新型汽車鋼材在節(jié)能方面的優(yōu)勢非常顯著。

首先，先進(jìn)高強(qiáng)鋼能在不降低車輛安全性能的前提下最大限度減輕車輛自重，像雙相鋼強(qiáng)度高，成形性好，用于結(jié)構(gòu)件和加強(qiáng)件，能降低能耗。

增強(qiáng)成形性雙相鋼有更高的伸長率和加工硬化指數(shù)，滿足高拉延需求零部件的同時(shí)也助力節(jié)能。

華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司專注汽車高強(qiáng)度鋼材，其創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)成為減排利器。

超高強(qiáng)度鋼板因強(qiáng)度高可做得更輕更薄，保證車身強(qiáng)度和安全性能，降低行駛能耗。

東北大學(xué)自主研發(fā)的汽車鋼高韌性鋁硅鍍層新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)韌性提升 20%—30%，對汽車輕量化發(fā)展有貢獻(xiàn)。解決了傳統(tǒng)鋁硅鍍層汽車鋼板韌性不足的問題，讓汽車安全結(jié)構(gòu)件的安全性進(jìn)一步加強(qiáng)。

汽車輕量化先進(jìn)高強(qiáng)鋼發(fā)展經(jīng)歷探索、實(shí)施和推廣階段。其應(yīng)用能降低汽車結(jié)構(gòu)重量，提高燃油效率，應(yīng)用于底盤、發(fā)動機(jī)架等部位能提高抗扭性能和耐久性。還能用于保險(xiǎn)杠、防撞梁等提高汽車安全性能。

總之，新型汽車鋼材憑借自身的高性能，在減輕車重、提高燃油效率、保證安全性能等方面表現(xiàn)出色，為汽車節(jié)能作出重要貢獻(xiàn)。