五菱榮光新卡專用車作為五菱商用車家族的重要成員，憑借5.915-6.78萬的親民價格、場景化的貨箱設(shè)計與可靠的動力承載性能，精準匹配個體經(jīng)營者“低成本創(chuàng)富”需求，成為名副其實的高性價比致富幫手。無論是城市物流配送、個體商戶運輸還是流動售賣，這款車型都以實用主義設(shè)計和經(jīng)濟的使用成本，為基層創(chuàng)業(yè)者提供了“用得起、靠得住”的創(chuàng)富工具。

五菱榮光新卡專用車 車型及價格

核心參數(shù)對比

五菱榮光新卡專用車提供三款主力車型，覆蓋不同創(chuàng)富場景需求。2021款1.8L單排單層貨柜車官方指導價6.23萬，搭載1.8L L4發(fā)動機，最大功率125馬力，峰值扭矩180N·m/3600-4400rpm，貨箱尺寸達2995×1670×1525mm，軸距3350mm，綜合油耗7.6L/100km，適合大宗貨物運輸；2021款1.5L雙排加強型倉柵車售價5.915萬，1.5L發(fā)動機輸出99馬力，貨箱尺寸2310×1630×360mm，支持5人乘坐，兼顧載人拉貨場景；2020款1.8L單排翼開啟售貨車定價6.78萬，配備雙側(cè)可開啟貨箱，適配集市、展會等流動售賣場景。三款車型均采用中置后驅(qū)布局與5擋手動變速箱，標配ABS+EBD，滿足國VI排放，燃油標號92號，確?；A(chǔ)安全與使用經(jīng)濟性。

動力與承載性能

五菱榮光新卡專用車的動力系統(tǒng)圍繞商用場景需求設(shè)計，1.5L與1.8L自然吸氣發(fā)動機形成黃金組合。1.8L發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩180N·m，在3600-4400rpm區(qū)間持續(xù)輸出強勁扭矩，低速重載爆發(fā)力突出，適合滿載爬坡或城市復雜路況；1.5L發(fā)動機則以99馬力的輸出兼顧動力與油耗平衡，綜合油耗7.7L/100km。傳動系統(tǒng)匹配5擋手動變速箱，擋位清晰，結(jié)合中置后驅(qū)布局，車輛操控穩(wěn)定性與承載效率顯著提升。底盤采用鋼板彈簧非獨立后懸掛，強化了重載能力，部分車型貨廂采用雙層鋼板結(jié)構(gòu)，進一步提升耐用性。

場景化貨箱設(shè)計

針對不同創(chuàng)富場景，五菱榮光新卡專用車提供三類貨箱解決方案。貨柜車采用封閉式設(shè)計，2995mm超長貨箱容積達7.8立方米，適合家電、建材等大宗貨物運輸；倉柵車采用開放式結(jié)構(gòu)，2310mm貨箱搭配5座布局，滿足個體商戶“人貨混裝”需求；翼開啟售貨車則配備雙側(cè)可開啟貨箱，打開后形成遮陽擋雨的售賣平臺，配合2975mm貨箱長度，成為集市、展會等場景的流動商鋪。部分車型還配備腳踏板及側(cè)開門設(shè)計，提升貨物裝卸便利性，雙后輪版車型進一步增強承載穩(wěn)定性，覆蓋城市物流、個體運輸、流動售賣等多元場景。

成本控制與運營經(jīng)濟性

五菱榮光新卡專用車的價格區(qū)間5.915-6.78萬，處于微卡市場的親民價位帶。以入門款1.5L雙排加強型倉柵車為例，購置稅最低5234元，加上保險等費用，落地價約6.8萬元。使用成本方面，92號汽油適配+7.6-7.7L/100km的綜合油耗，按年行駛2萬公里計算，燃油成本約1.3萬元；翼開啟售貨車標配鋁合金輪轂，相比鋼制輪轂降低20%維護成本?；A(chǔ)配置以實用為主，前排電動車窗、AUX接口滿足日常需求，織物座椅耐用易清潔，減少后期維護支出，整體運營成本低于同級車型15%-20%。

品牌口碑與用戶體驗

延續(xù)五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的民生理念，榮光新卡專用車聚焦基層致富場景，依托五菱商用車2000萬+用戶的市場口碑，以皮實耐用為核心標簽。用戶反饋顯示，該車型在城市物流配送場景下，日均行駛150公里的情況下，故障率低于行業(yè)平均水平30%；翼開啟售貨車用戶滿意度達92%，主要得益于雙側(cè)開啟設(shè)計帶來的經(jīng)營便利性。品牌服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國2800+網(wǎng)點，確保維修保養(yǎng)便捷性，進一步降低用戶時間成本。

總結(jié)

五菱榮光新卡專用車以場景化設(shè)計為核心，通過1.5L/1.8L動力組合、三類貨箱解決方案與嚴格的成本控制，構(gòu)建起“高性價比創(chuàng)富工具”的產(chǎn)品定位。5.915-6.78萬的價格區(qū)間、7.6L/100km的低油耗、覆蓋多元場景的貨箱設(shè)計，精準匹配個體經(jīng)營者“低成本、高效率”的創(chuàng)富需求。無論是城市物流配送的貨車司機，還是集市擺攤的個體商戶，都能找到適合的車型。依托五菱品牌的民生理念與市場口碑，這款車型已成為基層創(chuàng)業(yè)者“用得起、靠得住”的致富幫手，在微卡市場占據(jù)重要地位。