排放系統(tǒng)故障原因多樣，包括燃油、傳感器、催化器等方面問(wèn)題，處理方法要對(duì)癥采取更換部件、清理積碳等措施。燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、氧傳感器故障、催化轉(zhuǎn)化器失效等都可能引發(fā)故障。這些問(wèn)題會(huì)使燃油燃燒不充分，影響尾氣排放。處理時(shí)，需定期保養(yǎng)，根據(jù)具體故障，或更換氧傳感器、清洗催化轉(zhuǎn)化器，或解決燃油系統(tǒng)問(wèn)題等，以保障排放系統(tǒng)正常運(yùn)行 。

燃油方面，若使用低品質(zhì)汽油，其中雜質(zhì)較多，會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而影響排放。另外，噴油嘴堵塞、燃油泵損壞等燃油系統(tǒng)問(wèn)題，也會(huì)致使燃油無(wú)法良好供應(yīng)與霧化，使得燃燒狀態(tài)不佳。解決此類(lèi)問(wèn)題，需更換高品質(zhì)燃油，還要及時(shí)排查并修復(fù)燃油系統(tǒng)故障，比如清洗或更換噴油嘴、維修或更換燃油泵等。

氧傳感器故障是常見(jiàn)原因之一。氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)尾氣中的氧含量，以調(diào)節(jié)燃油噴射量。一旦它出現(xiàn)故障，會(huì)使燃油噴射不準(zhǔn)確，導(dǎo)致排放異常。遇到這種情況，要及時(shí)檢查并更換故障的氧傳感器，確保其正常工作，精準(zhǔn)反饋信息，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射處于合理狀態(tài)。

催化轉(zhuǎn)化器失效也不容忽視。它因中毒、堵塞或損壞等情況無(wú)法正常凈化尾氣。中毒可能是由于燃油中含有的有害物質(zhì)，堵塞或許是長(zhǎng)期積累的雜質(zhì)造成。此時(shí)可嘗試清洗催化轉(zhuǎn)化器，若效果不佳，則需進(jìn)行更換。

此外，火花塞和點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞工作特性減弱、點(diǎn)火線圈故障引起點(diǎn)火不良，會(huì)造成燃燒不完全；廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障會(huì)影響氮氧化物排放；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，例如活塞、氣門(mén)等部件磨損導(dǎo)致燃燒不充分。對(duì)于這些故障，要針對(duì)性地修復(fù)或更換相應(yīng)部件。

總之，排放系統(tǒng)故障涉及多個(gè)環(huán)節(jié)。日常使用中要注重定期保養(yǎng)，出現(xiàn)故障時(shí)，準(zhǔn)確判斷并采取合適措施，才能讓車(chē)輛排放系統(tǒng)保持良好狀態(tài)，保障車(chē)輛性能，減少對(duì)環(huán)境的污染 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）