測量氣門間隙，要先讓發(fā)動機(jī)處于冷車狀態(tài)，再按特定步驟操作。發(fā)動機(jī)溫度會影響氣門尺寸，冷車狀態(tài)可保證測量準(zhǔn)確性。一般先松開氣缸蓋罩螺栓取下罩蓋，轉(zhuǎn)動曲軸使活塞上止點(diǎn)標(biāo)記對準(zhǔn)，按順序用合適塞尺測量，插入時(shí)要平整且有輕微阻力。不同發(fā)動機(jī)氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)不同，測量后還需復(fù)查?？傊?guī)范操作、參考標(biāo)準(zhǔn)，才能精準(zhǔn)測量氣門間隙 。

具體而言，對于一般的發(fā)動機(jī)，我們要先松開氣缸蓋罩的緊固螺栓，將氣缸蓋罩小心取下，以便后續(xù)操作。接著，順時(shí)針轉(zhuǎn)動曲軸帶輪，這一步需要格外仔細(xì)，要讓曲軸帶輪上的活塞上止點(diǎn)標(biāo)記精準(zhǔn)地對準(zhǔn)正時(shí)齒輪室蓋上的標(biāo)記。到達(dá)這個(gè)位置后，就可以測量特定的氣門間隙了，比如1號、2號、3號和6號氣門間隙。需要注意的是，汽油機(jī)和柴油機(jī)的氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)有所不同，汽油機(jī)進(jìn)氣門間隙通常處于0.15到0.25毫米的范圍，排氣門則在0.25到0.35毫米；柴油機(jī)的氣門間隙相對更大一些。完成這部分測量后，再次轉(zhuǎn)動曲軸一周，進(jìn)而測量4號、5號、7號和8號氣門間隙。

而對于像挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)這類特殊發(fā)動機(jī)，測量步驟又稍有不同。首先要拆下兩塊皮帶護(hù)罩等部件，為后續(xù)轉(zhuǎn)動曲軸創(chuàng)造條件。轉(zhuǎn)動曲軸使標(biāo)記對準(zhǔn)，讓1缸到達(dá)壓縮上止點(diǎn)，而且這里只能用曲軸前面的皮帶輪安裝螺栓轉(zhuǎn)動曲軸。在搖臂和十字頭之間的間隙插入塞尺，通過擰動調(diào)整螺釘，直至能輕微移動塞尺，然后固定并擰緊鎖緊螺母，擰緊扭矩要嚴(yán)格控制在53.0到64.7N.m之間。

測量完成后，復(fù)查這一步驟至關(guān)重要。復(fù)查需按點(diǎn)火順序進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整時(shí)先旋松鎖緊螺母，插入塞尺，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘直至拉動塞尺稍有阻力，然后用鎖緊螺母鎖緊，且要保證鎖緊時(shí)氣門間隙不變。調(diào)整結(jié)束后再次復(fù)查，若有變化則需重新調(diào)整。只有如此嚴(yán)謹(jǐn)?shù)夭僮鳎拍艽_保氣門間隙測量的準(zhǔn)確性，保障發(fā)動機(jī)的良好運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）