廣汽集團在平衡傳統(tǒng)汽車業(yè)務與新能源汽車賽道的應變方面做得很不錯。

首先，廣汽有著清晰的發(fā)展階段，從合資合作奠定基礎，到自主品牌消化吸收再創(chuàng)新，再到如今積極應對新能源賽道。

它深知改革轉型是發(fā)展的主旋律，不斷通過兼并、重組、轉型來實現(xiàn)自身進步。

自今年年初，廣汽埃安電池試制線開建，成立多家子公司親自下場造電池，還拓展國產(chǎn)化芯片供應鏈，靈活應變新能源賽道。

在技術方面，廣汽集團大力投入，推出超能鐵鋰電池技術，提升了電芯質量和體積能量密度，優(yōu)化了低溫容量和成本。還發(fā)布了鉅浪混動模塊化架構下的高效零碳氫混系統(tǒng)，實現(xiàn)氫能源技術突破。

廣汽以廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園為中心，通過多種技術路線增加對智能網(wǎng)聯(lián)、新能源的投入。

面對激烈的市場競爭，廣汽采取強化品牌標識、調(diào)整價格策略、優(yōu)化成本結構的策略積極應對。

不僅如此，廣汽還有著雄心壯志，GOVE 飛行汽車首飛，展示了其在天空領域的探索，海外市場與產(chǎn)能的雙重出海戰(zhàn)略也在穩(wěn)步推進。

總之，廣汽集團通過不斷改革創(chuàng)新，在傳統(tǒng)汽車業(yè)務基礎上，積極拓展新能源領域，實現(xiàn)了兩者的較好平衡。