問(wèn)

電動(dòng)汽車電池在低溫環(huán)境下性能怎樣?

電動(dòng)汽車電池在低溫環(huán)境下性能會(huì)受到一定影響。

首先,電池性能下降,低溫使鋰離子動(dòng)力電池內(nèi)部電解液變黏稠,鋰離子移動(dòng)速度減緩,充放電量減少,影響續(xù)航里程。

其次,空調(diào)系統(tǒng)耗電增高,冬季要保持車廂溫度需消耗更多電量,大幅降低續(xù)航里程。

再者,機(jī)械性損失會(huì)出現(xiàn),橡膠密封條老化致電池組散熱困難,低溫下這一問(wèn)題更嚴(yán)重,影響電池性能。

還有,低溫下橡膠輪胎變硬,輪胎滾動(dòng)阻力增大,消耗更多電量,降低續(xù)航里程。

不過(guò),也有應(yīng)對(duì)辦法。比如延長(zhǎng)充電時(shí)間,冬季新能源車動(dòng)力電池充電接受能力差,要延長(zhǎng)日常充電時(shí)間。

要注意合適的充電溫度,新能源車適宜的充電環(huán)境溫度范圍在 0℃ - 45℃,冬季盡量避免在 0℃以下環(huán)境充電,可選擇室內(nèi)充電場(chǎng)所。

開車前先熱車,北方地區(qū)冬季溫度常在 0℃以下,車輛低溫停放時(shí)間長(zhǎng),用車時(shí)通電后等 1 - 2 分鐘,讓車輛電路和電池組預(yù)熱,延長(zhǎng)電池使用壽命。

用車后及時(shí)充電,冬季用車后應(yīng)及時(shí)充電,確保汽車剩余電量在 20%以上,不能放空電量,否則可能損害新能源車電池。

在雨雪天氣充電要做好防水,充電操作時(shí)盡量遮擋防護(hù),保證充電口和充電槍干燥,惡劣天氣盡量避免戶外充電。

現(xiàn)在技術(shù)在不斷進(jìn)步,如全氣候電池已被發(fā)明,能在極低溫度下照常運(yùn)行。鋰離子電池耐低溫性能也有突破,新的研究成果使鋰離子電池在極寒溫度下續(xù)航衰減微弱。同時(shí),還發(fā)現(xiàn)了能讓電動(dòng)汽車等在極端冰凍溫度下運(yùn)行甚至快速充電的新型電解質(zhì)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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