東風(fēng)小康D72PLUS和五菱龍卡哪個(gè)更值得購(gòu)買

在商用車領(lǐng)域,東風(fēng)小康D72PLUS與五菱龍卡作為兩款熱門微卡車型,憑借各自的產(chǎn)品特性吸引了眾多個(gè)體商戶與小業(yè)主的關(guān)注。兩款車型均聚焦短途貨運(yùn)場(chǎng)景,但在動(dòng)力選擇、貨箱空間、質(zhì)保政策及配置策略上存在顯著差異。對(duì)于預(yù)算在6-7萬(wàn)元區(qū)間的用戶而言,如何在二者間做出最優(yōu)選擇,需結(jié)合實(shí)際貨運(yùn)需求、使用成本及售后保障等多維度綜合考量。

東風(fēng)小康D72PLUS和五菱龍卡 價(jià)格

車系
車型
官方價(jià)
東風(fēng)小康D72PLUS
2022款 改款 LV0 1.6L
5.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

核心參數(shù)對(duì)比

東風(fēng)小康D72PLUS提供1.6L(122馬力/158N·m)、2.0L汽油(143馬力/200N·m)及2.0L CNG(116馬力/162N·m)三種動(dòng)力組合,其中2.0L汽油版扭矩參數(shù)領(lǐng)先同級(jí),適合重載工況;五菱龍卡則全系搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)(136馬力/192N·m),動(dòng)力調(diào)校偏向?qū)嵱???臻g方面,D72PLUS貨箱尺寸為3000×1770×370mm,軸距達(dá)3700mm,非承載式車身搭配縱置鋼板彈簧懸掛,承載結(jié)構(gòu)更扎實(shí);五菱龍卡貨箱長(zhǎng)度優(yōu)勢(shì)明顯(3800×1925×365mm),但軸距略短(3350mm)。價(jià)格區(qū)間上,D72PLUS入門價(jià)5.99萬(wàn)元,頂配6.69萬(wàn)元;五菱龍卡基本型6.28萬(wàn)元,舒適型6.58萬(wàn)元,兩者在中端價(jià)位有直接競(jìng)爭(zhēng)。

東風(fēng)小康D72PLUS和五菱龍卡哪個(gè)更值得購(gòu)買

動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性分析

東風(fēng)小康D72PLUS的動(dòng)力譜系更豐富,1.6L版本NEDC油耗7.2L/100km,適合輕載及燃油經(jīng)濟(jì)性敏感用戶;2.0L汽油版扭矩達(dá)200N·m,比五菱龍卡高出8N·m,在滿載爬坡或復(fù)雜路況下動(dòng)力儲(chǔ)備更充足,其7.6L/100km的油耗表現(xiàn)也優(yōu)于龍卡的8.6L/100km。特別值得注意的是,D72PLUS提供2.0L CNG版本,對(duì)于燃?xì)夤?yīng)便利的地區(qū)用戶,能進(jìn)一步降低使用成本。五菱龍卡雖動(dòng)力選項(xiàng)單一,但136馬力的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)已能滿足多數(shù)貨運(yùn)場(chǎng)景,5擋手動(dòng)變速箱的傳動(dòng)效率經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證,可靠性表現(xiàn)穩(wěn)定。小結(jié):若需兼顧多種貨運(yùn)場(chǎng)景及燃油類型,D72PLUS的動(dòng)力多樣性更具優(yōu)勢(shì);若以常規(guī)重載為主,五菱龍卡的動(dòng)力表現(xiàn)亦能勝任。


空間與承載能力對(duì)比

貨箱尺寸是兩款車型的核心差異點(diǎn)。五菱龍卡3.8米的貨箱長(zhǎng)度比D72PLUS多出800mm,寬度也寬出155mm,對(duì)于長(zhǎng)條形貨物(如管材、建材)的裝載更具優(yōu)勢(shì),其2020mm的車身寬度也提升了橫向裝載能力。東風(fēng)小康D72PLUS雖貨箱長(zhǎng)度較短,但370mm的貨箱高度略高于龍卡,且3700mm的長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)使車輛行駛穩(wěn)定性更佳,配合縱置鋼板彈簧懸掛,在重載狀態(tài)下的車身姿態(tài)控制更出色。此外,D72PLUS部分車型提供5座版本,兼顧了人員運(yùn)輸需求,而五菱龍卡全系為2座布局,更專注于純貨運(yùn)場(chǎng)景。小結(jié):超大專載需求優(yōu)先選擇五菱龍卡,兼顧載人需求或注重行駛穩(wěn)定性則D72PLUS更合適。


配置與使用成本對(duì)比

配置層面,兩款車型均以實(shí)用性為導(dǎo)向。東風(fēng)小康D72PLUS中高配車型(LV1版)配備倒車影像、中控彩色屏幕及藍(lán)牙電話,2024款CNG版更升級(jí)至10英寸大屏與行車記錄儀,提升了日常操作便利性;五菱龍卡舒適型則通過(guò)增加仿皮座椅、前霧燈及手機(jī)互聯(lián)功能,優(yōu)化了駕乘體驗(yàn)。使用成本方面,D72PLUS的1.6L版本油耗比龍卡低1.4L/100km,按每年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算,年燃油成本可節(jié)省約1500元(以92號(hào)汽油7.5元/L計(jì))。質(zhì)保政策是D72PLUS的顯著優(yōu)勢(shì),其七年或20萬(wàn)公里的整車質(zhì)保遠(yuǎn)超行業(yè)常規(guī)的3年/6萬(wàn)公里標(biāo)準(zhǔn),大幅降低了長(zhǎng)期使用的維修成本顧慮。小結(jié):注重配置實(shí)用性與售后保障選D72PLUS,追求基礎(chǔ)配置性價(jià)比則五菱龍卡更優(yōu)。


品牌與市場(chǎng)適應(yīng)性分析

東風(fēng)小康作為商用車領(lǐng)域老牌廠商,D72PLUS延續(xù)了“高承載、長(zhǎng)質(zhì)?!钡漠a(chǎn)品定位,針對(duì)中小貨運(yùn)場(chǎng)景優(yōu)化了底盤結(jié)構(gòu)與動(dòng)力匹配,其CNG版本的推出也為特定地區(qū)用戶提供了差異化選擇。五菱龍卡則依托上汽通用五菱的品牌影響力,以“人民需要什么,五菱就造什么”為理念,聚焦下沉市場(chǎng)用戶的超大貨箱需求,3.8米貨箱設(shè)計(jì)直擊行業(yè)痛點(diǎn),配合廣泛的售后網(wǎng)絡(luò),維修保養(yǎng)便利性突出。從市場(chǎng)反饋來(lái)看,D72PLUS更受注重綜合成本控制的用戶青睞,而五菱龍卡則在建材運(yùn)輸、農(nóng)副產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)等超大件貨物場(chǎng)景中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。


總結(jié)

綜合來(lái)看,東風(fēng)小康D72PLUS與五菱龍卡均為6-7萬(wàn)元區(qū)間的優(yōu)質(zhì)微卡選擇。若您的貨運(yùn)需求以中等載重為主,且關(guān)注長(zhǎng)期使用成本與售后保障,同時(shí)有CNG能源需求,D72PLUS的多動(dòng)力選項(xiàng)、長(zhǎng)質(zhì)保政策及較低油耗將是更合適的選擇;若您經(jīng)常運(yùn)輸長(zhǎng)條形或大體積貨物,對(duì)貨箱尺寸有極致要求,五菱龍卡的3.8米超長(zhǎng)貨箱及品牌服務(wù)網(wǎng)絡(luò)則更具吸引力。建議用戶在購(gòu)車前,結(jié)合自身典型貨運(yùn)場(chǎng)景的貨物尺寸、重量及行駛路線,進(jìn)行實(shí)車體驗(yàn)與裝載測(cè)試,以確保車輛完全匹配實(shí)際使用需求。

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作者

南溪
南溪
資深汽車評(píng)測(cè)專家,深耕單車測(cè)評(píng)、雙車對(duì)比等領(lǐng)域,累計(jì)輸出120+深度報(bào)告。以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為核心,結(jié)合場(chǎng)景化描述還原真實(shí)用車體驗(yàn),更有行業(yè)權(quán)威方法論背書,精準(zhǔn)拆解性能與實(shí)用價(jià)值,獲10萬(wàn)+技術(shù)控關(guān)注,是值得信賴的專業(yè)汽車評(píng)測(cè)IP。

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