極氪 001 最新版的懸掛系統(tǒng)調(diào)校效果非常出色。

它采用雙腔空氣懸掛，不僅能調(diào)高低，還能調(diào)節(jié)避震軟硬，最大調(diào)節(jié)行程達 70 毫米，彈簧剛度有 2 檔可調(diào)，支持 5 檔高度調(diào)節(jié)，離地間隙能在 123 - 193 毫米間靈活切換。

這種懸掛系統(tǒng)在不同路況下都能確保操控的穩(wěn)定性和舒適性。比如在崎嶇山路上，懸掛能調(diào)硬，提升車身姿態(tài)和輪胎接地性能，增強操控穩(wěn)定性；在高速行駛時，車身高度能自動降低，提升貼地性能，確保良好的高速行駛穩(wěn)定性，同時降低風阻和油耗。

而且，它還能根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié)車身高度，像運動模式中，車體降低，汽車質(zhì)心下降，可變阻尼的減震器會變硬，提高駕駛體驗。

此外，搭配的 CCD 電磁減振系統(tǒng)通過外置式的電磁閥調(diào)節(jié)減震器里液壓油流動速度，調(diào)節(jié)汽車減震器的阻尼大小，達到不同的濾震效果。

相比老款的單腔設計，新款雙腔懸掛帶來更靈活的調(diào)整能力，可以更好地適應和緩沖不同路況，減少車輛顛簸，讓駕乘體驗更平穩(wěn)舒適。

它與前雙叉臂后多連桿的設計相結(jié)合，進一步提升了車輛的操控性能。在過彎時側(cè)傾抑制非常好，能給駕駛者足夠的信心。

在面對減速帶和溝坎時，懸掛表現(xiàn)柔韌，在干凈利落吸收震動的同時保證一定的舒適性。

通過攝像頭和激光雷達能提前預判前方路面起伏，比如識別減速帶等瞬間自動完成懸掛軟硬調(diào)節(jié)，提升舒適度。

總之，極氪 001 最新版的懸掛系統(tǒng)無論是在操控性還是舒適性方面，都表現(xiàn)得極為優(yōu)秀。