廣汽集團在新能源汽車賽道有不少獨特的應(yīng)變策略。

比如，以廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園為核心，將智能新能源汽車當(dāng)作關(guān)鍵，通過多種技術(shù)路線加大投入，像混動、插混、純電動、氫能源等。

還推出了超能鐵鋰電池技術(shù)，提升了電芯質(zhì)量和體積能量密度，低溫容量也有增加，成本還降低了。

另外，發(fā)布的鉅浪混動模塊化架構(gòu)下的高效零碳氫混系統(tǒng)，特別是鉅浪—氫混動系統(tǒng)，實現(xiàn)了氫能源技術(shù)突破。

在軟件開發(fā)方面，基于星靈架構(gòu)自主研發(fā)了廣汽普賽 OS 操作系統(tǒng)。

廣汽新能源堅持走正向研發(fā)和“純電專屬平臺”造車策略，其首款基于自主研發(fā)的第一代純電專屬平臺技術(shù)打造的產(chǎn)品 GE3 表現(xiàn)出色，后來又升級至 GEP 2.0 全鋁純電專屬平臺，成為全球擁有成熟純電專屬平臺技術(shù)的車企之一。

在應(yīng)對疫情時，廣汽新能源與下屬企業(yè)聯(lián)手捐贈，顯示社會責(zé)任。強化線上營銷，推出線上購車體驗和 APP 服務(wù)。針對特殊用戶提供優(yōu)惠政策，客戶服務(wù)團隊 24 小時在線，還重視健康科技研發(fā)，以人為本保障員工安全，理性應(yīng)對疫情沖擊。

廣汽集團的發(fā)展經(jīng)歷了不同階段，從合資合作到自主品牌消化吸收再創(chuàng)新，再到加快向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車轉(zhuǎn)型升級。改革轉(zhuǎn)型是其發(fā)展的主旋律，很早就開始研究開發(fā)新能源汽車，后來還將新能源板塊獨立運營，成立廣汽新能源公司，擁有純電專屬平臺。

總之，廣汽集團在新能源汽車賽道積極應(yīng)變，不斷創(chuàng)新，取得了顯著成果，并將繼續(xù)前行。