菲亞特 1.4t 發(fā)動機的技術(shù)特點相當出色。

它是世界上動力強大的 1.4T 發(fā)動機之一，最大馬力可達 170 匹，峰值扭矩 250 ?！っ祝@性能能與奧迪 1.8T 或寶馬 2.5L 直列 6 缸自然吸氣發(fā)動機相媲美。

其取消了傳統(tǒng)進氣凸輪軸，采用液壓機構(gòu)控制進氣門，由 ECU 控制的電磁閥能讓進氣門開閉時間和行程無級調(diào)節(jié)，響應速度很快。

沒有了進氣道的節(jié)氣閥，空氣更通暢，發(fā)動機性能提升明顯，尤其對渦輪增壓車型，在動力輸出和碳排放方面表現(xiàn)出色。

而且，菲亞特一直注重環(huán)保，致力于小排量增壓車型研發(fā)，這款發(fā)動機能降低 10%二氧化碳排放，節(jié)省 25%燃油成本。

在年度最佳新發(fā)動機獎項中，率先融合突破性 Multiair 技術(shù)的 FPT1.4Turbo 發(fā)動機榮獲“年度發(fā)動機”獎，原因在于強勁動力與大幅度降低排放相結(jié)合，還有出色的燃油經(jīng)濟性。

此外，Multiair 技術(shù)用途多樣，能用于所有汽油發(fā)動機，在柴油發(fā)動機上也有應用潛力。

菲亞特菲翔發(fā)動機采用的這款 1.4T-jet 渦輪增壓發(fā)動機，渦輪增壓能增大進氣壓力，提升發(fā)動機功率和扭矩，在排量不變情況下，功率和扭矩能提高 20 - 40%，還能改善排放，減少廢氣中的顆粒物和氮氧化物等有害成分，提高燃油經(jīng)濟性，節(jié)省燃油 5 - 10%。

渦輪增壓器內(nèi)部由渦輪室、中間體、壓氣機和軸承等組成，采用全浮式浮動軸承，靠發(fā)動機主油道潤滑油潤滑和冷卻。

家轎渦輪增壓器基本采用單入口渦輪外殼，不消耗引擎動力，發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)范圍大，需調(diào)節(jié)裝置來獲恒定增壓壓力，還有爆燃檢測和控制機構(gòu)調(diào)整點火提前角，空氣冷卻的中冷器能防止爆燃。

使用和保養(yǎng)時，機油和機濾要定期更換，用優(yōu)質(zhì)機油并縮短更換周期，防止油封損壞。

在實際應用中，像菲亞特菲翔的 1.4T 發(fā)動機出廠有高低功率版本，低功款動力表現(xiàn)一般，但通過刷 ECU 能提升。

還有 Abarth 系列車型搭載的 1.4T 發(fā)動機性能出色，比如 Abarth 695 70° Anniversario 特別版最大功率 180 匹馬力加速迅猛。

Abarth F595 搭載的 1.4T 發(fā)動機應用賽車技術(shù)加速時間短。

Abarth 695 有 Turismo 和 Competizione 版本，動力強內(nèi)飾有運動和豪華不同風格。