圓的車輪在節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)很明顯。

首先，圓形車輪滾動(dòng)時(shí)，其與地面的接觸是滾動(dòng)摩擦，相比其他形狀車輪可能產(chǎn)生的滑動(dòng)摩擦，滾動(dòng)摩擦阻力小得多，這就大大降低了能量的損耗，從而達(dá)到節(jié)能的效果。

圓形車輪能讓重量均勻分布在周長(zhǎng)上，每一點(diǎn)受到的壓力相等，這樣減少了與地面的接觸面積，也就降低了滑動(dòng)摩擦力。

而且在行駛中，利用滾動(dòng)摩擦力原理，輪子與地面間只有微小相對(duì)滑動(dòng)，能極大地降低摩擦力，提高行駛效率，降低能耗。

當(dāng)車輛在行駛過程中，圓形車輪各個(gè)點(diǎn)的速度相同，受力均勻，在遇到彎曲道路時(shí)，能自動(dòng)調(diào)整方向和速度，保證車輛平穩(wěn)行駛，減少不必要的能量消耗。這種穩(wěn)定性不僅提升了行駛的安全性，還降低了因顛簸和不穩(wěn)定造成的額外能量損失。

此外，圓形車輪能將重量均勻分布，避免局部過載或應(yīng)力集中，在遇到不平坦道路時(shí)自動(dòng)調(diào)整位置和角度，減少與地面不必要或過度的碰撞、劃傷或壓痕等損傷，延緩磨損速度，這意味著車輛在長(zhǎng)期使用中不需要頻繁更換車輪，減少了資源消耗，也間接實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。