火花塞上有機(jī)油，主要是因氣門室蓋墊老化、活塞環(huán)磨損、氣缸壁拉傷、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障等致使機(jī)油躥入。氣門室蓋墊老化后密封變差，機(jī)油便會(huì)滲漏到火花塞處；活塞環(huán)磨損，密封效果降低，機(jī)油會(huì)穿過(guò)活塞環(huán)進(jìn)入氣缸從而沾染火花塞；氣缸壁拉傷會(huì)造成混合氣與機(jī)油互流；曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障使壓力失衡，增加了機(jī)油泄漏風(fēng)險(xiǎn) 。

除了上述原因，火花塞質(zhì)量問(wèn)題也可能導(dǎo)致機(jī)油滲漏。若火花塞本身存在瑕疵，機(jī)油就可能從螺紋處進(jìn)入。另外，在更換汽缸密封圈時(shí)，如果沒(méi)有清理干凈，殘留的機(jī)油也會(huì)出現(xiàn)在火花塞上。還有一種情況是暴力駕駛，這種駕駛方式會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力瞬間增大，打破原有的壓力平衡，從而導(dǎo)致機(jī)油更容易躥到火花塞上。

火花塞上出現(xiàn)機(jī)油，會(huì)帶來(lái)一系列不良影響。機(jī)油會(huì)吸附電火花的能量，使混合氣難以被點(diǎn)燃，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)熄火或啟動(dòng)困難的情況。而且，燃燒室內(nèi)的溫度會(huì)因此過(guò)高，燃油無(wú)法充分燃燒，這不僅會(huì)使廢氣排放增加，還會(huì)讓車輛的油耗上升。另外，點(diǎn)火線圈長(zhǎng)時(shí)間處于這種有油的環(huán)境中，容易過(guò)熱，大大縮短其使用壽命。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)火花塞上有機(jī)油時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行檢查和處理。首先可以檢查氣門室蓋密封圈，若已老化或破損，需及時(shí)更換；還要清理火花塞，若有燒焦的黑色機(jī)油，可能存在燒機(jī)油的問(wèn)題，需要進(jìn)一步檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，日常要注意定期更換機(jī)油和保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，減少此類問(wèn)題的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）