汽車后車輪胎不轉動，原因可能是多方面的。手動剎車問題，如手剎拉線卡滯、拉桿結構異常，或者電子式手剎故障；剎車系統(tǒng)故障，像制動油路泄漏、卡鉗無法復位等；后輪組件故障，例如軸承卡滯、半軸或差速器卡住；還有特殊行駛條件，如雪地、泥濘路面四驅車防滑系統(tǒng)啟動等，都可能導致后輪不轉。具體原因需要細致排查。

手動剎車方面，手剎拉線單邊卡滯，無法正常回位，就如同被無形的力量束縛，阻礙了后輪的轉動。拉桿結構一旦出現(xiàn)松動、固定螺絲缺失等異常狀況，也會使手剎無法正常發(fā)揮作用，進而影響后輪運轉。而電子式手剎若控制出現(xiàn)故障或者線路存在問題，同樣會導致后輪胎“罷工”。

剎車系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，對后輪轉動的影響也不容小覷。制動油路泄漏，油量不足，就像汽車的“血液”流失，制動卡鉗無法復位，制動蹄片卡死，這些都會如同堅固的枷鎖，讓后輪難以轉動。

后輪組件故障也是常見因素。軸承卡滯，半軸或差速器卡住，車輛內(nèi)部的這些關鍵部件就像機器中的齒輪，一旦卡住，整個傳動過程就會受阻。潤滑不良導致的燒死現(xiàn)象，更是讓部件之間的運轉不再順暢。

特殊行駛條件同樣不可忽視。在雪地或泥濘路面上，四驅車的防滑系統(tǒng)為了保障行車安全，可能會使后輪暫時停止轉動。這是車輛的一種自我保護機制，但也會造成后輪胎不轉的情況。

總之，汽車后車輪胎不轉動是一個復雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。當遇到這種情況時，我們需要冷靜分析，從手動剎車、剎車系統(tǒng)、后輪組件以及行駛條件等多方面進行排查，找到問題的根源，及時解決，讓車輛恢復正常運轉 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）