化油器是將一定比例的汽油與空氣混合，通過機(jī)械裝置實(shí)現(xiàn)霧化，來為發(fā)動(dòng)機(jī)供油。

其優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單、成本低、維護(hù)方便，對(duì)油品質(zhì)量要求低。

缺點(diǎn)是燃油供應(yīng)量難以精準(zhǔn)控制，導(dǎo)致燃油效率低、排放高、噪音大，而且難以實(shí)現(xiàn)故障診斷與檢測功能。

電噴系統(tǒng)通過電腦控制噴油量，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工作狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整。

優(yōu)點(diǎn)是燃油噴射量精確控制，提高燃油效率、減少排放、降低噪音、提高動(dòng)力性能，還能實(shí)現(xiàn)故障診斷與檢測。

但電噴系統(tǒng)零部件多，維修成本高，對(duì)油品質(zhì)量要求高。

化油器車加速時(shí)動(dòng)力足，油門踩得深給油多。

電噴系統(tǒng)則更省油，能完全燃燒燃油，更環(huán)保，但加速響應(yīng)相對(duì)慢些。

在一些特定場景或特殊需求比如越野車領(lǐng)域，化油器仍有應(yīng)用空間。

總的來說，汽車技術(shù)發(fā)展使得電噴系統(tǒng)成為主流，其性能大多優(yōu)于化油器。