桑塔納化油器和電噴系統(tǒng)區(qū)別挺大。

化油器靠化油器供油，燃油在進(jìn)氣管內(nèi)與空氣混合后進(jìn)汽缸。

電噴系統(tǒng)沒(méi)化油器，靠每個(gè)缸進(jìn)氣門前噴油嘴供油，噴油嘴供油大小由中央處理器 ecu 電腦控制。

操作上，電噴車?yán)滠嚻饎?dòng)一般不用踩油門，它有冷起動(dòng)加濃和自動(dòng)冷車快怠速功能。油箱缺油時(shí)，電噴車別長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，不然電動(dòng)汽油泵易過(guò)熱燒壞。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)別拔傳感器插頭，會(huì)有故障代碼。

化油器有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的優(yōu)點(diǎn)，但滿足不了發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況對(duì)混合氣的要求，尤其加速、減速時(shí)，影響動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

電噴技術(shù)成熟，電子控制系統(tǒng)管理燃油噴射，能促使燃油完全燃燒，降低尾氣污染，有功率高、省油、噪音低、一次點(diǎn)火率高等優(yōu)點(diǎn)。像冷啟動(dòng)有裝置，加速大負(fù)荷時(shí)，ECU 會(huì)根據(jù)各種信號(hào)判斷運(yùn)動(dòng)狀態(tài)正確噴油。