點(diǎn)火提前角的調(diào)整方法如下：

首先，要了解點(diǎn)火提前角就是在發(fā)動機(jī)活塞未達(dá)到壓縮上止點(diǎn)時，火花塞提前跳火，從火花塞跳火到活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)時，曲軸轉(zhuǎn)過的角度。

為啥要有點(diǎn)火提前角？因為從火花塞跳火到可燃混合氣完全燃燒需時間，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高，若在活塞到上止點(diǎn)時點(diǎn)火，燃?xì)馔屏p失，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降。

調(diào)整方法有：通過轉(zhuǎn)動分電器殼體，逆時針轉(zhuǎn)，點(diǎn)火提前角增大；順時針轉(zhuǎn)，點(diǎn)火提前角縮小。

從真空提前補(bǔ)償裝置上拆下副室真空軟管，堵住與軟管相連的兩個口，讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用點(diǎn)火正時燈檢查點(diǎn)火提前角。

不同發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前角不同，比如 TJ376Q 和 TJ370Q 發(fā)動機(jī)是 5°+2°（850+50f/min），JL368Q 發(fā)動機(jī)是 7°（900r/min）等。

檢查鉑觸點(diǎn)是否燒壞，有痕跡用砂帶或 0 號砂紙輕輕擦掉，鉑觸點(diǎn)的接觸面不能小于 80%，間隙大多為 0.4 - 0.5mm。

確認(rèn)點(diǎn)火提前角合適的方法是：起動發(fā)動機(jī)，反復(fù)踩加速踏板，感覺發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)，無異常爆震聲，或者用正時燈確認(rèn)，隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加，正時標(biāo)記向增加點(diǎn)火提前角方向移動。

但要注意，調(diào)整點(diǎn)火提前角需用到大量檢測、調(diào)試工具和汽車?yán)碚撝R，盡量去 4S 店處理。自己盲目調(diào)整可能適得其反。

調(diào)整點(diǎn)火提前角若不合適，比如過大，活塞在上止點(diǎn)運(yùn)動時氣體壓力大，負(fù)功增加，發(fā)動機(jī)功率下降，還可能曲軸反轉(zhuǎn)；過小則燃燒在增大容積內(nèi)進(jìn)行，最高壓力降低，熱損失大，發(fā)動機(jī)功率下降、油耗增加且過熱。