點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不利影響。

點(diǎn)火提前角過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致在活塞還沒(méi)到達(dá)壓縮上止點(diǎn)時(shí)就提前點(diǎn)火，這會(huì)使混合氣燃燒時(shí)產(chǎn)生的壓力在活塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)形成阻力，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

而且，過(guò)大的點(diǎn)火提前角容易造成爆震，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件產(chǎn)生沖擊和損傷，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

點(diǎn)火提前角過(guò)小呢，混合氣燃燒開始的時(shí)間就會(huì)延遲，燃燒過(guò)程在活塞下行時(shí)才達(dá)到最大壓力，這樣就無(wú)法充分利用混合氣燃燒產(chǎn)生的能量，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率也會(huì)降低，同時(shí)還會(huì)增加燃油消耗，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)性變差。

另外，過(guò)小的點(diǎn)火提前角還可能使燃燒不完全，增加尾氣中的有害物質(zhì)排放，對(duì)環(huán)境不利。

為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的性能，就需要調(diào)整到合適的點(diǎn)火提前角。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，得依靠先進(jìn)的電子點(diǎn)火系統(tǒng)，它能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度等多種因素，實(shí)時(shí)精確地調(diào)整點(diǎn)火提前角，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能實(shí)現(xiàn)最佳的壓縮燃燒，充分燃燒氣體在活塞上止點(diǎn)之前完成燃燒，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和燃燒效率，減少燃油消耗，降低尾氣排放，讓發(fā)動(dòng)機(jī)既有力又節(jié)能環(huán)保。