng)。貨車車型為封窗設(shè)計(jì)，客車車型支持后排座椅整體放倒，空間靈活。標(biāo)配ABS+EBD、鹵素?zé)艄狻⑶芭烹妱?dòng)車窗（標(biāo)準(zhǔn)型）、胎壓報(bào)警（客車），滿足合規(guī)與基本安全需求。全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)VI排放，適配92號(hào)汽油，使用成本低。

五菱榮光新卡專用車同樣采用中置后驅(qū)布局+鋼板彈簧非獨(dú)立后懸掛，兼顧承載能力與燃油經(jīng)濟(jì)性。其最大特點(diǎn)是場(chǎng)景化貨箱設(shè)計(jì)，單排車型貨箱長(zhǎng)度近3米，容積大適合純貨運(yùn)；雙排車型支持5人乘坐+2.3米貨箱，滿足"人貨兼顧"；翼開啟售貨車雙側(cè)可開，適配流動(dòng)售賣場(chǎng)景。標(biāo)配ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配，符合國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)，適配合規(guī)運(yùn)營(yíng)需求。

小結(jié)：五菱榮光的技術(shù)特點(diǎn)在于實(shí)用性和通用性，而五菱榮光新卡專用車則在貨箱設(shè)計(jì)上更具特色，針對(duì)不同貨運(yùn)場(chǎng)景進(jìn)行了優(yōu)化。

用戶體驗(yàn)對(duì)比

五菱榮光的用戶體驗(yàn)主要體現(xiàn)在場(chǎng)景覆蓋廣和成本可控方面。提供2/5座貨車與7座客車，貨車適合城市配送/小批量貨運(yùn)，客車可兼顧載客與輕度拉貨；5門設(shè)計(jì)+右側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門，上下貨/乘客上下車便捷。價(jià)格下探至5.1萬(wàn)，購(gòu)置稅最低4513元，無(wú)復(fù)雜電子配置，后期維修保養(yǎng)成本低；電動(dòng)助力版轉(zhuǎn)向更輕便，緩解城市通勤/頻繁轉(zhuǎn)向的疲勞。

五菱榮光新卡專用車的用戶體驗(yàn)則聚焦于空間靈活和實(shí)用配置。單排車型專注貨運(yùn)，雙排車型兼顧載人（5座）與拉貨，翼開啟車型支持快速裝卸/展示，覆蓋個(gè)體商戶、小業(yè)主等多元場(chǎng)景。前排電動(dòng)車窗、AUX接口等基礎(chǔ)配置夠用，織物座椅耐磨易清潔，適配商用車高頻使用場(chǎng)景。價(jià)格區(qū)間5.915-6.78萬(wàn)，購(gòu)置稅低（5234-6000元），92號(hào)汽油適配，日常運(yùn)營(yíng)成本低。

小結(jié)：五菱榮光在場(chǎng)景覆蓋和成本控制方面更具優(yōu)勢(shì)，而五菱榮光新卡專用車則在空間靈活性和實(shí)用配置方面表現(xiàn)更佳。

品牌特色分析

五菱榮光延續(xù)五菱"人民需要什么，五菱就造什么"的理念，聚焦基層商用/家用場(chǎng)景，以"皮實(shí)耐用、高性價(jià)比"為核心標(biāo)簽。針對(duì)下沉市場(chǎng)用戶需求優(yōu)化：短車身適配窄路/小巷通行，長(zhǎng)軸距保障裝載/乘坐空間，兼顧靈活性與實(shí)用性。常規(guī)版榮光價(jià)格區(qū)間約3.68-5.76萬(wàn)，門檻更低，適合入門級(jí)貨運(yùn)需求；軸距更短（部分車型2700mm），車身尺寸更小，適配窄路、小巷等復(fù)雜路況；基礎(chǔ)貨箱/客車版本可選，主打"萬(wàn)能工具車"定位，覆蓋城鄉(xiāng)短途運(yùn)輸、民生服務(wù)等基礎(chǔ)場(chǎng)景。

五菱榮光新卡專用車同樣延續(xù)五菱的實(shí)用主義理念，針對(duì)小微創(chuàng)業(yè)者、個(gè)體商戶的細(xì)分貨運(yùn)需求，打造"場(chǎng)景定制化"專用車產(chǎn)品，以高性價(jià)比、強(qiáng)承載性和靈活適配性，鞏固"國(guó)民商用車"的市場(chǎng)定位。其核心優(yōu)勢(shì)在于雙排5座布局實(shí)現(xiàn)"人貨同車不超載"，倉(cāng)柵貨箱高度達(dá)2.71米便于堆疊輕拋貨，綜合油耗7.7L/100km，每公里燃油成本約0.62元。

小結(jié)：五菱榮光以通用性和高性價(jià)比為品牌特色，而五菱榮光新卡專用車則以場(chǎng)景定制化和專業(yè)貨運(yùn)能力為核心優(yōu)勢(shì)。

總結(jié)

五菱榮光與五菱榮光新卡專用車雖然同屬五菱品牌，但在定位和設(shè)計(jì)上存在明顯差異。五菱榮光以更低的價(jià)格、更靈活的車身尺寸和更通用的設(shè)計(jì)，適合入門級(jí)貨運(yùn)需求和城市配送場(chǎng)景；而五菱榮光新卡專用車則以更大的貨箱尺寸、更強(qiáng)的動(dòng)力和場(chǎng)景化定制設(shè)計(jì)，滿足專業(yè)貨運(yùn)用戶的需求。潛在用戶應(yīng)根據(jù)自身的具體需求，如預(yù)算、貨運(yùn)量、使用場(chǎng)景等因素，選擇最適合自己的車型。無(wú)論是五菱榮光還是五菱榮光新卡專用車，都延續(xù)了五菱品牌"人民需要什么，五菱就造什么"的實(shí)用主義理念，為廣大用戶提供了高性價(jià)比的商用車選擇。