東風(fēng)小康D72PLUS和五菱龍卡各自的優(yōu)勢(shì)

東風(fēng)小康D72PLUS和五菱龍卡作為6萬(wàn)級(jí)微卡市場(chǎng)的熱門車型,均以實(shí)用主義為核心設(shè)計(jì)理念,針對(duì)個(gè)體商戶、城鄉(xiāng)物流等基層運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景提供貨運(yùn)解決方案。兩款車型在動(dòng)力配置、貨箱尺寸、質(zhì)保政策等維度各具特色,選擇時(shí)需結(jié)合實(shí)際載貨需求、預(yù)算及使用場(chǎng)景綜合考量。

東風(fēng)小康D72PLUS和五菱龍卡 價(jià)格

車系
車型
官方價(jià)
東風(fēng)小康D72PLUS
2022款 改款 LV0 1.6L
5.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

核心參數(shù)對(duì)比

  • 東風(fēng)小康D72PLUS:提供1.6L(122Ps/158N·m)和2.0L(143Ps/200N·m)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及2.0L CNG車型,貨箱尺寸3000×1770×370mm,軸距3700mm,1.6L車型油耗7.2L/100km,全系七年/20萬(wàn)公里質(zhì)保,指導(dǎo)價(jià)5.99-6.69萬(wàn)。
  • 五菱龍卡:搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(136Ps/192N·m),貨箱尺寸3800×1925×365mm,軸距3350mm,油耗8.6L/100km,質(zhì)保政策未明確標(biāo)注,指導(dǎo)價(jià)6.28-6.58萬(wàn)。

小結(jié):東風(fēng)小康D72PLUS以更長(zhǎng)軸距、更低油耗和超長(zhǎng)質(zhì)保為核心優(yōu)勢(shì),五菱龍卡則憑借超寬超長(zhǎng)貨箱和更均衡的動(dòng)力輸出占據(jù)裝載能力高地。

東風(fēng)小康D72PLUS和五菱龍卡各自的優(yōu)勢(shì)

動(dòng)力與承載能力分析

東風(fēng)小康D72PLUS提供1.6L/2.0L汽油及CNG三種動(dòng)力選擇,1.6L車型最大功率122Ps,峰值扭矩158N·m,適配城市短途運(yùn)輸;2.0L車型提升至143Ps/200N·m,配合非承載式車身+前后鋼板彈簧懸掛,滿載狀態(tài)下動(dòng)力儲(chǔ)備更充足。2024款CNG車型進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本,每公里燃料成本較汽油版降低約40%。五菱龍卡全系標(biāo)配2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),136Ps最大功率雖略低于東風(fēng)小康2.0L機(jī)型,但192N·m扭矩輸出平臺(tái)更寬泛,5擋手動(dòng)變速箱齒比調(diào)校偏向低速扭矩釋放,重載起步更從容。貨箱方面,五菱龍卡3800mm長(zhǎng)度+1925mm寬度的設(shè)計(jì),較東風(fēng)小康D72PLUS分別多出800mm和155mm,實(shí)際裝載體積提升約35%,特別適合運(yùn)輸管材、板材等長(zhǎng)條貨物。


使用成本與質(zhì)保政策

東風(fēng)小康D72PLUS的七年/20萬(wàn)公里整車質(zhì)保是其核心競(jìng)爭(zhēng)力,較行業(yè)普遍的3-5年/10萬(wàn)公里標(biāo)準(zhǔn)延長(zhǎng)近一倍,按年均3萬(wàn)公里計(jì)算,可覆蓋6-7年使用周期,大幅降低后期維修成本。1.6L車型7.2L/100km的油耗表現(xiàn),在同級(jí)車型中處于領(lǐng)先水平,以當(dāng)前92號(hào)汽油7.5元/L計(jì)算,每萬(wàn)公里燃油成本約5400元。五菱龍卡雖未公布官方質(zhì)保期限,但依托五菱品牌廣泛的售后網(wǎng)絡(luò)(全國(guó)超2800家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)),維修便利性更優(yōu)。不過(guò)其8.6L/100km的油耗,使得每萬(wàn)公里燃油支出較東風(fēng)小康1.6L車型多1050元,長(zhǎng)期使用成本差異顯著。


配置與用戶體驗(yàn)

東風(fēng)小康D72PLUS中高配車型配備10英寸中控屏、藍(lán)牙電話及行車記錄儀,CNG車型還支持手機(jī)互聯(lián),智能配置更貼合年輕用戶需求。五菱龍卡舒適型提供7英寸中控屏和倒車影像,但基礎(chǔ)型無(wú)中控屏的設(shè)計(jì)更適合追求極致性價(jià)比的用戶。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面,東風(fēng)小康采用電動(dòng)助力,低速挪車更輕便;五菱龍卡則為機(jī)械液壓助力,高速行駛時(shí)路感更清晰。貨箱細(xì)節(jié)上,五菱龍卡1925mm的寬度可并排容納兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤,東風(fēng)小康1770mm寬度則需縱向擺放,裝卸效率存在差異。


總結(jié)

東風(fēng)小康D72PLUS更適合注重長(zhǎng)期使用成本、城市短途配送及多場(chǎng)景運(yùn)輸?shù)挠脩簦涑L(zhǎng)質(zhì)保和低油耗特性可有效降低運(yùn)營(yíng)壓力;五菱龍卡則是重載運(yùn)輸用戶的優(yōu)選,超寬超長(zhǎng)貨箱和均衡動(dòng)力輸出,能滿足家具、建材等大宗貨物的運(yùn)輸需求。預(yù)算有限且追求基礎(chǔ)配置的用戶,可選擇東風(fēng)小康1.6L入門版;若需兼顧裝載能力與舒適性,五菱龍卡舒適型的6.58萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)與東風(fēng)小康2024款CNG車型形成直接競(jìng)爭(zhēng),此時(shí)需根據(jù)燃料類型偏好做出選擇。兩款車型均延續(xù)了商用車皮實(shí)耐用的設(shè)計(jì)理念,最終選擇應(yīng)基于實(shí)際載貨重量、貨物尺寸及使用頻率等核心需求。

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作者

情渣
情渣
專注單車測(cè)評(píng)、雙車對(duì)比等深度內(nèi)容,以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為基石,通過(guò)場(chǎng)景化描述還原真實(shí)用車生活,輔以方法論背書構(gòu)建專業(yè)體系。累計(jì)輸出120+實(shí)測(cè)報(bào)告,單篇性能解析最高獲15萬(wàn)技術(shù)控關(guān)注,精準(zhǔn)觸發(fā)燒友群體,展現(xiàn)全面實(shí)力。

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